汽車電子最新文章 罗姆宣布将全面委托台积电代工GaN产品 罗姆宣布将全面委托台积电代工GaN产品 發(fā)表于：2024/10/10 英飞凌携手采埃孚通过AI算法优化自动驾驶软件和控制单元 【2024年10月9日, 德国腓特烈港和慕尼黑讯】为了在无人驾驶的情况下实现卡车在高速公路上的自动跟车、编队行驶和汽车的自动变道，必须能够精确、快速地计算和执行车辆运动。软件和AI算法可以安全地控制驱动、制动、前后轮转向和减震系统。AI算法的效率越高，越能更好地利用现有算力。 發(fā)表于：2024/10/9 意法半导体推出36V工业级和汽车级运算放大器 2024 年 7 月 2 日，中国——意法半导体推出了TSB952双运算放大器 (运放)。新产品具有52MHz的增益带宽，在36V电压时，电源电流每通道仅为3.3mA，为注重功耗的设计带来高性能。 發(fā)表于：2024/10/9 九号E150 MK2刷新榜单，小牛极核发力智能驾辅赛道 鲁大师2024年Q3季报正式发布，本次季报包含电动车智能排行，测试的车型为市面上主流品牌的主流车型，共计18款，全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测2.0进行评分，测试的成绩均来自于鲁大师智慧硬件实验室。 發(fā)表于：2024/10/9 联发科全球首发3nm旗舰汽车座舱芯片CT-X1 车圈最强！联发科全球首发3nm旗舰汽车座舱芯片CT-X1：性能超高通骁龙8295 30% 發(fā)表于：2024/10/9 传理想汽车智能驾驶SoC芯片年底前完成流片 传理想汽车智能驾驶SoC芯片年底前完成流片 發(fā)表于：2024/10/9 豪威科技推出首款基于TheiaCel技术的车用CMOS图像传感器 豪威科技推出首款基于TheiaCel技术的3.0μm像素车用CMOS图像传感器 發(fā)表于：2024/10/9 意法半导体第四代碳化硅功率技术问世 到 2025 年，750V 和 1200V两个电压等级的产品将实现量产，将碳化硅更小、更高效的优势从高端电动汽车扩展到中型和紧凑车型。 到 2027 年，ST 计划推出多项碳化硅技术创新，包括一项突破性创新。 發(fā)表于：2024/10/8 欧盟宣布最高征收中国电动汽车45%关税 中国厂商拿下6.9%欧洲电动汽车市场，欧盟宣布最高征收45%关税！ 發(fā)表于：2024/10/8 瑞萨推出高能效第四代R-Car车用SoC引领ADAS产品创新 2024 年 9 月 24 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布推出面向入门级高级驾驶辅助系统（ADAS）的系统级芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以扩展其广受欢迎的R-Car产品家族。全新R-Car V4M系列产品及扩展的R-Car V4H系列产品具有强大的AI处理能力和快速的CPU性能，同时具有良好的性能与功耗平衡。其卓越的TOPS/Watt性能和优化的节能特性使其成为前置智能摄像头系统、环视系统、自动泊车和驾驶员监控系统等入门级、成本敏感型ADAS应用的理想选择。 發(fā)表于：2024/9/30 软件定义汽车未来趋势：革新产品开发生命周期 软件定义汽车的设计初衷是在汽车整个生命周期内通过无线更新不断增强。基于云的虚拟化新技术允许开发始于芯片量产之前，并延续到汽车上路之后。 發(fā)表于：2024/9/30 韩国汽车厂商联合开发磷酸铁锂电池材料生产技术 韩国现代、起亚汽车联合开发磷酸铁锂电池材料生产技术 發(fā)表于：2024/9/30 宁德时代火灾或影响小米汽车交付 宁德时代火灾或影响小米汽车交付 还有特斯拉和问界 發(fā)表于：2024/9/30 中国在锂电池零部件领域形成统治级优势 占据80%以上出货量！中国在锂电池零部件领域形成统治级优势 發(fā)表于：2024/9/29 强茂新一代ESD系列为高速应用保驾护航 强茂推出最新一代的静电保护元件——第二代ESD保护二极管，结合了高效率和低漏电流的特点。经10 GHz频率测试，此系列产品的插入损耗数值为-0.25 dB至-0.38 dB之间。此外，第二代ESD保护二极管具有超低的结电容值 (Cj)，范围从0.09 pF到1 pF，并拥有2.6 V到11.6 V的低静电钳位电压，能够有效降低静电放电对电子设备的损害与能量消耗。 發(fā)表于：2024/9/26 <…44454647484950515253…>
