国产色视频一区二区三区,久久免费视频99

如何看待比亞迪的E3.0平臺(tái)

　　今年的電動(dòng)車百人會(huì)（2021）云論壇上，歐陽(yáng)明高院士說(shuō)了這么一句話“如果某一位說(shuō)他的車既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的。”現(xiàn)在的問(wèn)題是，如何看到比亞迪這個(gè)E3.0平臺(tái)，它的基本特性是1000公里、刀片電池、800V閃充技術(shù)充電5分鐘行駛150km，周四和阿源再去的時(shí)候，特意去再看一下，我覺(jué)得有必要展開下。

發(fā)表于：4/25/2021

為什么西門子是自動(dòng)駕駛仿真行業(yè)的NO.1?

　　"埃森哲的前CEO皮埃爾（Pierre Nanterme）先生講過(guò)，如果持續(xù)地推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就能夠把產(chǎn)品的設(shè)計(jì)復(fù)雜性這一挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)變成我們企業(yè)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)今的數(shù)字時(shí)代，我們的工業(yè)界，包括汽車業(yè)界，每家企業(yè)都面臨著巨大的數(shù)字化轉(zhuǎn)型壓力，包括數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化制造、數(shù)字化管理，還有數(shù)字化服務(wù)，我相信這是每個(gè)管理者必須面臨的轉(zhuǎn)型課題。

發(fā)表于：4/25/2021

Microchip發(fā)布用于大型超寬觸摸屏的車用單芯片解決方案

　　為了更好地滿足車載用戶界面安全、直觀和易用的需求，設(shè)計(jì)人員一直致力于將汽車儀表板、中控臺(tái)和副駕駛顯示屏整合至超寬屏幕。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今日宣布推出maXTouch® MXT2912TD-UW觸摸屏控制器，以簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車（EV）、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和高檔汽車中常用的超寬屏幕的系統(tǒng)開發(fā)。這是業(yè)界首款經(jīng)過(guò)車用認(rèn)證的單芯片解決方案，支持最大45英寸的顯示屏和極寬的寬高比，同時(shí)也支持液晶顯示器（LCD）和有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）顯示技術(shù)。

發(fā)表于：4/25/2021

美機(jī)構(gòu)測(cè)試發(fā)現(xiàn)：特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存安全隱患

　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月22日?qǐng)?bào)道，在22日發(fā)給美國(guó)最高汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信中，康涅狄格州參議員理查德·布盧門撒爾和馬薩諸塞州參議員埃德·馬基這兩位議員，敦促該機(jī)構(gòu)出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)來(lái)改善特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/25/2021

車廠“造芯”記

　　前所未有的“芯荒”，引起了車廠對(duì)芯片的重視，各自尋求應(yīng)對(duì)之策，包括如成立芯片應(yīng)對(duì)小組、向供應(yīng)商鎖定長(zhǎng)期訂單等，同時(shí)使得更多廠商加入到“造芯”之列，以期在芯片供應(yīng)方面掌握更多主動(dòng)權(quán)，車廠造芯升溫。

發(fā)表于：4/25/2021

汽車半導(dǎo)體的機(jī)遇

半導(dǎo)體是指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的材料，廣泛運(yùn)用于消費(fèi)電子、通訊互聯(lián)、智能制造、新能源汽車、發(fā)電照明等各個(gè)領(lǐng)域，是關(guān)鍵的電子器件。根據(jù)國(guó)際慣例、功能、制造技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域、應(yīng)用級(jí)別等標(biāo)準(zhǔn)，可將半導(dǎo)體分為不同的類別，每種類別均包含眾多細(xì)分產(chǎn)品。

發(fā)表于：4/25/2021

通過(guò)NTC電阻實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的汽車調(diào)光LED溫度控制

　　汽車照明技術(shù)的發(fā)展（驅(qū)動(dòng)電流增加以及越來(lái)越小的封裝尺寸）使優(yōu)化散熱設(shè)計(jì)既困難又必要。較高的驅(qū)動(dòng)電流將結(jié)溫提高到無(wú)法充分優(yōu)化散熱的程度。因此，必須創(chuàng)造一種在溫度過(guò)高時(shí)降低LED電流的方法。

發(fā)表于：4/24/2021

國(guó)產(chǎn)55nm NOR閃存量產(chǎn)：壽命不低于10萬(wàn)次

　　雖然在NAND閃存領(lǐng)域國(guó)內(nèi)還要落后不少，但在NOR閃存市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)公司實(shí)力不弱，兆易創(chuàng)新是全球第一大NOR閃存供應(yīng)商。

發(fā)表于：4/24/2021

技術(shù)壟斷破局，AutoChips如何加速汽車芯片國(guó)產(chǎn)化

“從現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看,整體市場(chǎng)的缺貨和國(guó)內(nèi)需求的增加,國(guó)產(chǎn)汽車電子企業(yè)的發(fā)展處于一個(gè)非常好的時(shí)代。與此同時(shí),我們也充分認(rèn)識(shí)到自身與國(guó)際友商的巨大差距,希望能夠通過(guò)堅(jiān)持不懈的技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)將差距盡可能縮小?！盇utoChips徐臻淵表示,面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)局勢(shì),公司早已開始深化布局,擴(kuò)展產(chǎn)品線,加快開發(fā)周期,以滿足客戶需求,推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。

發(fā)表于：4/24/2021

Cadence 推出全新 DSP面向高端應(yīng)用和始終在線應(yīng)用，擴(kuò)展廣受歡迎的 Tensilica Vision 和 AI DSP IP 產(chǎn)品系列

中國(guó)上海，2021 年 4 月 23 日——楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，現(xiàn)已擴(kuò)展其廣受歡迎的 Tensilica® Vision DSP 產(chǎn)品系列，面向嵌入式視覺(jué)和 AI 應(yīng)用推出兩款全新的 DSP IP 處理器。與前一代產(chǎn)品 Tensilica Vision Q7 DSP 相比，旗艦 Cadence® Tensilica Vision Q8 DSP 具備業(yè)界領(lǐng)先的每秒 3.8 萬(wàn)億次操作算力(TOPS)，可為汽車和移動(dòng)市場(chǎng)中的高端視覺(jué)應(yīng)用和成像應(yīng)用提供雙倍的性能、內(nèi)存帶寬和能量效率。而 Tensilica Vision P1 DSP 則是針對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)中的始終在線（Always-on）應(yīng)用和智能傳感器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，提供了一種非常節(jié)能的解決方案。

發(fā)表于：4/24/2021

汽車電氣化改變需求型態(tài)　MEMS壓力感測(cè)器市場(chǎng)邁新局

　　MEMS壓力感測(cè)器廣泛應(yīng)用在多種產(chǎn)業(yè)，其中又以汽車應(yīng)用為最大宗。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole分析產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與市場(chǎng)趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的電氣化革命，將對(duì)MEMS壓力感測(cè)器的未來(lái)發(fā)展造成大幅影響。

發(fā)表于：4/23/2021

Elektrobit 與 SUSE 合作在中國(guó)提供車規(guī)級(jí) Linux 產(chǎn)品

　　富有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的全球汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應(yīng)商 Elektrobit（EB）今天宣布擴(kuò)大與企業(yè)級(jí)開源解決方案領(lǐng)導(dǎo)者SUSE 的合作，共同為中國(guó)的汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供車規(guī)級(jí) Linux 系統(tǒng)。EB corbos Linux 是一款用于高性能車載控制器（HPC）的操作系統(tǒng)，為最新的自適應(yīng) AUTOSAR 奠定基礎(chǔ)，能夠讓汽車制造商加速開發(fā)下一代電子電氣架構(gòu)的尖端軟件。

發(fā)表于：4/23/2021

Knight Rider采用GAN模型：AI 和 NVIDIA Omniverse為 KITT 帶來(lái)活力

　　NVIDIA 研究院正在研發(fā)一種全新深度學(xué)習(xí)引擎，該引擎可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的 2D 圖像來(lái)創(chuàng)建 3D模型，并可以在 NVIDIA Omniverse 中，為諸如由Knight Rider 的 AI 驅(qū)動(dòng)的 KITT 等標(biāo)志性汽車帶來(lái)活力。

發(fā)表于：4/23/2021

潛力無(wú)限：NVIDIA DRIVE在上海車展上大放異彩

　　上海車展是中國(guó)歷史最悠久的車展并且已成為展示最新汽車的最佳舞臺(tái)。今年，使用NVIDIA DRIVE進(jìn)行開發(fā)的汽車制造商、供應(yīng)商和初創(chuàng)企業(yè)紛紛推出智能電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為本屆車展帶來(lái)了新的活力。

發(fā)表于：4/23/2021

梅賽德斯-奔馳EQS推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段

　　梅賽德斯-奔馳的全新EQS轎車不但傳承了品牌歷史悠久的豪華汽車基因，而且還加快了電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展。　　這家高端汽車制造商在其線上活動(dòng)中發(fā)布了這款令人期待已久的旗艦級(jí)電動(dòng)汽車。這款創(chuàng)新電動(dòng)汽車的最大看點(diǎn)便是使用NVIDIA技術(shù)所打造的直觀、個(gè)性化AI駕駛座艙——MBUX Hyperscreen。

發(fā)表于：4/23/2021