汽車電子最新文章 英特爾旗下芯力能推出OLEA U310車用SoC 單顆可替代六個標準 MCU，英特爾旗下芯力能推出 OLEA U310 車用 SoC 發(fā)表于：6/13/2024 Microchip 推出全新解決方案讓電動汽車充電器設計更簡單 推動去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案，電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）市場正隨之持續(xù)增長。車載充電器是電動汽車的關鍵應用之一，將交流電轉換為直流電，為汽車高壓電池充電。Microchip Technology（微芯科技公司）今日宣布推出車載充電器（OBC） 解決方案，其采用精選汽車級數字、模擬、連接和功率器件，包括dsPIC33C 數字信號控制器 （DSC）、MCP14C1隔離型SiC柵極驅動器和mSiC? MOSFET，采用行業(yè)標準的D2PAK-7L XL封裝。 發(fā)表于：6/12/2024 吉利汽車與意法半導體簽署碳化硅長期供應協(xié)議 2024年6月4日，中國北京--服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體（STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM）與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團（香港交易所代碼： HK0175）宣布，雙方簽署碳化硅（SiC）器件長期供應協(xié)議，在原有合作基礎上進一步加速碳化硅器件的合作。 發(fā)表于：6/12/2024 英飛凌推出全新XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列 【2024年6月12日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出全新的XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列。該系列傳感器兼具出色的抗雜散場能力和高精度，適用于電動助力轉向、車輛高度調平等安全關鍵型汽車底盤系統(tǒng)應用。 發(fā)表于：6/12/2024 軟件定義汽車，那誰來定義軟件？ 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV）這個話題，已經算是老生常談了。尤其是汽車新四化技術不斷發(fā)展的這幾年，軟件定義汽車這個話題在不同的場合被人們提及和重申。當然，也有一些文章、一些人群表示了不同的觀點，認為該表述有些以偏概全、夸大其詞的意味。那實際情況又是什么樣的呢？可能很多人是會有一些疑問，比如：為什么是軟件定義汽車？軟件如何定義汽車？誰來定義軟件？ 發(fā)表于：6/12/2024 定義4D毫米波雷達新范式 加特蘭Andes級聯方案亮相 6月6日，在 “2024加特蘭日”上，加特蘭發(fā)布了全新毫米波雷達芯片平臺、技術和方案，代表著加特蘭毫米波雷達SoC家族再進化，以應對全球汽車智能化加速發(fā)展的浪潮。 發(fā)表于：6/12/2024 英飛凌推出的PSoC? 4高壓精密模擬HVPA-144K微控制器 【2024年6月11日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出 PSoCTM 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器，通過將高精度模擬和高壓子系統(tǒng)集成到單芯片上，滿足汽車電池管理行業(yè)的需求。它提供了一個完全集成的嵌入式系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理汽車12 V鉛酸電池，這對汽車電氣系統(tǒng)的12 V供電非常重要。 發(fā)表于：6/12/2024 我國電動汽車充電安全要求新國標將至 我國電動汽車充電安全要求新國標將至，覆蓋直流交流 發(fā)表于：6/12/2024 2024加特蘭日｜加特蘭毫米波雷達新方案驚艷亮相 6月6日， “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際，加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題，發(fā)布了全新毫米波雷達芯片平臺、技術和方案，并攜手產業(yè)鏈合作伙伴，共同探討在智能化加速發(fā)展的當下，毫米波雷達行業(yè)如何以創(chuàng)新技術滿足日新月異的感知需求，助力智能汽車、智能家居等創(chuàng)新應用普及，共赴智能化新未來。 發(fā)表于：6/7/2024 工信部：進入智能網聯汽車試點不等于上路通行 工信部解讀：進入智能網聯汽車試點不等于上路通行 發(fā)表于：6/6/2024 國產車機芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產 國產車機芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產：可應用于L2+/L2++級別智駕 發(fā)表于：6/6/2024 電子保險絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構革新 在過去十年中，汽車行業(yè)經歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設計中，針對如動力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級的需求，通過構建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經濟高效。現代汽車設計不再局限于專用域控制單元，而是轉向支持兩到三個集成多種功能的區(qū)域控制單元。 發(fā)表于：6/5/2024 深度學習——制造業(yè)的未來已來 各行各業(yè)的制造商都面臨著諸多方面的挑戰(zhàn)，要雇傭并留住合格員工，要跟上技術創(chuàng)新的步伐，還要滿足客戶對于速度和精準度的更高要求。對于汽車制造業(yè)而言，可持續(xù)性、運營和供應鏈的數字化、更高的安全要求以及對個性化的需求也成為其首要關注的問題。斑馬技術去年發(fā)布的《汽車生態(tài)系統(tǒng)愿景研究報告》顯示，73%的受訪行業(yè)決策者認為，如果不采用更多的數字化技術，他們的企業(yè)將處于競爭劣勢，其中“開發(fā)軟件專業(yè)知識”被列為決策者的前五大優(yōu)先投資選項之一。麥肯錫發(fā)布的報告也認同這一觀點，稱在機器人技術、AI和機器學習方面的最新發(fā)展使我們處于新自動化時代的前沿。 發(fā)表于：6/5/2024 大聯大友尚集團推出基于NuVolta產品的車載無線快充方案 2024年6月4日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于伏達半導體（NuVolta）NU8060Q芯片的車載無線快充方案。 發(fā)表于：6/5/2024 全球首款Matter電動汽車充電方案公布 6 月 4 日消息，Green Energy Options 公司 (以下簡稱 geo) 和 Connected Kerb 公司今天宣布推出世界上第一款支持 Matter 的電動汽車充電解決方案。 官方指出：這一突破使得電動汽車車主比以往任何時候都更容易將車輛充電作為智能家居體驗的一部分進行管理，并使其能夠在領先的智能家居平臺和其他家庭品牌之間無縫工作。 發(fā)表于：6/5/2024 ?…44454647484950515253…?
