汽車電子最新文章 3月19日，2021汽車車載芯片應用技術(shù)峰會在滬順利舉辦！ 自動駕駛無疑是汽車行業(yè)為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。 發(fā)表于：3/23/2021 今日新聞｜工信部：2019年新能源汽車涉及補貼資金136.96億！ 日前，工信部發(fā)布了《關(guān)于2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》，企業(yè)實現(xiàn)補貼的新能源汽車約40萬輛，涉及補貼資金136.96億，其中比亞迪依舊作為本次補貼“大贏家”，為43.6億元，約占總補貼金額的31,83%。同時比亞迪還獲得2018年和2017年國家補貼36.32億元、34.6億元，三年合計114.52億元。 發(fā)表于：3/23/2021 智能汽車硝煙下，R汽車進擊的“利刃”與“雙板斧” 過去幾年，中國電動汽車市場愈發(fā)熱鬧。 一邊是造車新勢力強勢登場，另一邊是互聯(lián)網(wǎng)通信巨頭跨界涉獵。在這其中，還不乏眾多傳統(tǒng)車企的大象轉(zhuǎn)身。據(jù)悉，上汽集團旗下R汽車便于3月18日在深圳召開了其品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會并推出了一款高端智能電動車ES33，引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注及討論。如果說造車新勢力手握先發(fā)優(yōu)勢，跨界巨頭造車資源齊備，那么在硝煙漸起的智能新能源汽車戰(zhàn)場中，誕生不久的R汽車如何在變局中安身立命？ 發(fā)表于：3/23/2021 奇石樂加入國際移動測試與標準化聯(lián)盟 奇石樂集團于3月加入了國際移動測試與標準化聯(lián)盟（IAMTS）。作為動態(tài)測量技術(shù)的全球市場領(lǐng)導者，奇石樂將其在車輛測試和車輛安全系統(tǒng)開發(fā)方面的專業(yè)知識帶入聯(lián)盟。目的是在關(guān)鍵行業(yè)代表之間交流相互知識。 發(fā)表于：3/23/2021 博澤抵住疫情壓力,2020年實現(xiàn)盈利 盡管面對全球汽車產(chǎn)量急劇下降、新冠病毒蔓延及架構(gòu)重組內(nèi)部支出的壓力，博澤集團仍在2020年取得了51億歐元營收，實現(xiàn)了盈利。作為全球汽車供應商，博澤去年的訂單量創(chuàng)下歷史第二新高。為確保公司在未來的發(fā)展，博澤將啟動大量的前期投資。 發(fā)表于：3/23/2021 華人運通與均聯(lián)智行、移遠通信和高通公司合作，為全新高合HiPhi X SUV 型打造智能化車載體驗 高通技術(shù)公司今日宣布與華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司、寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司和上海移遠通信技術(shù)股份有限公司合作，共同支持高合HiPhi X在5G及蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）等先進汽車連接技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新——高合HiPhi X是華人運通旗下首款量產(chǎn)可進化超跑SUV，將于5月起批量交付。 發(fā)表于：3/23/2021 比亞迪電動巴士將登陸日本京都，未來實現(xiàn)全面電動化 與非網(wǎng)3月23日訊 日本關(guān)西電力公司、京阪巴士公司與比亞迪日本分公司近日達成合作，將開展在京都市內(nèi)運行電動巴士的試驗。運營的線路為京都站與七條站及梅小路的路線巴士 “Station Loopbus”，這些線路今年起將全部實現(xiàn)電動化。 發(fā)表于：3/23/2021 MEB電池系統(tǒng)國內(nèi)和歐洲版本差異 隨著大眾的ID4系列在國內(nèi)的兩家合資企業(yè)分布上市，我們也可以從官方渠道了解國內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異。 發(fā)表于：3/23/2021 智能汽車線控自主爭奪戰(zhàn) 在國內(nèi)企業(yè)份額不到1% 的細分領(lǐng)域中，想要奪回中國智能汽車“手腳” 甚至“小腦”的自主權(quán)，絕非易事。拿森從零破局，實現(xiàn)自主線控制動系統(tǒng)技術(shù)和量產(chǎn)的突破，也就有了樣本意義。實現(xiàn)中國汽車供應鏈的自主、安全、可控，“拿森們”正在自己深耕的環(huán)節(jié)上不斷求索。 發(fā)表于：3/23/2021 無冒煙無起火無爆炸：嵐圖的電池安全之術(shù) 據(jù)外媒報道，保時捷宣布，將為其客戶建設(shè)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將與特斯拉的Supercharger超級充電網(wǎng)絡(luò)類似。 發(fā)表于：3/23/2021 蘋果獲兩項新專利 可確定車速和滑移角及改善夜間行駛 據(jù)外媒報道，近期，美國專利商標局正式授予蘋果泰坦項目（Project Titan）相關(guān)兩項專利。其中一項提出了一種可在車輛坐標系中確定車輛速度和滑移角的技術(shù)，從而使車輛在濕滑冰冷路面上穩(wěn)定行駛；另一項是多模式傳感器，可幫助自動駕駛汽車在夜間檢測和識別物體，性能優(yōu)于傳統(tǒng)大燈，未來可挽救很多生命。 發(fā)表于：3/23/2021 Insight LiDAR推出高分辨率遠程FMCW LiDAR新版本 據(jù)外媒報道，F(xiàn)MCW（Frequency Modulated Continuous Wave，調(diào)頻連續(xù)波）激光雷達供應商Insight LiDAR宣布推出高分辨率遠程FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，即調(diào)頻連續(xù)波）激光雷達傳感器Insight 400的全新版本。該產(chǎn)品是對其旗艦產(chǎn)品Insight 1600的補充。它采用Insight的專利可調(diào)諧激光控制算法，可提供業(yè)界最高分辨率（0.025°x0.025°）和超高圖像質(zhì)量，從而使車輛在各種環(huán)境中實現(xiàn)安全導航。 發(fā)表于：3/23/2021 固特異研發(fā)智能制動系統(tǒng) 進一步整合聯(lián)網(wǎng)輪胎與車輛控制系統(tǒng) 據(jù)外媒報道，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）與荷蘭應用科學研究組織TNO正在合作研發(fā)演示車輛，以測試聯(lián)網(wǎng)輪胎與車輛控制系統(tǒng)，尤其是與防抱死制動系統(tǒng)（ABS）通信的重要性。 發(fā)表于：3/23/2021 意法半導體宣布延長車身、底盤和安全MCU生命周期 橫跨多重電子應用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)宣布延長在全球汽車動力總成、底盤和車身應用中部署量達數(shù)百萬的SPC56車規(guī)微控制器（MCU）的長期供貨承諾。 發(fā)表于：3/23/2021 Luminar聯(lián)手上汽集團推出量產(chǎn)型R品牌智能電動汽車產(chǎn)品線 作為全球汽車激光雷達硬件和軟件技術(shù)的領(lǐng)導者，Luminar Technologies（以下簡稱“Luminar”）宣布與中國最大的汽車制造商、《財富》全球100強的上汽集團達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。Luminar行業(yè)領(lǐng)先的激光雷達及其部分Sentinel軟件系統(tǒng)將會為上汽集團全新量產(chǎn)型R品牌智能電動汽車的自動駕駛功能和高級安全性能保駕護航。R品牌智能電動汽車項目計劃于2022年量產(chǎn)，雙方的長期目標是致力于在所有車型中廣泛實現(xiàn)標準化。 發(fā)表于：3/23/2021 ?…328329330331332333334335336337…?
