汽車電子最新文章 用于ADAS和AD系統(tǒng)中電源管理的創(chuàng)新型功率電感器 ADAS1和AD2系統(tǒng)所用元件需具備超高的可靠性。鑒于此，TDK開發(fā)了用于電源管理單元的CLT32系列電感器并在可靠性、小型化和電氣參數(shù)等方面樹立了新的標桿。 發(fā)表于：4/21/2021 風河聯(lián)手Vector推出高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛解決方案 全球領先的智能邊緣軟件提供商風河公司攜手知名汽車技術(shù)與軟件提供商Vector公司推出面向服務的架構(gòu)（SOA）解決方案，支持基于AUTOSAR Adaptive標準的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛技術(shù)開發(fā)，持續(xù)增強車輛功能與價值。 發(fā)表于：4/21/2021 芯馳科技上海車展首秀 發(fā)布四款全新產(chǎn)品 4月19日—28日，以“擁抱變化”為主題的上海國際車展在國家會展中心（上海）舉行，芯馳科技攜旗下全系產(chǎn)品驚艷亮相。充滿科技感元素的展臺設計也吸引了大批觀展者駐足觀看。 發(fā)表于：4/21/2021 日產(chǎn)汽車宣布到 2025 年在中國市場發(fā)售 9 款純電車型 與非網(wǎng)4月21日訊 19日上海車展，日產(chǎn)汽車發(fā)布全新一代奇駿，并宣布到 2025 年在中國市場發(fā)售 9 款純電車型，包括旗下最新的純電動跨界 SUV 車型“日產(chǎn) Ariya”等。 發(fā)表于：4/21/2021 華為旗艦店開始賣車，賽力斯SF5 五月可批量交車 在昨日的上海車展上，華為與汽車品牌賽力斯聯(lián)合推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力 發(fā)表于：4/21/2021 實現(xiàn)聰明車+智慧路，光有5G還不夠 近日，國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會第四次全體會議強調(diào)，“十四五”規(guī)劃明確提出積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，今后一段時期是車聯(lián)網(wǎng)加快部署應用的關(guān)鍵期。 發(fā)表于：4/21/2021 長安汽車總裁王?。号c華為、寧德時代共同打造的高端電動車今年將發(fā)布 非網(wǎng)4月21日訊 據(jù)媒體報道，長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，長安汽車、華為公司和寧德時代共同打造的 CHN 架構(gòu)下的首款高端智能電動車將于今年底發(fā)布。 發(fā)表于：4/21/2021 對話奧迪中國研發(fā)負責人：或?qū)⒉捎萌A為自動駕駛方案 非網(wǎng)4月21日訊 上海車展期間，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁蘇箐也接受媒體采訪時表示，一個歐洲大品牌已經(jīng)與華為簽約，將在后者的國產(chǎn)車型上搭載華為的 ADS 系統(tǒng)。但蘇箐并未指明具體是哪家車企。 發(fā)表于：4/21/2021 特斯拉陶琳：國內(nèi)國外需求旺盛，上海工廠加班加點 與非網(wǎng)4月21日訊 斯拉全球副總裁陶琳在 2021 上海車展期間接受采訪時表示，由特斯拉上海超級工廠所生產(chǎn)的汽車已經(jīng)出口往歐洲、日本等地，將來可能還會推廣到東南亞國家。 發(fā)表于：4/21/2021 全球電子零部件短缺將在明年第二季度開始緩解 與非網(wǎng)4月21日訊，日前，蘋果供應商富士康表示，零部件短缺將在2022年第二季度開始緩解。與3月底相比，現(xiàn)在更多產(chǎn)品面臨零部件短缺。 發(fā)表于：4/21/2021 前華為人李一男已投身造車大軍 與非網(wǎng)4月21日訊，造車已然成了當下的熱門，已經(jīng)有眾多的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛宣布造車。據(jù)悉，經(jīng)多方核實，華為前副總裁、曾一手創(chuàng)立小牛電動的李一男已投身造車大軍。 發(fā)表于：4/21/2021 出行安全的領導者, 為拯救更多的生命 奧托立夫參加了2021年4月19日至28日在中國上海舉行的以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2021上海車展）。攜最新的產(chǎn)品和技術(shù)現(xiàn)身車展，展示更全面的出行安全解決方案，為移動出行中的各類群體提供安全保護，拯救更多的生命。 發(fā)表于：4/21/2021 繼石頭科技之后，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號公司準備造車 近日，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號公司正加碼入局制造新能源汽車。相比石頭科技，九號公司從電動摩托車、全地形車等向新能源汽車賽道延展，其造車路徑更受市場認可，九號公司控股子公司近日還獲得小米、紅杉等資本的戰(zhàn)投加持。 發(fā)表于：4/21/2021 霍爾效應電流傳感器CC6920應用于電動汽車充電裝置，線性度可達0.1% 隨著電動車逐步的發(fā)展和普及，用充電裝置為電動車充電是必不可少的環(huán)節(jié)，充電快慢影響著電動汽車用戶出行的規(guī)律。根據(jù)電動車電池組的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，存在著不同的充電設施，不同的充電模式，不同的充電方法。目前電動汽車充電主要有以下三種方法比較常用：一是公共的交、直流充電樁；二是私用的交流充電樁；三是便攜式充電裝置。 發(fā)表于：4/21/2021 AI3.0：無人駕駛走入現(xiàn)實的關(guān)隘與密鑰 4月17日下午，湛廬特別邀請圣塔菲研究所客座教授、《AI 3.0》一書作者梅拉妮·米歇爾，中國科學院自動化研究所復雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO吳甘沙，清華大學計算機系副教授、智源青年科學家劉知遠等國內(nèi)外知名科學家和創(chuàng)業(yè)者，以及特別嘉賓達闥云端機器人小姜，一起探討AI 3.0時代的新商機和新生態(tài)。 發(fā)表于：4/21/2021 ?…318319320321322323324325326327…?
