汽車電子最新文章 動力電池精密結(jié)構(gòu)件技術(shù)水平及發(fā)展趨勢 動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件屬于多技術(shù)交叉、工藝品質(zhì)要求高的高技術(shù)行業(yè)，而新能源汽車行業(yè)目前仍處于起步階段，技術(shù)路線尚存在不確定性，行業(yè)處于技術(shù)積累階段，完全發(fā)展成熟尚待時日。 發(fā)表于：4/28/2021 擊敗思科和蘋果后，華為對上特斯拉 日前華為發(fā)布了它的自動駕駛技術(shù)并與重慶小康推出了首款智能汽車塞力斯SF5,宣稱它的自動駕駛技術(shù)比特斯拉還要優(yōu)秀,近期有與它友好的網(wǎng)友稱將在今年7月與中國航天和中國移動合作發(fā)射兩顆衛(wèi)星,而特斯拉創(chuàng)始人馬斯克正積極推動它的星鏈衛(wèi)星通信系統(tǒng),這意味著華為與特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在兩項重要業(yè)務(wù)上展開了競賽。 發(fā)表于：4/27/2021 來真的？OPPO宣布造車，自動駕駛再添新軍 近期，ICT圈子里掀起一股“造車潮”，繼蘋果、小米、百度等宣布造車后，OPPO要造車的新聞也是傳得滿城風(fēng)雨。疑似OPPO員工爆料：集團已經(jīng)申請了造車專利，正在密集調(diào)研汽車，汽車事業(yè)部定在成都……對此事，OPPO官方暫時沒有回應(yīng)。 發(fā)表于：4/27/2021 艾德克斯吳丹寧：新能源汽車需要全新的測試解決方案 4月14日，2021慕尼黑上海電子展隆重開幕，電子發(fā)燒友網(wǎng)作為展會官方指定的唯一視頻采訪直播平臺，在展館里建立8個主題直播間，以“智慧工廠、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電力電子、AI、智慧醫(yī)療、5G、中國力量”為主線和核心內(nèi)容，邀請三十余位行業(yè)領(lǐng)軍人物接受視頻采訪，為大家分享產(chǎn)業(yè)新動向、產(chǎn)品新技術(shù)、創(chuàng)新解決方案等。 發(fā)表于：4/27/2021 CISSOID推出適用于航空應(yīng)用的SiC智能功率模塊，以滿足其對自然冷卻的需求 比利時·蒙-圣吉貝爾，2021年4月27日. 作為高溫半導(dǎo)體器件和功率模塊的領(lǐng)導(dǎo)者，CISSOID 日前宣布推出了一種基于輕質(zhì)AlSiC平板基板(Flat Baseplate)的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模塊（IPM），以滿足航空和其他特殊工業(yè)應(yīng)用中針對自然空氣對流或背板冷卻的需求。此項高溫芯片和模塊技術(shù)平臺亦將大力推動電動汽車動力總成系統(tǒng)（電機、電控及變速箱)的深度整合,以使其體積、重量及相應(yīng)成本大幅降低，并實現(xiàn)最佳能源效率。 發(fā)表于：4/27/2021 廣汽埃安新能源汽車的電動汽車中采用日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）的驅(qū)動馬達系統(tǒng)“E-Axle”（100kW） 廣汽埃安新能源汽車有限公司（GAC Aion New Energy Automobile Co.， Ltd.）于2021年3月推出的全新純電動車“Aion Y”（*1）中采用了日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）的驅(qū)動馬達系統(tǒng)“E-Axle”的“Ni100Ex”（100kW）。 發(fā)表于：4/27/2021 特斯拉車輛安全性受到質(zhì)疑；家電芯片訂單暴漲 市場需求增長近10倍|一周科技熱評 在上海車展上，河南女車主上演了一曲“車頂維權(quán)”，讓特斯拉“剎車門”成為全國熱議的焦點。隨后特斯拉中國高管、公司副總裁陶琳(Grace Tao)在周一的車展上對媒體表示，公司此前曾試圖解決與張女士的糾紛，但“不合理的要求，我們沒有辦法去滿足”。她說，張女士表現(xiàn)很“專業(yè)”，感覺背后有人。 發(fā)表于：4/27/2021 SK電池材料部門：電動車分離器將在2023年出現(xiàn)短缺 4月25日消息 近日，SK InnovaTIon的電池材料部門表示，由于“爆炸性”增長，全球高端濕式分離器市場將在2023年出現(xiàn)供應(yīng)短缺。 發(fā)表于：4/27/2021 英飛凌與經(jīng)緯恒潤簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，助力汽車“新三化” 英飛凌科技近日宣布與北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司（簡稱“經(jīng)緯恒潤”）簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將圍繞77GHz毫米波雷達、攝像頭等ADAS/AD相關(guān)應(yīng)用開展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，助力打造面向未來的智能汽車，讓出行更加便利、安全和智能。 發(fā)表于：4/27/2021 紫光芯實現(xiàn)國產(chǎn)汽車導(dǎo)入，超級汽車芯深化布局產(chǎn)業(yè)生態(tài) 近日，紫光國微旗下紫光同芯安全芯片產(chǎn)品成功導(dǎo)入國產(chǎn)知名汽車高端品牌，以紫光芯為代表的國產(chǎn)安全芯片，首次在國產(chǎn)乘用車市場實現(xiàn)裝車。這不僅意味著中國原生芯片商，在全面掌握關(guān)鍵技術(shù)的道路上取得了重要突破，也是紫光國微“超級汽車芯”為本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈提振增效的又一標(biāo)志性成果。 發(fā)表于：4/27/2021 速騰聚創(chuàng)與Webasto合作開發(fā)集成MEMS激光雷達的智能車頂模塊 與非網(wǎng)4月26日訊 據(jù)國外媒體報道，在上海車展期間，中國激光雷達開發(fā)商速騰聚創(chuàng)（RoboSense）和德國汽車零部件供應(yīng)商Webasto達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，宣布合作開發(fā)智能車頂傳感器模塊。 發(fā)表于：4/27/2021 智能充電網(wǎng)讓新能源汽車“加速跑” 為夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力，解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)問題，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項應(yīng)運而生。目前該專項已形成了一批具有國際前瞻性和領(lǐng)先水平的科技成果。 發(fā)表于：4/27/2021 本田：2040年達到零燃油汽車目標(biāo) 與非網(wǎng)4月26日訊 據(jù)國外媒體報道，本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏宣布，本田將在2040年使電動汽車EV和燃料電池汽車FCV占到銷量的100%，以達成碳中和目標(biāo)。 發(fā)表于：4/27/2021 保時捷CEO：計劃在德國圖賓根市建設(shè)一家電動汽車電池工廠 與非網(wǎng)4月26日訊 據(jù)國外媒體報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌保時捷首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示，該公司計劃在德國圖賓根市建設(shè)一家電動汽車電池工廠，從而加快其電動汽車的發(fā)展。 發(fā)表于：4/27/2021 對芯片大算力的追求成為各家車企推出智能新車的重要賣點 與非網(wǎng)4月26日訊，在智能化的時代浪潮下，汽車行業(yè)正處在前所未有的大變革中。伴隨智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)將新一輪的競爭轉(zhuǎn)向了自動駕駛。近來車企新發(fā)布車型中，輔助駕駛已成標(biāo)配，能實現(xiàn)更高級別的自動駕駛則成為新的賣點。 發(fā)表于：4/27/2021 ?…312313314315316317318319320321…?
