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汽車電子最新文章

未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車將采用熱成像傳感器，可捕捉更高分辨率圖像

　　與非網(wǎng)5月19日訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，熱成像傳感器將在未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車中發(fā)揮重要作用，這項(xiàng)技術(shù)如果在汽車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，將為自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：5/19/2021

越來(lái)越務(wù)實(shí)的自動(dòng)駕駛公司，持續(xù)受到資本青睞

　　自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在最近半年又迎來(lái)一波投資熱潮，包括文遠(yuǎn)智行、智加科技以及宏景智駕在內(nèi)的多家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，或在融資領(lǐng)域有所進(jìn)展，或者直接利用SPAC模式在美國(guó)上市成功。和之前各種資本漫無(wú)目的的投入來(lái)看，目前自動(dòng)駕駛的發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)單純從短期難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的乘用車L4或者說(shuō)Robotaxi向短期內(nèi)尋求商業(yè)化落地轉(zhuǎn)型。

發(fā)表于：5/19/2021

美的發(fā)布多款電動(dòng)車核心零部件

　　與非網(wǎng)5月19日訊 5月18日，美的旗下的汽車零部件公司威靈汽車零部件在合肥召開(kāi)發(fā)布會(huì)。美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)部總裁伏擁軍分享了美的在機(jī)電方面的戰(zhàn)略布局，同時(shí)威靈汽車零部件正式宣布了三大產(chǎn)線（電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）進(jìn)入投產(chǎn)，并發(fā)布了包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)在內(nèi)的5大類產(chǎn)品。美的

發(fā)表于：5/19/2021

博世CEO：汽車半導(dǎo)體供應(yīng)緊張的趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到2022年

　　全球最大的汽車零配件供應(yīng)商博世（Bosch）近日指出，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)緊張的趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到2022年。

發(fā)表于：5/19/2021

Counterpoint發(fā)長(zhǎng)文分析小米進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)原因

　　5月18日消息，第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint發(fā)表長(zhǎng)文分析小米為什么要進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

發(fā)表于：5/19/2021

DC充電站：意法半導(dǎo)體在功率與控制方面遇到的挑戰(zhàn)

預(yù)計(jì)到2027年，全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)規(guī)模將從2020年估計(jì)的2,115,000單位增長(zhǎng)至30,758,000單位，復(fù)合年均增長(zhǎng)率高達(dá)46.6%。該報(bào)告的基準(zhǔn)年為2019年，預(yù)測(cè)期為2020年至2027年。（來(lái)源：Markets and Markets，2021年2月）

發(fā)表于：5/18/2021

全球芯片短缺背景下，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)Q1銷售額達(dá)1739.3億元

　　始于汽車行業(yè)的全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺仍在持續(xù)，市場(chǎng)需求激增，推動(dòng)半導(dǎo)體市場(chǎng)創(chuàng)下銷售新高。中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)2021年第一季度保持高速增長(zhǎng)。

發(fā)表于：5/18/2021

國(guó)產(chǎn)MEMS微鏡趕超國(guó)際水平，量產(chǎn)代工亟待破局

　　由于中國(guó)企業(yè)的參與，全球第一激光雷達(dá)廠商已敗退中國(guó)市場(chǎng)，主要是產(chǎn)品在中國(guó)失去了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。面前，中國(guó)激光雷達(dá)廠商在技術(shù)方面已不輸國(guó)外，在20多家中排名靠前的包括禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、北科天繪、華為、北醒光子、佳光科技、砝石激光、覽沃科技、砝石激光等。這些公司中采用MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）微鏡技術(shù)的有7家；采用ToF（飛行時(shí)間）技術(shù)有4家（其中一家有兩種技術(shù)）。

發(fā)表于：5/18/2021

走近小馬智行，解碼這家自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸的技術(shù)鏈條

　　小馬智行的 Robotaxi 已經(jīng)進(jìn)一步融入了公眾的生活之中。　　如果你在北京亦莊的路上溜達(dá)一圈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，小馬智行的 Robotaxi 已經(jīng)進(jìn)一步融入了生活之中。　　繼廣州之后，這家自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸近日全面向北京公眾擴(kuò)大開(kāi)放 Robotaxi 服務(wù)，站點(diǎn)約有 150 個(gè)，范圍覆蓋北京經(jīng)開(kāi)區(qū) 150 平方公里的核心區(qū)域。

發(fā)表于：5/18/2021

自動(dòng)駕駛汽車的隱藏奧秘：IMU

　　最新一代的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車需要高精度IMU來(lái)預(yù)測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)以確定實(shí)時(shí)位置。在這些先進(jìn)的系統(tǒng)中，IMU信息與GPS接收器甚至視覺(jué)傳感器（如激光雷達(dá)和攝像機(jī)）相融合，不斷地估計(jì)和更新車輛位置信息，然后被輸入系統(tǒng)的中央計(jì)算模塊。這種依靠融合額外傳感器數(shù)據(jù)（如GPS）的IMU導(dǎo)航系統(tǒng)就被稱為慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）。

發(fā)表于：5/18/2021

激光焊接機(jī)在汽車生產(chǎn)制造中的應(yīng)用

　　如今激光焊接在汽車車身生產(chǎn)中已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，汽車制造中采用激光焊接不僅可以降低車身重量、提高車身的裝配精度，而且還能大大加強(qiáng)車身的強(qiáng)度，在用戶享受舒適的同時(shí)，為其提供更高的安全保障。下面為大家介紹激光焊接機(jī)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用。

發(fā)表于：5/18/2021

汽車“芯事”如何解？專訪中星微CTO張亦農(nóng)

　　一面是多家主力車企因?yàn)樾酒o缺宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，一面是消費(fèi)電子企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)及智能整車企業(yè)跑步進(jìn)入汽車“造芯”賽道，汽車芯片市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)可謂“冰火兩重天”。近期，中星微電子集團(tuán)宣布與一汽集團(tuán)組建汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。圍繞汽車行業(yè)受到“缺芯潮”的沖擊為何格外嚴(yán)重，如何看待各類企業(yè)下場(chǎng)造芯的市場(chǎng)邏輯，以及汽車芯片的升級(jí)方向等議題，記者專訪了中星微電子集團(tuán)CTO張亦農(nóng)。

發(fā)表于：5/18/2021

動(dòng)力總成系統(tǒng)集成化推動(dòng)電動(dòng)汽車進(jìn)一步高效、可靠、輕量化

北京（2021年5月18日）– 在德州儀器 (TI) 努力改進(jìn)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成架構(gòu)后，我們的客戶可以將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本削減一半，同時(shí)有效提高功率密度、效率和可靠性，并讓更多人都能買得起電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：5/18/2021

比亞迪IGBT6.0來(lái)了：無(wú)懼卡脖子

5月15日消息，從比亞迪半導(dǎo)體官方獲悉，比亞迪半導(dǎo)體西安研發(fā)中心即將啟用。據(jù)悉，比亞迪半導(dǎo)體在全國(guó)擁有五大研發(fā)及生產(chǎn)制造基地，分別是深圳、惠州、寧波、長(zhǎng)沙、西安。

發(fā)表于：5/17/2021

華為賣車了，或在5月就交付

4 月 20 日，在上海華為智選品鑒會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東正式宣布華為賣車。華為開(kāi)賣的首款車型為賽力斯華為智選 SF5 ——一款采用增程系統(tǒng)的高性能電驅(qū)轎跑 SUV。從4月21日起，賽力斯華為智選SF5會(huì)陸續(xù)鋪進(jìn)華為在全國(guó)的5000余家體驗(yàn)店，該車計(jì)劃將于五月開(kāi)始批量交付。

發(fā)表于：5/17/2021