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出行安全的領(lǐng)導(dǎo)者, 為拯救更多的生命

　　奧托立夫參加了2021年4月19日至28日在中國上海舉行的以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2021上海車展）。攜最新的產(chǎn)品和技術(shù)現(xiàn)身車展，展示更全面的出行安全解決方案，為移動(dòng)出行中的各類群體提供安全保護(hù)，拯救更多的生命。

發(fā)表于：4/21/2021

繼石頭科技之后，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號(hào)公司準(zhǔn)備造車

　　近日，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號(hào)公司正加碼入局制造新能源汽車。相比石頭科技，九號(hào)公司從電動(dòng)摩托車、全地形車等向新能源汽車賽道延展，其造車路徑更受市場(chǎng)認(rèn)可，九號(hào)公司控股子公司近日還獲得小米、紅杉等資本的戰(zhàn)投加持。

發(fā)表于：4/21/2021

霍爾效應(yīng)電流傳感器CC6920應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電裝置，線性度可達(dá)0.1%

　　隨著電動(dòng)車逐步的發(fā)展和普及，用充電裝置為電動(dòng)車充電是必不可少的環(huán)節(jié)，充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。根據(jù)電動(dòng)車電池組的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，存在著不同的充電設(shè)施，不同的充電模式，不同的充電方法。目前電動(dòng)汽車充電主要有以下三種方法比較常用：一是公共的交、直流充電樁；二是私用的交流充電樁；三是便攜式充電裝置。

發(fā)表于：4/21/2021

AI3.0：無人駕駛走入現(xiàn)實(shí)的關(guān)隘與密鑰

　　4月17日下午，湛廬特別邀請(qǐng)圣塔菲研究所客座教授、《AI 3.0》一書作者梅拉妮·米歇爾，中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO吳甘沙，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系副教授、智源青年科學(xué)家劉知遠(yuǎn)等國內(nèi)外知名科學(xué)家和創(chuàng)業(yè)者，以及特別嘉賓達(dá)闥云端機(jī)器人小姜，一起探討AI 3.0時(shí)代的新商機(jī)和新生態(tài)。

發(fā)表于：4/21/2021

20210420 上海車展上的電池技術(shù)

　　今天逛了一天車展，由于今年技術(shù)上來看電動(dòng)汽車也是圍繞智能汽車來宣傳的，和2019年不一樣的電動(dòng)汽車平臺(tái)和電池技術(shù)的展示少了很多。我把我看到的一些有關(guān)系的內(nèi)容梳理一下。

發(fā)表于：4/21/2021

華為賣的第一款車，為什么是賽力斯？

　　作為一款試水產(chǎn)品，賽力斯SF5承載著華為的希望。　　一如往常，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東穿著西裝主持華為新品發(fā)布會(huì)。　　但今天的主角，并不是我們熟知的手機(jī)、平板，而是一款名為“賽力斯SF5”的新能源汽車。　　在同期進(jìn)行的上海車展上，余承東親臨賽力斯展區(qū)為這款新車站臺(tái)，足以看出華為的重視。　　選擇賽力斯的華為，這一次能成功嗎？

發(fā)表于：4/21/2021

V2X和車路協(xié)同研究：5G V2X將成為數(shù)字座艙標(biāo)配

　　進(jìn)入2021年，中國政府陸續(xù)發(fā)布了《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出在未來 15 年，通過實(shí)現(xiàn)北斗時(shí)空信息服務(wù)、交通運(yùn)輸感知全覆蓋，使我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同）達(dá)到世界先進(jìn)水平，明確了我國“車路協(xié)同+自動(dòng)駕駛”的技術(shù)路線。

發(fā)表于：4/21/2021

?走進(jìn)慕尼黑電子展，這些廠商怎么看待新能源車？

　　作為備受資本市場(chǎng)青睞的新產(chǎn)業(yè)，新能源汽車近兩年一直是眾企業(yè)角逐的風(fēng)口，汽車行業(yè)正在迎來百年之未有大變局。　　隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一場(chǎng)關(guān)于新能源車的爭(zhēng)奪賽已悄然打響。　　4月14日-16日，上海慕尼黑電子展在新國際博覽中心盛大開幕，半導(dǎo)體行業(yè)觀察記者在與業(yè)內(nèi)人士的多輪訪談中，進(jìn)一步了解到了目前新能源車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的新動(dòng)態(tài)。

發(fā)表于：4/21/2021

日立安斯泰莫全新品牌閃耀2021上海車展

2021年4月19日，第十九屆上海國際汽車展覽會(huì)（以下簡稱為“2021上海車展”）在國家會(huì)展中心拉開帷幕，國際領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商日立安斯泰莫株式會(huì)社（以下簡稱為“日立安斯泰莫”，代表取締役、總裁&CEO：Brice Koch）的中國區(qū)總部——日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)（中國）有限公司（以下簡稱為“日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)”，總裁：僧偉利）以全新品牌形象閃耀登場(chǎng)，這是該品牌在中國的首次亮相，標(biāo)志著日立安斯泰莫在中國市場(chǎng)的全新起航，吸引了業(yè)界的巨大關(guān)注。與此同時(shí)，數(shù)項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的集中展示，充分展現(xiàn)了日立安斯泰莫充滿活力的創(chuàng)新能力和引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)先地位。

發(fā)表于：4/21/2021

高通攜“汽車朋友圈”亮相上海車展，連接智能出行未來

　　4月19日，2021上海國際車展拉開帷幕。今年的上海車展是高通首次通過合作的方式在國內(nèi)深度參與大型汽車展會(huì)，不僅讓消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)參與者近距離體驗(yàn)由高通技術(shù)賦能的“車輪上的智能終端”，還展現(xiàn)了高通深耕汽車行業(yè)近20年構(gòu)建的強(qiáng)大“出行朋友圈”。

發(fā)表于：4/20/2021

半導(dǎo)體和汽車研究中心宣布合作協(xié)調(diào)半導(dǎo)體和汽車供應(yīng)鏈

　　SEMI是全球最大的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造貿(mào)易協(xié)會(huì)，其汽車研究中心（CAR）是501（c）（3）非營利性獨(dú)立汽車/移動(dòng)行業(yè)智囊團(tuán)，今天宣布簽署了一項(xiàng)備忘錄共同探索的諒解備忘錄（MOU），以促進(jìn)半導(dǎo)體和汽車行業(yè)之間增強(qiáng)的供應(yīng)鏈協(xié)作。該諒解備忘錄建立在SEMI智能移動(dòng)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，該計(jì)劃促進(jìn)了全球汽車電子供應(yīng)鏈之間的合作，并通過推動(dòng)兩個(gè)行業(yè)發(fā)展的計(jì)劃和活動(dòng)為微電子制造和設(shè)計(jì)利益相關(guān)者與汽車和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)之間的聯(lián)系奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：4/20/2021

上海車展純電動(dòng)汽車前瞻

　　在豪華車純電的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)節(jié)來看，BBA幾家可能沒有預(yù)估到特斯拉的降價(jià)速度，車型定位似乎都存在一些偏差，比如BMW的iX是圍繞Model X來打的，小兄弟iX3這款和Model Y相比性價(jià)比實(shí)在缺點(diǎn)意思；剩下的和Model Y對(duì)比的EQA和Q4 E-tron在中國市場(chǎng)可能也會(huì)走的比較艱難。

發(fā)表于：4/20/2021

寶馬稱與寧德時(shí)代聯(lián)手研發(fā)電池，用于中國市場(chǎng)

　　與非網(wǎng)4月20日訊寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂今日接受記者采訪時(shí)表示，在中國市場(chǎng)，寶馬與寧德時(shí)代一起開發(fā)電池，來契合寶馬的封裝工藝。

發(fā)表于：4/20/2021

深圳地鐵進(jìn)入 “全自動(dòng)駕駛時(shí)代”，20 號(hào)線首列車下線

　　與非網(wǎng)4月20日訊深圳市地鐵 20 號(hào)線首列車 4 月 17 日在中車長客下線。中國中車表示，列車是深圳市首個(gè)采用最高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的軌道交通車輛，標(biāo)志著深圳市軌道交通即將進(jìn)入全自動(dòng)駕駛時(shí)代。

發(fā)表于：4/20/2021

SA：全球網(wǎng)約車市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2022年底復(fù)蘇

　　與非網(wǎng)4月20日訊 Strategy Analytics 發(fā)布報(bào)告稱，在經(jīng)歷 2020 年市場(chǎng)萎靡后，全球網(wǎng)約車市場(chǎng)有望反彈。

發(fā)表于：4/20/2021