汽車電子最新文章 武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 發(fā)表于：12/28/2023 12 家日本企業(yè)聯(lián)合成立“汽車先進(jìn) SoC 研究中心” 豐田汽車今日發(fā)布聲明稱，包括汽車制造商、電器元件制造商和半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的 12 家日本企業(yè)成立“汽車先進(jìn) SoC 研究中心”（ASRA），將共同研究和開發(fā)用于汽車的高性能半導(dǎo)體。 發(fā)表于：12/28/2023 納芯微全新發(fā)布車規(guī)級(jí)可編程步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器NSD8381-Q1 面對(duì)此類應(yīng)用的需求，納芯微于2023年12月15日宣布重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規(guī)級(jí)可編程步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。該產(chǎn)品專為頭燈步進(jìn)控制、抬頭顯示位置調(diào)節(jié)電機(jī)、HVAC風(fēng)門電機(jī)以及各類閥門的驅(qū)動(dòng)控制而設(shè)計(jì)，具備出色的性能和穩(wěn)定性。 發(fā)表于：12/28/2023 特斯拉明年將采用臺(tái)積電3nm芯片 特斯拉已確認(rèn)參加臺(tái)積電明年的3nm NTO芯片設(shè)計(jì)定案，這反映出市場對(duì)先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的需求不斷增長。值得注意的是，特斯拉成為N3P的客戶表明其有意利用臺(tái)積電的尖端技術(shù)生產(chǎn)下一代FSD智能駕駛芯片。 臺(tái)積電的N3P制程計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。與N3E制程相比，N3P的目標(biāo)是將性能提高5%，將能耗降低5%到10%，將芯片密度提高1.04倍。臺(tái)積電強(qiáng)調(diào)，N3P的性能、功耗和面積(PPA)指標(biāo)，以及技術(shù)成熟度都超過了英特爾的18A制程。 發(fā)表于：12/28/2023 跨域計(jì)算成為自動(dòng)駕駛芯片新趨勢(shì) 023年，汽車的智能化程度持續(xù)增強(qiáng)且更加細(xì)分。智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等豐富多樣的功能體驗(yàn)，在極大提升了消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也讓智能汽車的計(jì)算場景走向多元化和復(fù)雜化。在這種趨勢(shì)下，汽車主機(jī)廠和OEM對(duì)汽車算力芯片的需求，已經(jīng)不僅僅局限于算力越高越好，也希望算力芯片能夠處理更加多樣的計(jì)算類型，并提供更加理想的性價(jià)比。隨著電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，跨域計(jì)算將成為汽車芯片重要的發(fā)展趨勢(shì)。 跨域計(jì)算助力智能汽車降本增效 具體而言，跨域計(jì)算是指用單顆芯片實(shí)現(xiàn)原本需要多顆芯片才能實(shí)現(xiàn)的功能，在進(jìn)一步提升汽車智能化水平的同時(shí)，有效降低成本和功耗。 發(fā)表于：12/28/2023 “龍鷹一號(hào)”車規(guī)級(jí)芯片有望裝配超20款車型 12月25日，位于武漢經(jīng)開區(qū)的湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）公布：其首款國產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”自今年9月正式上車以來，截至11月底實(shí)際上車出貨量突破20萬片，已規(guī)?；桓叮ɑ蜻m配）包括吉利、一汽等整車廠在內(nèi)的數(shù)十款車型。 發(fā)表于：12/28/2023 Transphorm與偉詮電子合作推出氮化鎵系統(tǒng)級(jí)封裝器件 全球領(lǐng)先的氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體供應(yīng)商Transphorm, Inc.與適配器USB-C PD控制器集成電路的全球領(lǐng)導(dǎo)者Weltrend Semiconductor Inc.宣布合作推出100瓦USB-C PD電源適配器參考設(shè)計(jì)。該參考設(shè)計(jì)電路采用兩家公司合作開發(fā)的系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）SuperGaN®電源控制芯片WT7162RHUG24A，在準(zhǔn)諧振反激式（QRF）拓?fù)渲锌蓪?shí)現(xiàn)92.2%的效率。 發(fā)表于：12/28/2023 吉利將再次發(fā)射11顆衛(wèi)星 吉利將于2024年初發(fā)射“吉利未來出行星座” 02組11顆衛(wèi)星，其中有兩顆衛(wèi)星被命名為“吉利銀河號(hào)”和“遠(yuǎn)程觀星號(hào)”。 這意味著，吉利旗下新車將搭載衛(wèi)星通信功能，為用戶提供雙向衛(wèi)星消息服務(wù)。手機(jī)搭載衛(wèi)星通信功能之后，車載衛(wèi)星通信功能也要實(shí)現(xiàn)了。 發(fā)表于：12/27/2023 貿(mào)澤和Analog Devices聯(lián)手發(fā)布新電子書 2023年12月18日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 （NPI） 代理商貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 宣布與全球半導(dǎo)體知名企業(yè)Analog Devices, Inc. （ADI） 聯(lián)手發(fā)布一本新電子書，探討一些實(shí)用策略來幫助設(shè)計(jì)人員克服嵌入式安全所面臨的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：12/24/2023 特斯拉懸架故障遭挪威監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查 挪威交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的懸架故障進(jìn)行調(diào)查，該故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛召回。挪威公共道路管理局（NPRA）高級(jí)工程師 Tor-Ove Satren 表示，該機(jī)構(gòu)于 2022 年 9 月開始質(zhì)詢特斯拉，要求其評(píng)估消費(fèi)者有關(guān) Model S 和 X 型車輛后下控制臂斷裂的投訴。 發(fā)表于：12/23/2023 意法半導(dǎo)體與理想汽車簽署碳化硅長期供貨協(xié)議 據(jù)意法半導(dǎo)體官微消息，該公司與理想汽車簽署了一項(xiàng)碳化硅（SiC）長期供貨協(xié)議。按照協(xié)議，意法半導(dǎo)體將為理想汽車提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽車進(jìn)軍高壓純電動(dòng)車市場的戰(zhàn)略部署。 發(fā)表于：12/23/2023 2023汽車電子產(chǎn)業(yè)投資年會(huì)成功舉辦 本次大會(huì)以“智能駕駛生態(tài)互動(dòng)——鏈接汽車芯片產(chǎn)業(yè)新未來”為主題，由蘇州高新區(qū)管委會(huì)、蘇州市工業(yè)和信息化局、汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟主辦，蘇州高新區(qū)經(jīng)發(fā)委、蘇州高新區(qū)商務(wù)局、蘇州高新集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、愛集微承辦，《中國汽車報(bào)》社支持。 發(fā)表于：12/22/2023 2024年中國石墨電極行業(yè)市場前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告 石墨電極是電冶煉工業(yè)中重要的導(dǎo)電材料，具有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，機(jī)械強(qiáng)度高，高溫下抗氧化腐蝕性能好，廣泛應(yīng)用于電弧煉鋼爐、礦熱電爐（生產(chǎn)鐵合金、純硅、黃磷、冰銅、電石等）、電阻爐（如生產(chǎn)石墨電極的石墨化爐、熔化玻璃的熔爐、生產(chǎn)碳化硅的電爐等），已經(jīng)成為當(dāng)代原材料工業(yè)的重要組成部分。 發(fā)表于：12/22/2023 英飛凌MOTIX?系列再添新成員 【2023年12月21日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其適用于汽車和工業(yè)電機(jī)控制應(yīng)用的MOTIX?系列再添新成員。為進(jìn)一步擴(kuò)大這一先進(jìn)產(chǎn)品系列的陣容，英飛凌推出了MOTIX雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器IC，包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。 發(fā)表于：12/21/2023 特斯拉推出3D高精度泊車輔助功能 “高精度泊車輔助”將作為假日更新的一部分推送給沒有超聲波傳感器的特斯拉車型。該功能取代了之前的 2D 障礙物顯示，用高分辨率的 3D 場景重建取代平面圖，為狹窄空間停車提供幫助。 發(fā)表于：12/19/2023 ?…59606162636465666768…?
