汽車電子最新文章 大聯(lián)大世平集團推出基于易沖半導(dǎo)體產(chǎn)品的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案 2023年12月12日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體（ConvenientPower）CPSQ5206芯片的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案。 發(fā)表于：12/14/2023 意法半導(dǎo)體推出車規(guī)人工智能慣性測量單元 2023年12月12日，中國 - 意法半導(dǎo)體的車規(guī)ASM330LHHXG1慣性測量單元（IMU）整合傳感器內(nèi)部人工智能與改進的低功耗工作模式，并將最高工作溫度擴展到125°C，確保傳感器能夠在惡劣環(huán)境中可靠地工作。 發(fā)表于：12/14/2023 解決角雷達系統(tǒng)的 3 大電源設(shè)計挑戰(zhàn) 在過去十年內(nèi)，雷達傳感技術(shù)開始逐步替代傳統(tǒng)的汽車傳感方式。雷達傳感技術(shù)具有多項優(yōu)勢，例如可以進行遠距離檢測，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達傳感技術(shù)被廣泛應(yīng)用于駕駛安全功能、自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/14/2023 TCL摩星半導(dǎo)體為什么會失??？ 1、摩星半導(dǎo)體成立于2021年3月，注冊資本為1.8億元，實繳1.3億元。 發(fā)表于：12/12/2023 高精度 ADC 如何在電動汽車充電器中實現(xiàn)高精度計量系統(tǒng) 電動汽車 （EV） 充電行業(yè)正在快速增長。隨著消費者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施必須更加高效和便捷。 發(fā)表于：12/12/2023 汽車線性穩(wěn)壓器L99VR02J：車載電源設(shè)計的理想之選 隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車載電源設(shè)計中顯得越來越重要，尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制、自動駕駛等低壓應(yīng)用中。 發(fā)表于：12/12/2023 對標ST、英飛凌 高邊開關(guān)（High-side switches）是指在負載和地（GND）之間用于控制電流流向的半導(dǎo)體開關(guān)。與傳統(tǒng)的低邊開關(guān)相比，高邊開關(guān)可以提供更好的負載控制，并且可以在高電壓系統(tǒng)中實現(xiàn)更安全的斷電操作。在電動車和混合動力車等新能源汽車中，由于工作電壓通常比傳統(tǒng)汽車高得多，因此高邊開關(guān)技術(shù)顯得尤為關(guān)鍵。 發(fā)表于：12/11/2023 汽車多模態(tài)交互研究 佐思汽研發(fā)布《2023年中國汽車多模態(tài)交互發(fā)展研究報告》，主要梳理了主流座艙交互方式、2023年上市的重點車型交互方式應(yīng)用、供應(yīng)商座艙交互方案，以及多模交互融合趨勢。 發(fā)表于：12/11/2023 晶湛半導(dǎo)體完成數(shù)億元C+輪融資 本輪增資由尚頎資本及上汽集團戰(zhàn)略直投基金、蔚來資本聯(lián)合領(lǐng)投，匯譽投資、新尚資本、聯(lián)行資產(chǎn)、合肥建投資本、米哈游、京銘資本等機構(gòu)跟投，老股東安徽和壯繼續(xù)加碼。融資所得資金計劃用于產(chǎn)能擴充、進一步加大在新產(chǎn)品和新技術(shù)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新研發(fā)，提升產(chǎn)品多樣性與豐富度。 發(fā)表于：12/11/2023 2024年中國汽車電子市場規(guī)模 受到新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的影響，汽車電子化程度持續(xù)提升，汽車電子將迎來長景氣周期，行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級別的大發(fā)展機遇。 發(fā)表于：12/11/2023 特斯拉Dojo 超算項目負責人辭職 Dojo 是特斯拉自己的定制超級計算機平臺，用于人工智能機器學(xué)習，幫助訓(xùn)練其自動駕駛的視覺技術(shù)等。報道稱，Dojo 采用了由 Ganesh、Peter 和其他一些硅行業(yè)“大佬”設(shè)計的定制 D1 芯片。 發(fā)表于：12/11/2023 2023年中國汽車電子行業(yè)市場前景及投資研究報告 隨著宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇以及去庫存進展，2023年電子行業(yè)將逐步觸底回升。同時，新能源市場持續(xù)滲透,國產(chǎn)半導(dǎo)體積極布局汽車等市場，汽車電子商業(yè)化進程有望提速。 發(fā)表于：12/8/2023 Microchip推出壓接式端子電源模塊SP1F和SP3F實現(xiàn)自動化安裝 電動汽車、可持續(xù)發(fā)展和數(shù)據(jù)中心市場需要便于大批量制造的產(chǎn)品。為了更好地實現(xiàn)安裝過程的自動化，行業(yè)通常會使用壓接式端子（press-fit terminal），因為它們提供了將電源模塊安裝于印刷電路板的免焊接解決方案。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出適配壓接式端子的SP1F和SP3F電源模塊產(chǎn)品組合，以支持大批量應(yīng)用。 發(fā)表于：12/8/2023 半導(dǎo)體基礎(chǔ)之半導(dǎo)體器件分類 從半導(dǎo)體銷售份額看，集成電路作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中最大的消費領(lǐng)域，長期占半導(dǎo)體總銷售份額 80%以上。由于集成電路在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模占比極高，所以很多人對半導(dǎo)體器件和集成電路之間的概念并沒有分得這么清楚。其實半導(dǎo)體產(chǎn)品的分類方式有很多，我們可以從以下幾個方面進行分類。 發(fā)表于：12/6/2023 美國出臺新規(guī)：使用中國電池的美國電動汽車將不享受免稅 根據(jù)新規(guī)，從 2024 年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由“受關(guān)注外國實體”（FEOC）所制造或組裝的電池組件。此外，2025 年后，合規(guī)的車輛也不能含有由此類實體提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物鎳和鋰等。報道稱，這項新規(guī)針對的是中國、俄羅斯和伊朗等國家的公司。若一家公司或集團在這些國家中注冊成立，或者其國有部分達到 25% 的門檻時，將被視為“受關(guān)注外國實體”（FEOC）。 發(fā)表于：12/5/2023 ?…63646566676869707172…?
