6月16日消息，據(jù)媒體報(bào)道，作為一家芯片代工廠，芯聯(lián)集成用了僅5年時間（獨(dú)立發(fā)展算起），就登頂中國最大車規(guī)芯片代工廠。

如今這家芯片領(lǐng)域的新兵，不僅供貨國內(nèi)90%以上的新能源車企，還覆蓋了超過80%的風(fēng)光儲新能源終端。

提起芯片代工，一般會想起臺積電臺積電、三星、英特爾等，但這些企業(yè)代工的基本屬于數(shù)字芯片，下游應(yīng)用于AI服務(wù)器和消費(fèi)電子，而功率器件、模擬芯片等領(lǐng)域亦有巨大空間。

同時在卷性能的背景下，800V高壓平臺已成為新能源旗艦車型的標(biāo)配，以碳化硅（SiC）為代表的第三代功率半導(dǎo)體技術(shù)也成為技術(shù)升級的重要方向。

而芯聯(lián)集成的快速成長得益于其對新能源、智能化、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的聚焦，以及對模擬芯片市場的深入挖掘。

芯聯(lián)集成的獨(dú)特商業(yè)模式——提供一站式系統(tǒng)代工解決方案，使其在激烈的市場競爭中脫穎而出。

目前，蔚來、理想、小鵬、比亞迪等頭部車企都與芯聯(lián)集成建立了合作關(guān)系。公司還與國家電網(wǎng)南瑞半導(dǎo)體深度合作，并與寧德時代、陽光電源成立芯聯(lián)動力公司，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。