汽車電子最新文章 LeddarTech推出固態(tài)閃存LiDAR傳感器Leddar Sight 可用于嚴苛環(huán)境 4月27日，L1至L5高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）傳感技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者LeddarTech推出堅固、高性價比的2D固態(tài)LiDAR（激光雷達）傳感器Leddar? Sight，且配備防風(fēng)防雨外殼。 發(fā)表于：5/4/2021 LeddarTech推出固態(tài)閃存LiDAR傳感器Leddar Sight 可用于嚴苛環(huán)境 4月27日，L1至L5高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）傳感技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者LeddarTech推出堅固、高性價比的2D固態(tài)LiDAR（激光雷達）傳感器Leddar? Sight，且配備防風(fēng)防雨外殼。 發(fā)表于：5/4/2021 法拉第研究所闡明固態(tài)電池失效原因 據(jù)外媒報道，法拉第研究所（Faraday Institution）的科學(xué)家，在了解固態(tài)電池失效原因方面取得重要進展。 發(fā)表于：5/4/2021 最不防盜的居然是無鑰匙進入系統(tǒng)？這個問題已被燈廠海拉解決了 現(xiàn)在，無鑰匙進入系統(tǒng)已經(jīng)在很多車型上實現(xiàn)普及。無鑰匙進入系統(tǒng)，給消費者帶來的印象除了便捷之外，就是安全。不好意思，道高一尺，魔高一丈，真實情況恐怕要讓大家失望了——在一種全新的“中繼攻擊”面前，傳統(tǒng)的無鑰匙進入系統(tǒng)毫無抵抗能力，偷車賊不僅可以輕易打開車門，甚至還可以將車開走。 發(fā)表于：5/4/2021 如何化解汽車芯片危機？業(yè)內(nèi)人士如是說！ 在北京時間4月27日的特斯拉Q1財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，全球半導(dǎo)體短缺和港口延誤都影響了其生產(chǎn)目標。在近期的第十九屆上海國際汽車工業(yè)博覽會（“2021上海車展”）上，多家整車廠被問及一季度產(chǎn)銷量時也均表示，芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)能無法完全釋放，產(chǎn)量跟不上影響了銷量。 發(fā)表于：5/4/2021 NVIDIA：自動駕駛卡車背后的“隱藏BOSS” 隨著近期圖森未來的上市，自動駕駛卡車的發(fā)展再次迎來關(guān)注。 發(fā)表于：5/3/2021 “凝“芯”聚力、“智”創(chuàng)未來”，第四屆中國MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會開幕 當(dāng)前隨著科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，MEMS傳感器正被廣泛應(yīng)用于各類智能終端、智能汽車、生物醫(yī)療等眾多領(lǐng)域，需求量與日俱增，應(yīng)用前景十分廣闊。 發(fā)表于：5/1/2021 成立新能源汽車能力中心，ST中國汽車市場的三級跳 1984年，意法半導(dǎo)體（ST）在中國設(shè)立了第一個辦事處，成為首批在中國設(shè)立營業(yè)機構(gòu)的國際半導(dǎo)體公司之一。從那時起，ST在中國逐步實現(xiàn)了完整產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，在內(nèi)地擁有16個辦事處，1家制造工廠以及約4,900名員工，分布在市場銷售、設(shè)計研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新中心、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理和各種支持職能。如今，中國已成為ST亞太區(qū)業(yè)務(wù)的重要部分。 發(fā)表于：5/1/2021 華為造車大起底：布局3年，設(shè)9大部門，目標5000人團隊 4月，是華為人最忙碌的時候，財務(wù)部門要擬合新一年的財務(wù)數(shù)據(jù)，雖然作為非上市公司，但每年，華為都會對外公布過去一年的財報；對于CBG（消費者業(yè)務(wù)）來說，這個月，也本該是主力旗艦機型 P 50 上市的日子，而在地鐵站、商場、街頭一律是友商的機型在搶奪眼球和市場，關(guān)于華為何時上市新機型，卻遲遲未有消息。 發(fā)表于：5/1/2021 車用超聲波和毫米波雷達代表產(chǎn)品解析 雷達系統(tǒng)通常與飛機等軍事項目有關(guān)，但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M入包括商用汽車在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）電子設(shè)備的一部分，毫米波（mmWave）雷達系統(tǒng)正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗。完全自動駕駛的“自動駕駛”汽車可能還有數(shù)年之遙，而盲點檢測和避免碰撞等ADAS功能現(xiàn)在可以保護駕駛員。低功率，高頻雷達檢測對于實現(xiàn)所有目標檢測至關(guān)重要，最終可以創(chuàng)造更安全的駕駛體驗。 發(fā)表于：5/1/2021 信息安全標委會：網(wǎng)聯(lián)汽車采集相關(guān)數(shù)據(jù)不得出境 4月28日，全國信息安全標準化技術(shù)委員會秘書處發(fā)布《信息安全技術(shù) 網(wǎng)聯(lián)汽車 采集數(shù)據(jù)的安全要求》標準草案。 發(fā)表于：4/30/2021 魅族官宣進入汽車領(lǐng)域，首輛Flyme for Car來了？ 29日魅族官方放出了一張宣傳海報，由于海報上只顯示了一輛車的部分細節(jié)，讓不少人遐想連篇，難道魅族也要造車呢？ 發(fā)表于：4/30/2021 國際能源署：全球電動汽車增長顯著，2030年將達到1.45億輛 國際能源機構(gòu)（IEA）29日表示，到2030年，全球電動汽車、公共汽車、貨車和重型卡車的數(shù)量預(yù)計將達到1.45億輛。據(jù)IEA《全球電動汽車展望》，如果各國政府加大力度實現(xiàn)國際能源和氣候目標，全球電動汽車的數(shù)量可能還會進一步增加，到2030年末將達到2.3億輛。上述兩個預(yù)測均不包含兩輪和三輪電動汽車。 發(fā)表于：4/30/2021 eMMC存在安全隱患，特斯拉將在韓國召回561輛Model S 4月30日消息，據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道，韓國國土交通部稱，特斯拉將在韓國召回561輛進口Model S汽車，這些車輛安裝了容量緊張的閃存設(shè)備。經(jīng)查，閃存容量不足會導(dǎo)致觸摸屏儀表盤、后置攝像頭顯示、除霧功能和轉(zhuǎn)向燈故障等故障。這是特斯拉首次在韓國召回其車輛。 發(fā)表于：4/30/2021 汽車毫米波雷達設(shè)計趨勢及PCB材料解決方案 自動駕駛汽車和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)促進了汽車毫米波雷達傳感器的快速發(fā)展和技術(shù)的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強、探測性能好、尺寸較小等的優(yōu)點，成為了汽車自動駕駛和ADAS系統(tǒng)里面不可或缺的傳感器。隨著國內(nèi)毫米波雷達設(shè)計以及國產(chǎn)車型的裝機率與日俱增，也促使毫米波雷達應(yīng)用擴展到更多的方面。這篇文章就將簡要說明毫米波雷達的一些應(yīng)用場景，設(shè)計趨勢；以及就毫米波雷達天線設(shè)計中的關(guān)鍵PCB材料的選型考慮、PCB材料的關(guān)鍵特性等方面來展開討論。 發(fā)表于：4/30/2021 ?…309310311312313314315316317318…?
