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車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片扼住汽車(chē)電子架構(gòu)的咽喉

　　無(wú)論是軟件定義汽車(chē)，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開(kāi)智能汽車(chē)時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車(chē)載以太網(wǎng)，對(duì)于硬件工程師來(lái)說(shuō)，車(chē)載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是其最關(guān)注的芯片，這也是利潤(rùn)率遠(yuǎn)超過(guò)高算力芯片的領(lǐng)域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領(lǐng)域。

發(fā)表于：4/27/2021

產(chǎn)業(yè)丨X-FAB車(chē)用工藝推全新閃存功能，助力車(chē)規(guī)芯片

　　X-FAB近日宣布，模擬/混合信號(hào)和特種半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先代工廠X-FAB Silicon Foundries為其XP018高壓汽車(chē)工藝推出了新的閃存功能。

發(fā)表于：4/27/2021

芯馳科技與BlackBerry QNX聯(lián)手為汽車(chē)OEM廠商和一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)數(shù)字座艙解決方案

中國(guó)，上海 – 2021年4月27日 – 中國(guó)半導(dǎo)體解決方案創(chuàng)新供應(yīng)商——南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芯馳科技”）今天宣布，將與BlackBerry QNX聯(lián)手開(kāi)發(fā)基于芯馳科技尖端的X9 SoC芯片的汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)。新平臺(tái)將使用QNX® Hypervisor for Safety作為基礎(chǔ)軟件，并采用其他QNX技術(shù)，旨在助力OEM廠商和一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)智慧交通行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品。?

發(fā)表于：4/27/2021

Imagination 智能汽車(chē)技術(shù) 4 月?？?/a>

　　隨著2021上海國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕，“汽車(chē)”成為 4 月的關(guān)鍵詞。車(chē)展上，我們能看到更酷的汽車(chē)設(shè)計(jì)，體驗(yàn)到更聰明智能的汽車(chē)交互操作，了解到最前沿的汽車(chē)技術(shù)，這些正全方位地呈現(xiàn)著未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。 Imagination 作為全球領(lǐng)先的 GPU IP 供應(yīng)商，其GPU 可用于多種汽車(chē) SoC，在汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額已超過(guò)50%，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字儀表盤(pán)、全景環(huán)視和信息娛樂(lè)系統(tǒng)等車(chē)載應(yīng)用。

發(fā)表于：4/26/2021

五菱宏光MINI EV爆紅的背后，這家三連冠鋰電企業(yè)終于暴露了，它志在做鋰電領(lǐng)域的“大眾”！

上海車(chē)展揭幕，毫無(wú)意外，新能源車(chē)大放異彩，似乎已經(jīng)板上釘釘?shù)某蔀槲磥?lái)大勢(shì)所趨，給很多廠商全新的機(jī)遇，也在塑造一個(gè)全新的行業(yè)規(guī)則。

發(fā)表于：4/26/2021

上海車(chē)展隆重登場(chǎng)，移遠(yuǎn)通信帶您“駛”入5G+C-V2X新時(shí)代

　　作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信重點(diǎn)展示了圍繞車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景打造的一站式無(wú)線連接產(chǎn)品，涵蓋車(chē)規(guī)級(jí)蜂窩通信、安卓智能、Wi-Fi等通信模組，GNSS定位模組以及天線產(chǎn)品。

發(fā)表于：4/26/2021

剎車(chē)門(mén)已是如此，城市自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車(chē)AVP會(huì)怎么樣？

　　最近特斯拉的剎不住車(chē)的討論已經(jīng)很多了，我就不累述這個(gè)方向上面的內(nèi)容（如何看待特斯拉工作人員在?？谇榫霸佻F(xiàn)剎不住車(chē)？如何看待NHTSA拒絕特斯拉失控的召回申請(qǐng)）。

發(fā)表于：4/26/2021

從 IP 到顯示：汽車(chē)系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)

　　有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)將動(dòng)力和性能視為關(guān)鍵考慮因素的人還不到四分之一，而超過(guò)三分之一的人則認(rèn)為舒適性和車(chē)內(nèi)用戶體驗(yàn)是決定因素。汽車(chē)制造商們也快速接受了這一現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)的新戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)從引擎蓋下悄悄地進(jìn)入駕駛艙。許多制造商從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)已有幾十年甚至幾百年了。在此期間，他們已成為硬件專家，從傳動(dòng)系統(tǒng)到底盤(pán)，從BHP到RPM。但在現(xiàn)代及未來(lái)的車(chē)輛中，沒(méi)有華麗、高性能的用戶前端，僅憑硬件是不夠的。

發(fā)表于：4/26/2021

Airbiquity和NXP拓展技術(shù)合作

　　/美通社/ -- 互聯(lián)車(chē)輛服務(wù)全球領(lǐng)先企業(yè)Airbiquity?今日宣布拓展與NXP Semiconductors的多年技術(shù)合作，為智能互聯(lián)車(chē)輛預(yù)集成并展示高效、安全及高度可擴(kuò)展的汽車(chē)軟件更新和數(shù)據(jù)管理。這兩家公司的最新整合成果展示了使用Airbiquity快速無(wú)線（OTA）軟件更新和數(shù)據(jù)管理服務(wù)、一種以NXP服務(wù)為導(dǎo)向的網(wǎng)關(guān)（作為一級(jí)ECU），以及額外的NXP汽車(chē)加工平臺(tái)（作為二級(jí)域ECU）對(duì)不斷發(fā)展的軟件定義車(chē)輛提供的關(guān)鍵整車(chē)支持。

發(fā)表于：4/25/2021

2021南京汽車(chē)制造展于12月南京國(guó)際博覽中心隆重舉行

　　據(jù)了解，CAMTS 2021第17屆南京國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)裝備展于2021年12月03日至05日在南京國(guó)際博覽中心隆重舉辦，本會(huì)總共有來(lái)自國(guó)內(nèi)外900多家企業(yè)前來(lái)參展，到目前，展館展位已經(jīng)被預(yù)定80%，目前正在擴(kuò)容展館，很多企業(yè)為了打好2021年度的南京戰(zhàn)役，他們以展團(tuán)參展的方式早早做好了參展準(zhǔn)備，他們中間有35%的企業(yè)是首次參展，很多企業(yè)展位規(guī)模都有擴(kuò)大，尤其是華東地區(qū)的企業(yè)，他們參展的總面積比上一屆擴(kuò)大了55%。還有珠三角地區(qū)的很多企業(yè)已經(jīng)提前入局參展。下面我們跟著記著的鏡頭來(lái)詳細(xì)了解一下這個(gè)在汽車(chē)制造行業(yè)一直霸稱為“風(fēng)向標(biāo)”、“晴雨表”之稱。

發(fā)表于：4/25/2021

以“Smart Solution”場(chǎng)景化構(gòu)建未來(lái)智慧出行生態(tài) 德賽西威全球首發(fā)智能出行解決方案

　?。ㄉ虾惠州）2021年4月19日，德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱德賽西威）于第19屆上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上全球正式發(fā)布“Smart Solution”（智慧出行解決方案），首次融合了智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域技術(shù)，為車(chē)主們創(chuàng)領(lǐng)更安全、舒適和高效的出行生活。

發(fā)表于：4/25/2021

如何對(duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高效的電源管理？

　　因?yàn)橘|(zhì)量、功能簡(jiǎn)單，以及最重要的節(jié)能等環(huán)保特點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)（EV）正變得越來(lái)越受歡迎。與燃油車(chē)相比，電動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，同時(shí)電動(dòng)車(chē)在能源效益方面有突出優(yōu)勢(shì)：燃油車(chē)的能源效益為16%，而電動(dòng)車(chē)的能源效益為85%，不斷推陳出新的電氣技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)能源再生。

發(fā)表于：4/25/2021

安永：中國(guó)市場(chǎng)拯救疫情下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

　　德國(guó)《汽車(chē)周刊》4月22日?qǐng)?bào)道，據(jù)安永最新研究顯示，德國(guó)車(chē)企在新冠疫情影響下表現(xiàn)最佳，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的救世主。

發(fā)表于：4/25/2021

集度汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)5年投資500億元生產(chǎn)智能汽車(chē)，首款車(chē)明年亮相

　　與非網(wǎng)4月25日訊，近日，百度與吉利的合資企業(yè)集度汽車(chē)的CEO夏一平透露，集度計(jì)劃未來(lái)5年投資500億元生產(chǎn)智能汽車(chē)。

發(fā)表于：4/25/2021

　　華為說(shuō)好不造車(chē)，沒(méi)說(shuō)不做帶頭大哥

　　4月17日晚間，北汽新能源汽車(chē)高端品牌極狐宣布阿爾法S上市，采用華為快充技術(shù)，充電10分鐘，續(xù)航197公里，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng)。同時(shí)，極狐還發(fā)布了搭載華為高階自動(dòng)駕駛ADS系統(tǒng)的阿爾法S華為HI版車(chē)型，該車(chē)搭載了華為提供的全套高階自動(dòng)駕駛解決方案，也是首款搭載華為激光雷達(dá)方案的智能電動(dòng)車(chē)。緊接著，4月20日上海車(chē)展期間，華為在其線下門(mén)店銷(xiāo)售塞力斯的一款SUV，該車(chē)搭載了華為的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、音頻技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/25/2021