汽車電子最新文章 豐田加碼純電動(dòng)汽車電池 3 月 7 日消息，豐田于 5 日發(fā)布新聞稿，表示將收購松下所持雙方合資公司 Primearth EV Energy 股份，加碼純電動(dòng)汽車的電池生產(chǎn)。 Primearth EV Energy 成立于 1996 年，當(dāng)時(shí)名為 Panasonic EV Energy，初始由松下持股 60%，豐田持股 40%。經(jīng)過豐田兩次提升持股比例，該企業(yè)于 2010 年更為現(xiàn)名（簡稱一直為 PEVE），目前豐田持股 80.5%，松下持股 19.5%。 發(fā)表于：3/7/2024 德州儀器全新產(chǎn)品系列不斷突破電源設(shè)計(jì)極限 中國上海（2024 年 3 月 6 日）– 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出兩個(gè)全新的功率轉(zhuǎn)換器件產(chǎn)品系列，可幫助工程師在更小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的功率，從而以更低的成本提供超高的功率密度。 發(fā)表于：3/6/2024 三星SDI計(jì)劃到2027年為電動(dòng)汽車生產(chǎn)全固態(tài)電池 據(jù)韓聯(lián)社，三星 SDI 公司表示該公司計(jì)劃在 2027 年開始量產(chǎn)全固態(tài)電池 (ASB)，以滿足即將到來的電動(dòng)汽車 (EV) 時(shí)代的需求。 三星 SDI 在本周三舉行的 InterBattery 2024 展會(huì)前概述了他們在 ASB 領(lǐng)域所做的準(zhǔn)備工作，稱其是易燃鋰離子電池的解決方案。 發(fā)表于：3/6/2024 Canalys發(fā)布了首份《中國ADAS SoC廠商領(lǐng)導(dǎo)力矩陣》報(bào)告 3月6日，CNMO注意到，Canalys發(fā)布了首份《中國ADAS SoC廠商領(lǐng)導(dǎo)力矩陣》報(bào)告，旨在評(píng)選推動(dòng)中國ADAS生態(tài)成功過程中表現(xiàn)杰出的ADAS SoC核心廠商。 發(fā)表于：3/6/2024 中國科學(xué)院自研AI大模型“紫東太初3.0”今年上半年發(fā)布 中科院自研AI大模型“紫東太初3.0”今年上半年發(fā)布，優(yōu)化智能駕駛訓(xùn)練 發(fā)表于：3/6/2024 高通智能駕駛芯片獲豐田汽車一汽紅旗定點(diǎn) 主打性價(jià)比、中算力，消息稱高通智能駕駛芯片獲豐田汽車、一汽紅旗定點(diǎn) 發(fā)表于：3/6/2024 我國2023年動(dòng)力電池產(chǎn)量675GWh 增速暴降84% 3月4日消息，工信部公布了《2023年全國鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況》。 根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測算，2023年全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。 發(fā)表于：3/5/2024 芯原業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式GPU IP賦能先楫高性能的HPM6800系列RISC-V MCU 2024年3月4日，中國上?！驹煞荩ㄐ驹?，股票代碼：688521.SH）今日宣布先楫半導(dǎo)體（簡稱“先楫”）的HPM6800系列新一代數(shù)字儀表顯示及人機(jī)界面系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)采用了芯原的高性能2.5D圖形處理器（GPU）IP。 發(fā)表于：3/4/2024 組合式后照燈應(yīng)用：新型SYNIOS® P1515系列汽車信號(hào)燈LED，光效均勻、外觀平滑 中國 上海，2024年3月4日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）近日宣布，推出一系列側(cè)發(fā)光、低功耗LED，產(chǎn)品設(shè)計(jì)簡化，易于安裝，并可實(shí)現(xiàn)均勻光效，適用于延長燈條和汽車后照燈等各種應(yīng)用。 發(fā)表于：3/4/2024 電爆驅(qū)動(dòng)器和接觸器驅(qū)動(dòng)器如何幫助提高混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車電池?cái)嚅_系統(tǒng)的安全性和效率 對(duì)于混合動(dòng)力汽車 （HEV） 和電動(dòng)汽車 （EV），電池管理系統(tǒng) （BMS） 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機(jī)制。隨著對(duì)更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長，配電系統(tǒng)的兩個(gè)核心組件（高壓繼電器和斷開保險(xiǎn)絲）面臨越來越多的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險(xiǎn)絲的概覽。 發(fā)表于：3/4/2024 你準(zhǔn)備好迎接新興汽車?yán)走_(dá)衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？ 隨著全球新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的安全等級(jí)和法規(guī)對(duì)主動(dòng)安全功能的要求日益嚴(yán)格，安全性已成為當(dāng)今車輛的一項(xiàng)不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強(qiáng)其車輛內(nèi)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級(jí)車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī)，汽車周圍的雷達(dá)傳感器的數(shù)量正在增加。 發(fā)表于：3/4/2024 英飛凌與威邁斯加強(qiáng)合作，為電動(dòng)汽車提供節(jié)能經(jīng)濟(jì)的快充服務(wù) 【2024年3月4日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的新型CoolSiC?混合分立器件采用 TRENCHSTOP? 5 快速開關(guān) IGBT 和 CoolSiC 肖特基二極管。中國領(lǐng)先的新能源汽車功率電子和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器制造商深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）將這款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器。 發(fā)表于：3/4/2024 豐田：寧愿購買碳排放積分也比在電動(dòng)汽車上“浪費(fèi)”錢好 豐田汽車首席執(zhí)行官 (CEO) 近日表示，他認(rèn)為到 2030 年，美國新車市場中純電動(dòng)車 (BEV) 的份額將僅占 30%，這僅是美國環(huán)保署 (EPA) 去年目標(biāo)的一半。作為混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，豐田 CEO 表示，與其在純電動(dòng)車上“浪費(fèi)”資金，倒不如通過購買碳排放積分來彌補(bǔ)與 EPA 規(guī)定之間的差距。 發(fā)表于：3/4/2024 Qorvo® 推出緊湊型 E1B 封裝的 1200V SiC 模塊 中國 北京，2024 年 2 月 29 日——全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo®（納斯達(dá)克代碼：QRVO）近日宣布推出四款采用緊湊型 E1B 封裝的 1200V 碳化硅（SiC）模塊，其中兩款為半橋配置，兩款為全橋配置，導(dǎo)通電阻 RDS(on) 最低為 9.4mΩ。全新的高效率 SiC 模塊非常適合電動(dòng)汽車充電站、儲(chǔ)能、工業(yè)電源和太陽能等應(yīng)用。 發(fā)表于：3/1/2024 禾賽回應(yīng)激光雷達(dá)故障致自動(dòng)駕駛罷工 禾賽回應(yīng)激光雷達(dá)故障致自動(dòng)駕駛罷工：預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)徹底解決 發(fā)表于：3/1/2024 ?…47484950515253545556…?
