6 月 13 日消息，在本月 7 日的中國汽車重慶論壇期間，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪新建碳化硅工廠將成為行業(yè)最大的工廠。

李云飛在訪談中表示，“我們是 2003 年做汽車的，但我們 2002 年就成立了比亞迪的半導(dǎo)體團(tuán)隊，我們做半導(dǎo)體的時間比做汽車的時間還要早一年。我們 2008 年的時候就收購了寧波中緯半導(dǎo)體（臺資企業(yè)），當(dāng)時業(yè)內(nèi)一片嘩然！你要做車、手機(jī)電子零部件，突然收購個半導(dǎo)體（公司）想干啥？當(dāng)時我們也做得不夠透明，其實我們進(jìn)入汽車行業(yè)就是奔著電動車去的。電動化、智能化就伴隨著 IGBT 這些半導(dǎo)體的材料模塊的需求，所以很早就開始投入了。”

李云飛還透露，比亞迪最新的碳化硅工廠將于今年下半年投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模是全球第一，是第二名的 10 倍?！懊恳患译妱榆嚻髽I(yè)都說自己用碳化硅，成本很高的，但確實是好東西?！?/p>

今年下半年起，比亞迪 20 萬左右的車型也將搭載應(yīng)用碳化硅的智能化方案，從而實現(xiàn)智能駕駛等更大范圍的搭載應(yīng)用，會通過 OTA（若硬件具備）或推出新款車型（若硬件不具備）的形式來覆蓋。

據(jù)IT之家此前報道，比亞迪曾在 2021 年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會展示 6 款“高精尖”功率器件產(chǎn)品：V-215、V-305（碳化硅模塊）、V-SSDC（碳化硅模塊）、V-DUAL1、IGBT 晶圓、FRD 晶圓。

而在今年北京車展期間，比亞迪曾展出 1200V 1040A 高功率碳化硅模塊。該模塊最早 2022 年 6 月發(fā)布，在不改變原有模塊封裝尺寸的基礎(chǔ)上將模塊功率大幅提升了近 30%，主要應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)驅(qū)動控制器。

▲ 圖源“小迪快報”