汽車電子最新文章 中國首份5G無人公交運營報告出爐，中國無人公交路線總長全球領先 4月20日，國內(nèi)首份無人公交相關運營分析報告——《中國首條5G無人公交線路運營報告》發(fā)布。據(jù)統(tǒng)計，由中國移動和輕舟智航聯(lián)合部署的全國首個常態(tài)化運營5G無人公交線路——蘇州Q1路已常態(tài)化運營超過5個月，伴隨超過11000人次低碳出行。報告還指出，目前中國公開道路在運營的無人公交路線總長為54.6公里，位居世界第一，是排名第二美國的8.6倍。 發(fā)表于：4/20/2021 傳感器芯片廠商眼中的汽車智能化機遇 2021年慕尼黑上海電子展如期開展，作為汽車半導體傳感器領域的重要參與者，邁來芯（Melexis）帶來了很多新的產(chǎn)品，包括第二代隔離式集成電流傳感器IC MLX91220（5V）和MLX91221（3.3V），絕對壓力傳感器IC MLX90817和相對壓力傳感器IC MLX90821，第三代磁位置傳感器IC MLX90377以及iTOF傳感器MLX75027等。 發(fā)表于：4/20/2021 全民造車！華為，百度等多家跨界廠商宣布造車進度 近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，國家政策利好，越來越多的造車新勢力加入進來，而近兩年，跨界造車熱度只增不減。華為，百度，阿里巴巴，小米等各行各業(yè)龍頭企業(yè)開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。 發(fā)表于：4/20/2021 諸神造車，能讓特斯拉的車頂能少站幾個人嗎？ 雖然全球半導體供應短缺正嚴重影響整個汽車行業(yè)，但在中國，造車似乎是現(xiàn)在最火的話題——科技公司們不是已經(jīng)官宣造車，就是在前往造車的路上。至于實現(xiàn)方式則各有不同，比如小米要造品牌整車，華為則采用傳統(tǒng)的Tier1、Tier2的零部件供應的模式，服務不同車企。 發(fā)表于：4/20/2021 Nexperia推出適用于汽車應用中高速接口的新型ESD保護器件 2021年4月20日：基礎半導體器件領域的專家Nexperia宣布推出一系列ESD保護器件，專門用于保護汽車應用中越來越多的高速接口，特別是與信息娛樂和車輛通訊相關的車載網(wǎng)絡(IVN)。 發(fā)表于：4/20/2021 Vishay推出具有超低電容的兩線ESD保護二極管 賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年4月19日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）今天宣布，推出小型可潤濕側翼DFN1110-3A封裝新款雙向?qū)ΨQ（BiSy）兩線ESD保護二極管---VBUS05M2-HT5。Vishay Semiconductors VBUS05M2-HT5比SOT封裝解決方案節(jié)省空間，具有超低電容和漏電流，可保護高速數(shù)據(jù)線免受瞬變電壓信號的影響。 發(fā)表于：4/19/2021 智?領前行 – 博世攜多種創(chuàng)新解決方案亮相2021上海車展 4月19-28日，博世攜其多樣化的智能交通解決方案亮相上海車展。本次車展，博世將會展出包括高級駕駛輔助解決方案，燃料電池系統(tǒng)、覆蓋弱混到純電動的電動化解決方案以及汽車行業(yè)的芯片和傳感器解決方案。 歡迎大家蒞臨國家會展中心6.1號館博世展臺一探究竟。 發(fā)表于：4/18/2021 干翻特斯拉！華為首次公開自動駕駛試乘：輕松應對復雜路段 4月15日，配備華為自動駕駛技術的北汽新能源極狐阿爾法S HI版車型在上海公開試乘，這也是華為自動駕駛技術的首次試乘展示。 發(fā)表于：4/18/2021 寧德時代入股洛陽鉬業(yè)旗下世界級銅鈷礦項目 與非網(wǎng)4月13日訊 洛陽鉬業(yè)4月11日晚披露，與寧德時代就新能源金屬達成全方位戰(zhàn)略合作。同時，寧德時代將通過其控股公司入股洛陽鉬業(yè)在剛果（金）的Kisanfu銅鈷礦項目，共同開發(fā)這一大型銅鈷礦。 發(fā)表于：4/17/2021 新能源汽車銷量增長加劇芯片緊缺，臺積電/三星等將優(yōu)先擴產(chǎn)供應 與非網(wǎng)4月14日訊 始于2020年第四季度的汽車芯片短缺問題至今仍未緩解，已導致全球眾多汽車制造商停產(chǎn)停工，且這一情況還在延續(xù)。據(jù)英國埃信華邁公司預測，一季度全球因“缺芯”導致延后交付的車輛或達到100萬輛。 發(fā)表于：4/17/2021 紫光國微：車聯(lián)網(wǎng)相關芯片已開始試用，車載控制芯片尚在開發(fā) 與非網(wǎng)4月14日訊 4月13日，紫光國微在互動平臺表示，公司車聯(lián)網(wǎng)應用相關的安全芯片已經(jīng)開始進入試用階段，車載控制芯片目前還處于開發(fā)過程中。 發(fā)表于：4/17/2021 英偉達推出全新的自動駕駛汽車平臺，算力提高四倍，2025年上車 在今年GPU技術大會上，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）推出了下一代自動駕駛汽車AI計算平臺NVIDIA DRIVE Atlan。單顆芯片的算力能夠達到1000TOPS，是上一代Orin SoC算力的4倍多，預計2025年量產(chǎn)上車。 發(fā)表于：4/17/2021 LG-麥格納合資公司即將贏得蘋果電動車項目 據(jù)外媒報道，LG電子與加拿大汽車零部件供應商麥格納國際組建的合資企業(yè)（暫命名為LG麥格納電動動力系統(tǒng)，LG Magna e-Powertrain）已“非常接近”與蘋果公司簽訂合同，生產(chǎn)其早期電動汽車。 發(fā)表于：4/17/2021 愛瑪走向“造車”時代 近年來，“造車”這一話題成為科技領域的大熱方向，只不過，在眾多討論聲中，多是圍繞四輪智能汽車展開，而對于兩輪的電動車領域，則少有關注。 但實際上，作為全球兩輪電動車最大的需求市場，我國的兩輪電動車行業(yè)其實也在悄然進行著變革。 發(fā)表于：4/17/2021 三星推出用于智能前照燈系統(tǒng)的 PixCell LED 為您的道路安全保駕護航 高級數(shù)字組件解決方案的全球領導品牌三星電子有限公司于今日發(fā)布了針對智能前照燈（例如自適應遠光系統(tǒng)[ADB]）進行了優(yōu)化的新款汽車 LED 模塊 — PixCell LED。使用了三星 PixCell LED 的 ADB 前照燈將有助于提升駕駛員在夜晚和惡劣天氣條件（例如霧或大雨）下的能見度和安全性，改善整體駕駛體驗。 發(fā)表于：4/17/2021 ?…327328329330331332333334335336…?
