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聰明的車+智能的路=自動駕駛從夢想走進現(xiàn)實

　　4月14日至15日，香山科學會議召開以“車路協(xié)同自動駕駛關(guān)鍵科學問題及技術(shù)前沿”為主題的第698次學術(shù)討論會，與會專家共論車路協(xié)同，描繪我國自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展方向。

發(fā)表于：4/22/2021

SA：純電動汽車整體用戶體驗匹配不上價格，對無法充電擔憂超過續(xù)航里程

　　與非網(wǎng)4月22日訊據(jù) Strategy Analytics 研究報告稱，各國政府和汽車制造商越來越關(guān)注環(huán)保，自 2019 年以來，消費者對純電動汽車（BEV）的興趣激增，但持懷疑態(tài)度的人的擔憂基本上仍保持不變。無法充電的風險依然很高，人們對充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔憂超過了對電池續(xù)航里程的擔憂，人們越來越擔心擁有純電動汽車的成本高于汽油車。消費者不會僅僅因為它是一輛純電動車（BEV），就花更多錢買一輛看起來和感覺上都更便宜的車。整體體驗需要與價格相匹配。

發(fā)表于：4/22/2021

詳解華為“八爪魚”的六大關(guān)鍵特性

　　“華為八爪魚“指的是華為自動駕駛云服務(wù)HUAWEI Octopus，它是基于自動駕駛最核心的硬件：數(shù)據(jù)、高精地圖、算法，構(gòu)建一套數(shù)據(jù)驅(qū)動閉環(huán)的開放平臺，旨在通過車云協(xié)同的能力封裝、標注能力、升級的虛擬仿真和安全合規(guī)的一站式云服務(wù)，協(xié)助車企零基礎(chǔ)構(gòu)建自動駕駛開發(fā)能力，降低開發(fā)門檻。它與智能駕駛計算平臺MDC、智能駕駛OS一起，發(fā)揮華為云+AI優(yōu)勢，共同組成車云協(xié)同的MDC智能駕駛平臺，開放合作，促進智能駕駛快速發(fā)展。

發(fā)表于：4/22/2021

移遠通信攜手馬瑞利，共同服務(wù)歐洲汽車制造商

　　4月20日，移遠通信正式宣布，其一直與全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商馬瑞利（Marelli）保持密切合作，并在過去五年中共同支持一系列廣泛的車載項目。在此期間，雙方合作富有成效，移遠領(lǐng)先的車規(guī)級通信模組支持馬瑞利對其網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備順利進行升級，并助力馬瑞利贏得歐洲兩家汽車制造商的重要項目，向其供應(yīng)搭載移遠車規(guī)級LTE模組AG35的網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備，其中一家將于今年開始量產(chǎn)。

發(fā)表于：4/22/2021

Ioniq 的快充曲線和電池接口

　　現(xiàn)代Ioniq的快充曲線出來了，這臺77kWh的電動汽車，確實按照10%到80%18分鐘左右的快充功率。

發(fā)表于：4/22/2021

“特斯拉殺手”中國最多，國外所剩無幾

　　“華為第一輛車來啦！目標是干翻特斯拉“。上海車展期間，配備華為自動駕駛技術(shù)的北汽新能源極狐阿爾法S的HI版車型首次公開試乘。看過華為自動駕駛視頻，不少業(yè)內(nèi)人士對華為ADS評價很高，認為其技術(shù)水平甚至超越了特斯拉的自動駕駛FSD。

發(fā)表于：4/22/2021

聯(lián)網(wǎng)汽車漏洞不斷，芯片才是治愈良藥？

在技術(shù)的不斷演進與發(fā)展中，人類開始越來越依賴智能化設(shè)備，如智能手機、手表以及智能家居等。這些設(shè)備與我們的生活息息相關(guān)，人類希望他們能夠在正確運行的同時，也能擁有高度的數(shù)據(jù)安全性。

發(fā)表于：4/22/2021

英飛凌推出業(yè)界首款通過AEC-Q103認證的高性能車用XENSIV MEMS麥克風

　　英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）近日宣布推出XENSIV? IM67D130A。這款新器件結(jié)合了英飛凌在汽車行業(yè)的專業(yè)知識與高端MEMS麥克風的領(lǐng)先技術(shù)，可滿足汽車應(yīng)用對高性能、低噪聲MEMS麥克風的需求。XENSIV? IM67D130A是市場上首款通過汽車應(yīng)用認證的麥克風，這將有助于簡化設(shè)計工作，并降低認證失敗的風險。

發(fā)表于：4/21/2021

汽車行業(yè)變遷下的車用射頻連接器挑戰(zhàn)

　　2021年慕尼黑上海電子展如期展開，羅森伯格今年新增加了光纖基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部，作為今年展臺的亮點，主要是把羅森伯格比較多的一部分高速系統(tǒng)介紹給業(yè)界。涵蓋的內(nèi)容包括車載以太網(wǎng)高速連接和車載同軸射頻連接和測試與測量的部分。

發(fā)表于：4/21/2021

安霸亮相2021上海車展汽車芯片實力吸睛旗艦級產(chǎn)品豪華首秀

　　第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱：2021上海車展）于4月19日在國家會展中心（上海）正式拉開帷幕。作為今年全球第一場A級車展，2021上海車展吸引到眾多家海內(nèi)外知名企業(yè)積極參展，將以“擁抱變化”為主題，向公眾傳遞汽車工業(yè)最前沿的技術(shù)成果、行業(yè)資訊。

發(fā)表于：4/21/2021

上汽五菱與大疆“聯(lián)合造車”，打造“人民的智能駕駛”

　　這周是2021上海車展周，是疫后第一場按時召開的A級車展，壓抑很久的各家造車企業(yè)紛紛放出大招，據(jù)統(tǒng)計這屆車展約有上百個新車型發(fā)布。

發(fā)表于：4/21/2021

汽車大產(chǎn)業(yè)時代，自動駕駛、智能AI應(yīng)用和高精度地圖一個都不能少

　　隨著上海汽車展的開幕，各種關(guān)于智能汽車的應(yīng)用、自動駕駛技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的涌入，尤其是華為高調(diào)宣布了多項合作和汽車產(chǎn)品的“上線”，給市場注入了爆棚的話題，而資本市場也推波助瀾，多個華為汽車概念和自動駕駛概念的股票漲停，非常自然地吸引到人們的視角。尤其是關(guān)于華為汽車的種種技術(shù)、合作、產(chǎn)品、價格更是成為熱議的焦點。當然，在智能汽車大產(chǎn)業(yè)市場，不僅僅有華為，我們看到百度、滴滴、小米、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在涉獵，包括房地產(chǎn)商恒大也推出了自己的概念車，涌入大汽車領(lǐng)域的“外來戶”越來越多，而最終的目的是看到汽車工業(yè)的一次新產(chǎn)業(yè)變局機會。

發(fā)表于：4/21/2021

博世動力總成助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“30·60目標”

　　博世動力總成中國亮相2021上海國際車展，展示了動力總成前沿技術(shù)及解決方案。在進入中國市場以來，博世始終堅持從本土市場需求出發(fā)，踐行本土化戰(zhàn)略?！爸袊崿F(xiàn)‘30·60目標’的舉措，讓中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的機遇與挑戰(zhàn)。對于博世而言，憑借在動力總成領(lǐng)域的豐厚經(jīng)驗及創(chuàng)新技術(shù)，助力轉(zhuǎn)型變革中的中國汽車產(chǎn)業(yè)是我們不變的初心。”博世動力總成解決方案事業(yè)部中國區(qū)總裁王偉良表示，“博世將全力推進動力總成電氣化，加速電動化及燃料電池在中國的戰(zhàn)略布局。與此同時，我們也會進一步挖掘內(nèi)燃機技術(shù)潛能，打造面向未來的高效內(nèi)燃機。”

發(fā)表于：4/21/2021

瑞薩電子攜手SiFive共同開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案

　　全球半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）與先進RISC-V處理器和芯片解決方案供應(yīng)商SiFive公司今日共同宣布，將合作開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案。戰(zhàn)略合作內(nèi)容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使用授權(quán)。

發(fā)表于：4/21/2021

是德科技推出千兆級車載以太網(wǎng)測試解決方案，為實現(xiàn)標準一致性和產(chǎn)品快速上市保駕護航

　　是德科技公司（NYSE：KEYS）進一步擴充其高級車載以太網(wǎng)軟件家族，幫助汽車行業(yè)的工程師、設(shè)計人員和制造商開發(fā)高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品，從而提升駕駛安全性，并為新興的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提供支持。是德科技提供先進的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：4/21/2021