汽車電子最新文章 數(shù)據(jù)與芯片，智能電動汽車玩家的征程剛剛開始 與非網(wǎng)6月2日訊，數(shù)據(jù)和芯片，將是下一輪競爭的關(guān)鍵。這個意義上，對于所有的智能電動汽車玩家來說，征程都才剛剛開始。近日，特斯拉宣布已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。特斯拉表示，所有在中國大陸市場銷售車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲在境內(nèi)。 發(fā)表于：6/2/2021 小鵬汽車5月交付量同比大增483%，P7打破歷史紀錄 與非網(wǎng)6月2日訊，小鵬汽車公布了2021年5月份的汽車交付結(jié)果。5月，該公司共交付了5686輛智能電動汽車，同比增長483%，環(huán)比增長10%。其中，小鵬P7交付量達到3797輛，創(chuàng)下最高月度交付紀錄，G3交付 1889輛。其中，小鵬P7交付量一路走高，達到3,797臺，創(chuàng)下自2020年7月大規(guī)模交付以來的最高月交付紀錄。G3交付1,889臺，同比增長129%。截至2021年5月底，小鵬汽車本年度累計交付量達到24,173臺，是去年同期的超5倍。 發(fā)表于：6/2/2021 蔚來：已打通全國首條川西藏羌充電環(huán)線 布局12個充電站 近日，新能源汽車企業(yè)蔚來表示，已打通全國首條川西藏羌充電環(huán)線，整個沿途將布局12個充電站。這將大大推進新能源汽車的行駛范圍。 發(fā)表于：6/2/2021 受芯片供應(yīng)緊張影響，宇瞳光學5月低像素產(chǎn)品出貨量不及預(yù)期 與非網(wǎng)6月2日訊，宇瞳光學披露投資者調(diào)研相關(guān)信息時指，目前芯片供應(yīng)緊張，5月份公司低像素產(chǎn)品出貨量不及預(yù)期，原因是下游廠商將有限的芯片用于生產(chǎn)較高端、高附加值產(chǎn)品，生產(chǎn)低價值量產(chǎn)品意愿降低?！暗靖咔瀹a(chǎn)品出貨量增長，預(yù)計對銷售額、利潤的負面影響較小?！敝劣谛酒必洜顩r持續(xù)時間，宇瞳光學則表示難以判斷。 發(fā)表于：6/2/2021 “以換代充”新模式有望推動昆明電動車能源網(wǎng)絡(luò)安全管控 與非網(wǎng)6月2日訊 電動自行車因操作簡便、騎行省力、綠色環(huán)保等優(yōu)點，已成為城市出行的主要交通工具。但隨著電動自行車使用量的增加，電動自行車引起的火災(zāi)概率也在無形中提升。 發(fā)表于：6/2/2021 搶芯不手軟 造芯忙不停 全球汽車芯片軍備賽如火如荼 編前：“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”，這并不是危言聳聽，而是全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)前夜的現(xiàn)狀。如果要問汽車企業(yè)眼下最難的事是什么，答案一定是“缺芯”！汽車芯片短缺持續(xù)發(fā)酵，“黑天鵝”亂飛，跨越美洲、歐洲和亞洲，正在深度沖擊全球汽車業(yè)。由此導致的車企停工減產(chǎn)名單進一步擴大，福特、大眾、現(xiàn)代乃至豐田等，一條令人焦慮的車企受損曲線不斷拉長……與此同時，從歐美到日韓，對汽車芯片的巨額投資力度空前，招攬人才不惜代價，吸引巨頭建廠有更為優(yōu)惠的條件，成立聯(lián)盟意圖明顯，一場沒有硝煙的汽車芯片產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)正拉開帷幕。 發(fā)表于：6/2/2021 特斯拉新車將采用AMD的RDNA 2 GPU 與非網(wǎng)6月2日訊 據(jù)國外媒體報道，在最近的Computex主題演講中，AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐（Lisa Su）證實，特斯拉的新款旗艦轎車和SUV將采用AMD的RDNA 2 GPU架構(gòu)。從該消息來看，馬斯克此前吹過的牛似乎正在實現(xiàn)。 發(fā)表于：6/2/2021 威馬W6上市即引轟動，無人駕駛時代或已到來 隨著各路玩家相繼加入造車領(lǐng)域，競爭壓力逐漸加大。面對如此激烈的競爭，怎樣才能脫穎而出呢？在小編看來，“智能”或成為最大的武器。在4月16日，作為造車新勢力的威馬汽車正式上市了旗下第三款智能汽車——威馬W6。該車一經(jīng)發(fā)布便引起了不小的轟動，而最大的賣點就是智能。 發(fā)表于：6/2/2021 更快速、更安全且更智能的充電樁是如何打造的？ 當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時，人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動，隨之超過26個省市密集出臺了50余項與充電設(shè)施相關(guān)的政策。但現(xiàn)實是，根據(jù)智研咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出現(xiàn)期望中的井噴。 發(fā)表于：6/2/2021 前四月全球動力電池裝機量翻番 寧德時代占據(jù)1/3市場份額 隨著全球轉(zhuǎn)向環(huán)保汽車的步伐加快，今年前四個月全球電動汽車電池裝機量增長了一倍多。 發(fā)表于：6/2/2021 AMD攜手特斯拉、三星！擴大汽車和手機領(lǐng)域發(fā)展 6月1日，在Computex2021展上，AMDCEO蘇姿豐表示，公司已與特斯拉、三星展開合作，擴大AMD運算與繪圖技術(shù)在汽車與手機市場的應(yīng)用。 發(fā)表于：6/2/2021 解析！全球電動車市場規(guī)模、排名與區(qū)域性發(fā)展 2021年新能源車銷售量預(yù)計達425萬輛，年成長45.8%，電動車(計入HEV)銷售量預(yù)估達710萬輛，年成長38%。車用IC缺貨問題對一些規(guī)模小的電動車廠來說將是瓶頸，但對國際車廠而言因電動車款比重仍小、重要性高，有機會成為先被滿足車款，但仍視為重要觀察變量。 發(fā)表于：6/2/2021 臺積電4nm提前試產(chǎn)！推汽車專用新制程，美國5nm芯片工廠已動工 芯東西6月2日報道，本周二，在臺積電舉辦2021年技術(shù)論壇上，臺積電宣布4nm預(yù)計今年第3季開始試產(chǎn)，較先前規(guī)劃提早一季時間，3nm制程則將依計劃于2022年下半年量產(chǎn)。 發(fā)表于：6/2/2021 120億美元，臺積電12英寸廠已動工，能緩解汽車缺芯問題嗎？ 就在當前芯片荒，全球晶圓產(chǎn)能供應(yīng)吃緊之際，晶圓代工龍頭臺積電先前宣布在美國亞利桑那州投資設(shè)立5納米廠的動向格外引人矚目。而根據(jù)臺積電總裁魏哲家的說法，目前美國亞利桑那州5納米制程晶圓廠已經(jīng)開始動工興建。 發(fā)表于：6/2/2021 非常適用于車載攝像頭模塊！有助降低ADAS功耗和EMI解決方案 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出非常適用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的車載攝像頭模塊的SerDes IC※1“BU18xMxx-C”以及攝像頭用PMIC※2“BD86852MUF-C”。這兩款產(chǎn)品不僅可以滿足對于模塊的小型化和低功耗的需求，而且由于其低電磁噪聲（低EMI）的特性，還有助于減少客戶的開發(fā)工時。 發(fā)表于：6/2/2021 ?…313314315316317318319320321322…?
