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汽車電子最新文章

大聯(lián)大汽車技術應用路演重慶場圓滿落幕

　　2024年6月13日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來：預約下一個十五?五馳騁世界”為主題的汽車技術峰會（重慶場）圓滿落下帷幕。繼2023年汽車技術應用路演上海場、深圳場以及合肥場的成功足跡，2024年大聯(lián)大再度啟程，選定新能源汽車發(fā)展新高地——重慶作為續(xù)篇之地。重慶，這座蓄勢待發(fā)的新能源汽車發(fā)展重鎮(zhèn)，憑借其致力于建立世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的決心，以及堅實的產(chǎn)業(yè)基礎與政策支持，成為大聯(lián)大推廣新能源汽車技術的前沿陣地。

發(fā)表于：2024/6/20

埃賽力達推出用于科學和工業(yè)應用的pco.dimax 3.6 ST流媒體高速相機

　　以市場為導向的創(chuàng)新光電解決方案工業(yè)技術領導者——埃賽力達科技有限公司（Excelitas Technologies® Corp.）近期推出了用于科學和工業(yè)應用的 pco.dimax® 3.6 ST流媒體高速相機。這款新相機采用實時圖像流，能以360萬像素的分辨率和2166幀/秒的記錄速度捕捉清晰的圖像，非常適用于高速分揀、分析和檢測應用，包括生產(chǎn)控制與分析、質量保證、研究、工藝和材料開發(fā)、激光焊接、惰性氣體焊接以及汽車安全氣囊和部件測試。

發(fā)表于：2024/6/20

SuperTest – 助力下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)AI邊緣計算

　　總部位于上海的斑馬網(wǎng)絡技術有限公司是由中國阿里巴巴集團和上汽集團共同成立的合資企業(yè)，致力于開發(fā)和支持名為Cyber OS和Drive OS的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)。Cyber OS專為智能座艙設計，而Drive OS則用于智能駕駛。

發(fā)表于：2024/6/20

SDV-SOA-SOSA工程師眼中的軟件定義汽車

SDV-SOA-SOSA工程師眼中的軟件定義汽車

發(fā)表于：2024/6/20

磷酸鐵鋰電池裝車率創(chuàng)新高

6月19日消息，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年5月的鋰電池裝車40GWh，同比增41%。磷酸鐵鋰電池裝車量是三元電池的3倍。其中，三元電池裝車10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比74%。近5年，磷酸鐵鋰電池裝車占比呈現(xiàn)逐年提升態(tài)勢，2019年末占比50%，2020年末53%，2021年末58%，2022年末68%，2023年末65%。

發(fā)表于：2024/6/20

工信部王彥青：利用開源模式推動智能汽車基礎軟件創(chuàng)新發(fā)展

工信部王彥青：利用開源模式推動智能汽車基礎軟件創(chuàng)新發(fā)展

發(fā)表于：2024/6/19

重慶：軟件定義未來世界，開源決定軟件未來

　　6月17—18日，2024首屆中國（重慶）智能汽車基礎軟件生態(tài)大會暨第三屆中國汽車芯片高峰論壇在重慶召開。本次大會由中國汽車工業(yè)協(xié)會、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會主辦，中國電子科技集團有限公司聯(lián)合主辦，普華基礎軟件股份有限公司、中國電科芯片技術研究院、西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心協(xié)辦，西部科學城重慶高新區(qū)管委會承辦，以“基礎共筑，開源啟航”為主題，旨在為我國汽車軟件和芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建高端務實的專業(yè)交流平臺，分享創(chuàng)新成果，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構建開源、開放、創(chuàng)新的生態(tài)體系，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。其中，在6月18日下午舉辦的“汽車操作系統(tǒng)開源共建論壇”上，重慶市經(jīng)濟信息委總經(jīng)濟師傅曉發(fā)表精彩致辭。

發(fā)表于：2024/6/19

我國標準被全球廣泛采用這場大會透露智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

我國標準被全球廣泛采用！這場大會透露智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

發(fā)表于：2024/6/19

SDV軟件定義汽車技術專題

軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV），其核心思想是，決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術，而不再是汽車的馬力大小，是否真皮沙發(fā)座椅，機械性能好壞。汽車制造商的業(yè)務模式將從根本上發(fā)生改變。到2025年，許多汽車企業(yè)很有可能以接近成本價的價格銷售汽車，并主要通過軟件為用戶提供價值。軟件定義汽車的終極目標，就是無人駕駛汽車。

發(fā)表于：2024/6/19

士蘭集宏8英寸SiC功率器件芯片制造生產(chǎn)線項目開工

總投資120億元，士蘭集宏8英寸SiC功率器件芯片制造生產(chǎn)線項目開工

發(fā)表于：2024/6/19

英飛凌新型OptiMOS 7 MOSFET面向各類汽車應用進行優(yōu)化

【2024年6月18日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴大其用于汽車應用的下一代OptiMOS? 7 MOSFET產(chǎn)品組合，在40 V 產(chǎn)品組合中新增了采用穩(wěn)健且無鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號的OptiMOS? 7 MOSFET。

發(fā)表于：2024/6/18

中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地

從武漢速度到產(chǎn)業(yè)高度中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地

發(fā)表于：2024/6/18

NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā)

NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā)

發(fā)表于：2024/6/18

推進軟件定義汽車，傳統(tǒng)車企加速重用科技人才

推進軟件定義汽車，傳統(tǒng)車企加速重用科技人才

發(fā)表于：2024/6/18

日本計劃到2030年銷售1,200萬輛軟件定義汽車

日本計劃到2030年銷售1,200萬輛軟件定義汽車

發(fā)表于：2024/6/18