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汽車電子最新文章

特斯拉：正開發(fā)數(shù)據(jù)平臺，將向車主共享數(shù)據(jù)

　　與非網(wǎng)5月6日訊在近期因車輛后臺數(shù)據(jù)真實(shí)性受到爭議后，5月6日，特斯拉宣布正開發(fā)車主數(shù)據(jù)平臺，這或?qū)㈤_創(chuàng)新能源智能汽車數(shù)據(jù)向用戶共享的行業(yè)先河。

發(fā)表于：5/8/2021

路透社：寧德時(shí)代投資愛馳汽車，持續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　據(jù)悉，愛馳汽車和寧德時(shí)代合作由來已久，愛馳第一款車型U5采用的電池就是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池。據(jù)悉，愛馳汽車第二款車型U6繼續(xù)采用寧德時(shí)代三元鋰電池，該電池采用了先進(jìn)的CTP技術(shù)。

發(fā)表于：5/8/2021

繼雷諾之后，日產(chǎn)也將出售戴姆勒股份

據(jù)外媒報(bào)道，繼聯(lián)盟伙伴雷諾在3月出售戴姆勒股份之后，日產(chǎn)汽車現(xiàn)在也表示，正通過一項(xiàng)加速交易，出售戴姆勒1.5%的股份。

發(fā)表于：5/8/2021

英飛凌采用CoolSiCMOSFET技術(shù) 推出新型汽車電源模塊

　　5月3日，英飛凌科技公司宣布推出一款新型汽車電源模塊HybridPACK? Drive CoolSiC? 。該全橋模塊采用CoolSiC MOSFET技術(shù)，阻斷電壓為1200V，適用于電動(dòng)汽車（EV）的牽引逆變器?；谄嘋oolSiC溝槽MOSFET技術(shù)，該電源模塊適用于高功率密度和高性能應(yīng)用，從而為具有超長續(xù)航和較低電池成本的車輛逆變器提供更高的效率，特別是搭載800 V電池系統(tǒng)和更大電池容量的車輛。

發(fā)表于：5/8/2021

沃爾沃李敬業(yè)：智能車、新能源車天然就適合直營的模式

　　在第十九屆上海車展上，沃爾沃汽車攜新款XC60迎來首秀。該品牌還與滴滴出行簽署了合作協(xié)議，沃爾沃將為滴滴出行提供其在自動(dòng)駕駛層面的技術(shù)支持與車輛。

發(fā)表于：5/7/2021

NI收購monoDrive加速自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)；同期宣布與Ansys戰(zhàn)略合作滿足高級仿真需求

　　NI宣布完成對monoDrive的收購。monoDrive是用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的超高保真仿真軟件的領(lǐng)導(dǎo)者。此次收購擴(kuò)大了NI在ADAS和仿真市場的影響力，助力NI的汽車客戶加速開發(fā)、測試和部署更安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

發(fā)表于：5/7/2021

全球首個(gè)雷達(dá)定位系統(tǒng)問世！達(dá)厘米級精度可用于自動(dòng)駕駛車輛

　　外媒報(bào)道，英國自動(dòng)駕駛軟件公司Oxbotica與雷達(dá)技術(shù)開發(fā)商N(yùn)avtech合作推出了全球首個(gè)雷達(dá)定位解決方案Terran360，該開創(chuàng)性技術(shù)可用于工業(yè)自動(dòng)駕駛車輛，在任何車輛、任何環(huán)境下的精度都可達(dá)到10厘米以下。

發(fā)表于：5/7/2021

新能源汽車如何實(shí)現(xiàn)加油般的充電體驗(yàn)？

　　百年汽車工業(yè)的變革正踩下油門，汽車在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，提升消費(fèi)者的使用體驗(yàn)是關(guān)鍵。從市場反饋來看，即便新能源汽車進(jìn)入市場驅(qū)動(dòng)模式，但消費(fèi)者的充電焦慮和安全顧慮的痛點(diǎn)仍存，影響了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

發(fā)表于：5/7/2021

NI收購monoDrive合作Ansys 加速研發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，美國國家儀器股份有限公司（NI）宣布收購monoDrive公司，以支持研發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車輛。此次收購擴(kuò)大了NI公司在ADAS和仿真市場的影響力，并能夠幫助NI的交通業(yè)客戶加速研發(fā)、測試和部署更安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。monoDrive公司是超高保真仿真軟件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

發(fā)表于：5/7/2021

芯片短缺，福特北美多座工廠將停產(chǎn)

?　　與非網(wǎng)5月7日訊據(jù)國外媒體報(bào)道，福特汽車負(fù)責(zé)制造和勞工事務(wù)的副總裁約翰？薩沃納（John Savona），在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二給全體制造部門員工的備忘錄中表示，芯片短缺對北美工廠的挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。

發(fā)表于：5/7/2021

自動(dòng)駕駛迎小高潮，將迎兩種路線的長期戰(zhàn)爭

　　在智能互聯(lián)的未來，汽車不再只是一個(gè)交通工具。隨著搭載華為HI（Huawei inside）解決方案的極狐阿爾法S正式發(fā)布與預(yù)售的形式，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛的比拼從技術(shù)到小時(shí)偶模式都將迎來更新。

發(fā)表于：5/7/2021

華為造車，想做特斯拉做不到的

　　2019年4月，任正非還在對外表態(tài)不會(huì)造車，今天看，“不造車”是為了造更多的車；除了打上自己品牌的汽外，其余造車條件，包括賣車渠道已是萬事俱備。表面上看，華為儼然是一家汽車零部件供應(yīng)商，還是最關(guān)鍵的那種。

發(fā)表于：5/7/2021

Molex莫仕發(fā)布全球數(shù)字健康與未來制藥調(diào)研報(bào)告

　　全球領(lǐng)先的電子連接解決方案提供商Molex莫仕及其給藥器械部門Phillips-Medisize發(fā)布了一項(xiàng)對全球制藥業(yè)高管的調(diào)查結(jié)果，該調(diào)查評估了他們的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、生活體驗(yàn)和對數(shù)字化給藥設(shè)備未來的看法。研究結(jié)果驗(yàn)證了數(shù)字化給藥的日益普及，三分之一的受訪者已經(jīng)在銷售一種或多種給藥療法。與此同時(shí)，65%的受訪者預(yù)計(jì)，他們的大部分藥物輸送方式將在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

發(fā)表于：5/7/2021

威馬汽車采用BlackBerry QNX為其新款汽車——威馬W6保駕護(hù)航

中國，上海 – 2021年5月7日 – BlackBerry（紐交所股票代碼：BB；多倫多證券交易所股票代碼：BB）今日宣布，中國智能電動(dòng)汽車制造商——威馬汽車科技集團(tuán)（以下簡稱“威馬汽車”）在其量產(chǎn)的第三代全新智能純電SUV——威馬W6中采用了BlackBerry QNX® Neutrino® 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) (RTOS)，QNX Software Development Platform (SDP 7.0)和QNX® Hypervisor, 用于提高W6車載軟件的安全性能。這是繼雙方在2019年合作后達(dá)成的又一項(xiàng)落地成果。

發(fā)表于：5/7/2021

豐田L(fēng)4級自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺剖析

　　2021年4月12日，豐田汽車在日本市場推出豐田新款Mirai和雷克薩斯新款LS，新車配備Advanced Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L2級自動(dòng)駕駛技術(shù)。前者起售價(jià)格為860萬日元（約合人民幣51.5萬元），后者起售價(jià)格為1794萬日元（約合人民幣107.5萬元），如果是奔馳S級，這個(gè)價(jià)格不算高，但對雷克薩斯來說，這個(gè)價(jià)格是很高的。

發(fā)表于：5/4/2021