汽車電子最新文章 大眾炮轟供應(yīng)商造成芯片危機(jī)：他們不相信我們的車市預(yù)測 據(jù)報道， 當(dāng)前全球汽車行業(yè)遭遇了極為罕見的芯片短缺危機(jī)，這也在汽車廠商和供應(yīng)商之間產(chǎn)生了一些指責(zé)和分歧。德國大眾集團(tuán)日前表示，供應(yīng)商糟糕的計劃加劇了芯片短缺危機(jī)，而且大眾之前已經(jīng)明確提醒，新冠疫情對于汽車行業(yè)影響很有限，汽車需求會強(qiáng)勁反彈。 在芯片短缺危機(jī)中，全球大批汽車廠商已經(jīng)宣布了減產(chǎn)或者停產(chǎn)計劃，據(jù)悉短缺還將持續(xù)幾個月，半導(dǎo)體行業(yè)正在加緊擴(kuò)大生產(chǎn)。 大眾一名高層對媒體披露，德國大眾是第一個提醒芯片短缺危險的汽車巨頭，去年四月份，全球汽車生產(chǎn)因為肆虐的新冠疫情而停擺，而大眾集團(tuán)通知供應(yīng)商，預(yù)計在2020年下半年汽車需求會強(qiáng)勁反彈。 發(fā)表于：2/16/2021 這次卡住汽車產(chǎn)業(yè)“脖子”的為什么是車規(guī)級芯片？ 去年末的汽車芯片短缺扼住了汽車行業(yè)的咽喉，這場行業(yè)性的供應(yīng)短缺再次讓人們見識了汽車芯片的重要性，有關(guān)部門也對此高度重視。 發(fā)表于：2/15/2021 瑞薩電子推出升級版R-Car V3H，提升深度學(xué)習(xí)性能 2021 年 2 月 9 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出最新升級版R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC），為智能攝像頭應(yīng)用帶來顯著提升的深度學(xué)習(xí)性能，包括駕駛員/乘客監(jiān)控系統(tǒng)（DMS/OMS）、車載前置攝像頭、環(huán)視系統(tǒng)以及最高可達(dá)Level 2+級適用于大部分車輛的自動泊車功能。升級后的SoC集成了實時域上的傳感器融合、高達(dá)ASIL C級指標(biāo)和針對智能計算機(jī)視覺進(jìn)行優(yōu)化的體系結(jié)構(gòu)。它以極具競爭力的系統(tǒng)成本為OEM和一級供應(yīng)商提供高性能、低功耗解決方案，并支持最新的NCAP 2020要求及向NCAP 2025 3星級技術(shù)路線圖的遷移。 發(fā)表于：2/10/2021 Vishay推出新款寬邊薄膜片式電阻，其性能和可靠性更適合用于汽車和工業(yè)系統(tǒng) 賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年2月8日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，公司推出新型0612外形尺寸器件，擴(kuò)充NCW AT系列寬邊薄膜片式電阻。Vishay Beyschlag NCW 0612 AT電阻具有出色的高溫性能和極佳的長期穩(wěn)定性，額定功率高達(dá)1 W，阻值低至0.10 ，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電力電子設(shè)備。 發(fā)表于：2/10/2021 ?4D成像雷達(dá)，讓“靜止的公路殺手”不再出沒 “使用車載激光雷達(dá)很蠢，任何依賴激光雷達(dá)的人都注定要失敗(doomed)”、“昂貴的傳感器是不必要的，這就像是一大堆昂貴的附屬品”、“虛假和愚蠢=高精地圖和激光雷達(dá)(False and foolish = HD maps and LiDAR)”、“我們要拋棄激光雷達(dá)，記住我的話，這就是我的態(tài)度”...... 2019年4月，他在特斯拉自動駕駛開放日上說的這些話仿佛還在耳邊。 發(fā)表于：2/5/2021 三星或收購汽車半導(dǎo)體公司！瑞薩、恩智浦、TI為主要目標(biāo) 據(jù)韓媒報道，三星電子CFO崔允浩在近日的電話會議上正式宣布，公司計劃積極進(jìn)行并購交易，同時將并購的目光投向汽車半導(dǎo)體行業(yè)。 發(fā)表于：2/4/2021 無線BMS新進(jìn)展，TI為增強(qiáng)電動汽車?yán)m(xù)航和安全性亮大招 目前上路行駛的新能源汽車BMS基本上都采用的是有線連接的方式，線纜連接問題給汽車BMS帶來了很大的隱患。近日，TI針對電動汽車BMS領(lǐng)域宣布了一項重大進(jìn)展，發(fā)布了業(yè)界首個通過汽車功能安全管理體系A(chǔ)SIL D認(rèn)證的無線BMS解決方案。 發(fā)表于：2/3/2021 深度！多傳感器融合是當(dāng)今車輛設(shè)計核心 TrendForce集邦咨詢旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，多傳感器融合是ADAS與ADS系統(tǒng)發(fā)展核心之一，依靠單一傳感器的主動安全方案將逐漸減少，目前傳感器以鏡頭、毫米波雷達(dá)與超音波雷達(dá)互相搭配為主，光達(dá)則應(yīng)用于自駕商用車或無人車居多。 發(fā)表于：2/3/2021 特斯拉召回13萬輛汽車！存在嚴(yán)重安全隱患 2月2日，特斯拉宣布將召回134951輛Model S和Model X電動汽車。這些車輛的觸摸屏系統(tǒng)存在問題，可能導(dǎo)致攝像頭圖像消失，擋風(fēng)玻璃除霧和除霜系統(tǒng)失靈，從而降低司機(jī)在惡劣天氣下的能見度。 發(fā)表于：2/3/2021 ?福特開始裁員，全球車廠缺芯之苦將至6月 汽車制造商正在同時面臨兩大供應(yīng)鏈危機(jī)。首先，他們?nèi)栽诮鉀Q因新冠肺炎而引發(fā)的全球供應(yīng)鏈封鎖的遺留問題。而最近，更棘手的是，全球車廠都在面臨車用芯片的短缺問題，這已經(jīng)迫使一些汽車制造商關(guān)閉和放慢生產(chǎn)。 發(fā)表于：2/3/2021 高通的汽車芯片大局 高通已然成為汽車芯片市場的一個不可忽視的重要角色。 發(fā)表于：2/3/2021 打破傳統(tǒng)，大眾考慮直接從原廠購買芯片 隨著汽車制造商與全球半導(dǎo)體短缺作斗爭日益加劇，大眾汽車公司正在考慮直接從制造商那里購買芯片供應(yīng)。 發(fā)表于：2/3/2021 福特將于2023年在汽車中使用 Android 系統(tǒng) 據(jù)外國媒體XDA報道，福特周一（2月1日）宣布與谷歌合作，并將從2023年開始使用安卓系統(tǒng)為其車輛的信息娛樂系統(tǒng)提供動力。福特汽車還透露，它將利用谷歌的云服務(wù)來處理數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。 發(fā)表于：2/2/2021 蔚來汽車：將在春節(jié)前再新建12座換電站 與非網(wǎng)2月2日訊 蔚來汽車表示，1月份全新蔚來ES8交付1660臺，蔚來ES6交付2720臺；蔚來EC6交付2845臺，再創(chuàng)新高，繼續(xù)領(lǐng)跑高端轎跑SUV市場；同時，1月新建換電站7座，并將在春節(jié)前再新建12座換電站。春節(jié)前全國將總計落成191座換電站。 發(fā)表于：2/2/2021 英飛凌與中汽中心汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布車載控制芯片功能安全軟件測試用例庫 【2021年2月1日，中國上海訊】英飛凌科技與中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（簡稱“工程院”）今日聯(lián)合發(fā)布了基于虛擬化平臺的英飛凌AurixTM微控制器功能安全測試平臺。該平臺將助力主機(jī)廠和汽車零部件供應(yīng)商更高效、更低成本地完成汽車功能安全設(shè)計的軟件測試驗證。 發(fā)表于：2/2/2021 ?…336337338339340341342343344345…?
