汽車電子最新文章 美機構測試發(fā)現(xiàn)：特斯拉自動駕駛系統(tǒng)存安全隱患 據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站4月22日報道，在22日發(fā)給美國最高汽車安全監(jiān)管機構的一封信中，康涅狄格州參議員理查德·布盧門撒爾和馬薩諸塞州參議員埃德·馬基這兩位議員，敦促該機構出臺相關指導意見來改善特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)等先進駕駛輔助系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/25/2021 車廠“造芯”記 前所未有的“芯荒”，引起了車廠對芯片的重視，各自尋求應對之策，包括如成立芯片應對小組、向供應商鎖定長期訂單等，同時使得更多廠商加入到“造芯”之列，以期在芯片供應方面掌握更多主動權，車廠造芯升溫。 發(fā)表于：4/25/2021 汽車半導體的機遇 半導體是指常溫下導電性能介于導體與絕緣體之間的材料，廣泛運用于消費電子、通訊互聯(lián)、智能制造、新能源汽車、發(fā)電照明等各個領域，是關鍵的電子器件。根據(jù)國際慣例、功能、制造技術、應用領域、應用級別等標準，可將半導體分為不同的類別，每種類別均包含眾多細分產(chǎn)品。 發(fā)表于：4/25/2021 通過NTC電阻實現(xiàn)簡單的汽車調光LED溫度控制 汽車照明技術的發(fā)展（驅動電流增加以及越來越小的封裝尺寸）使優(yōu)化散熱設計既困難又必要。較高的驅動電流將結溫提高到無法充分優(yōu)化散熱的程度。因此，必須創(chuàng)造一種在溫度過高時降低LED電流的方法。 發(fā)表于：4/24/2021 國產(chǎn)55nm NOR閃存量產(chǎn)：壽命不低于10萬次 雖然在NAND閃存領域國內還要落后不少，但在NOR閃存市場上，國內公司實力不弱，兆易創(chuàng)新是全球第一大NOR閃存供應商。 發(fā)表于：4/24/2021 技術壟斷破局，AutoChips如何加速汽車芯片國產(chǎn)化 “從現(xiàn)在的趨勢來看,整體市場的缺貨和國內需求的增加,國產(chǎn)汽車電子企業(yè)的發(fā)展處于一個非常好的時代。與此同時,我們也充分認識到自身與國際友商的巨大差距,希望能夠通過堅持不懈的技術創(chuàng)新與研發(fā)將差距盡可能縮小。”AutoChips徐臻淵表示,面對當前市場局勢,公司早已開始深化布局,擴展產(chǎn)品線,加快開發(fā)周期,以滿足客戶需求,推進國產(chǎn)化替代進程。 發(fā)表于：4/24/2021 Cadence 推出全新 DSP面向高端應用和始終在線應用，擴展廣受歡迎的 Tensilica Vision 和 AI DSP IP 產(chǎn)品系列 中國上海，2021 年 4 月 23 日——楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，現(xiàn)已擴展其廣受歡迎的 Tensilica® Vision DSP 產(chǎn)品系列，面向嵌入式視覺和 AI 應用推出兩款全新的 DSP IP 處理器。與前一代產(chǎn)品 Tensilica Vision Q7 DSP 相比，旗艦 Cadence® Tensilica Vision Q8 DSP 具備業(yè)界領先的每秒 3.8 萬億次操作算力(TOPS)，可為汽車和移動市場中的高端視覺應用和成像應用提供雙倍的性能、內存帶寬和能量效率。而 Tensilica Vision P1 DSP 則是針對消費市場中的始終在線（Always-on）應用和智能傳感器應用進行了優(yōu)化，提供了一種非常節(jié)能的解決方案。 發(fā)表于：4/24/2021 汽車電氣化改變需求型態(tài) MEMS壓力感測器市場邁新局 MEMS壓力感測器廣泛應用在多種產(chǎn)業(yè)，其中又以汽車應用為最大宗。根據(jù)調研機構Yole分析產(chǎn)業(yè)應用與市場趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的電氣化革命，將對MEMS壓力感測器的未來發(fā)展造成大幅影響。 發(fā)表于：4/23/2021 Elektrobit 與 SUSE 合作在中國提供車規(guī)級 Linux 產(chǎn)品 富有遠見卓識的全球汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應商 Elektrobit（EB）今天宣布擴大與企業(yè)級開源解決方案領導者SUSE 的合作，共同為中國的汽車制造商和一級供應商提供車規(guī)級 Linux 系統(tǒng)。EB corbos Linux 是一款用于高性能車載控制器（HPC）的操作系統(tǒng)，為最新的自適應 AUTOSAR 奠定基礎，能夠讓汽車制造商加速開發(fā)下一代電子電氣架構的尖端軟件。 發(fā)表于：4/23/2021 Knight Rider采用GAN模型：AI 和 NVIDIA Omniverse為 KITT 帶來活力 NVIDIA 研究院 正在研發(fā)一種全新深度學習引擎，該引擎可以根據(jù)標準的 2D 圖像來創(chuàng)建 3D模型，并可以在 NVIDIA Omniverse 中，為諸如由Knight Rider 的 AI 驅動的 KITT 等標志性汽車帶來活力。 發(fā)表于：4/23/2021 潛力無限：NVIDIA DRIVE在上海車展上大放異彩 上海車展是中國歷史最悠久的車展并且已成為展示最新汽車的最佳舞臺。今年，使用NVIDIA DRIVE進行開發(fā)的汽車制造商、供應商和初創(chuàng)企業(yè)紛紛推出智能電動汽車和自動駕駛系統(tǒng)，為本屆車展帶來了新的活力。 發(fā)表于：4/23/2021 梅賽德斯-奔馳EQS推動電動汽車技術進入快速發(fā)展階段 梅賽德斯-奔馳的全新EQS轎車不但傳承了品牌歷史悠久的豪華汽車基因，而且還加快了電動汽車技術的發(fā)展。 這家高端汽車制造商在其線上活動中發(fā)布了這款令人期待已久的旗艦級電動汽車。這款創(chuàng)新電動汽車的最大看點便是使用NVIDIA技術所打造的直觀、個性化AI駕駛座艙——MBUX Hyperscreen。 發(fā)表于：4/23/2021 特斯拉法律副總裁離職，轉投激光雷達初創(chuàng)公司Luminar 與非網(wǎng)4月23日訊 據(jù)國外媒體報道，特斯拉長期負責法律事務的副總裁兼代理總法律顧問阿爾·普雷斯科特（Al Prescott）已經(jīng)離職，轉投激光雷達初創(chuàng)公司Luminar，出任首席法務官一職。 發(fā)表于：4/23/2021 為什么效率對新能源汽車至關重要？ 購買新能源汽車（簡稱EV）的人數(shù)正在呈現(xiàn)爆炸式增長。據(jù)估計到2030年道路上的新能源汽車數(shù)量將達到1000萬輛，到2040年這個數(shù)字將達到3600萬。隨著政府制定碳排放目標以及越來越多的消費者意識到新能源汽車在使用成本和環(huán)境保護方面的好處，汽車行業(yè)正處于一個轉折點。這一變化發(fā)生的同時高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能也正隨之而來。 發(fā)表于：4/23/2021 V2G商業(yè)化還要邁過幾道坎？ 近日，大眾汽車集團表示，將從2022年起對出自集團MEB平臺的所有純電動車型推出“車對網(wǎng)”（V2G：Vehicle-to-grid）雙向充電技術，希望率先成為歐洲第一家將V2G投入商用的汽車制造商。由此，再次引發(fā)業(yè)界對電動汽車V2G雙向充電的關注。 發(fā)表于：4/23/2021 ?…333334335336337338339340341342…?
