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特斯拉：正開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)平臺(tái)，將向車(chē)主共享數(shù)據(jù)

　　與非網(wǎng)5月6日訊在近期因車(chē)輛后臺(tái)數(shù)據(jù)真實(shí)性受到爭(zhēng)議后，5月6日，特斯拉宣布正開(kāi)發(fā)車(chē)主數(shù)據(jù)平臺(tái)，這或?qū)㈤_(kāi)創(chuàng)新能源智能汽車(chē)數(shù)據(jù)向用戶(hù)共享的行業(yè)先河。

發(fā)表于：5/8/2021

路透社：寧德時(shí)代投資愛(ài)馳汽車(chē)，持續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　據(jù)悉，愛(ài)馳汽車(chē)和寧德時(shí)代合作由來(lái)已久，愛(ài)馳第一款車(chē)型U5采用的電池就是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池。據(jù)悉，愛(ài)馳汽車(chē)第二款車(chē)型U6繼續(xù)采用寧德時(shí)代三元鋰電池，該電池采用了先進(jìn)的CTP技術(shù)。

發(fā)表于：5/8/2021

繼雷諾之后，日產(chǎn)也將出售戴姆勒股份

據(jù)外媒報(bào)道，繼聯(lián)盟伙伴雷諾在3月出售戴姆勒股份之后，日產(chǎn)汽車(chē)現(xiàn)在也表示，正通過(guò)一項(xiàng)加速交易，出售戴姆勒1.5%的股份。

發(fā)表于：5/8/2021

英飛凌采用CoolSiCMOSFET技術(shù) 推出新型汽車(chē)電源模塊

　　5月3日，英飛凌科技公司宣布推出一款新型汽車(chē)電源模塊HybridPACK? Drive CoolSiC? 。該全橋模塊采用CoolSiC MOSFET技術(shù)，阻斷電壓為1200V，適用于電動(dòng)汽車(chē)（EV）的牽引逆變器?；谄?chē)CoolSiC溝槽MOSFET技術(shù)，該電源模塊適用于高功率密度和高性能應(yīng)用，從而為具有超長(zhǎng)續(xù)航和較低電池成本的車(chē)輛逆變器提供更高的效率，特別是搭載800 V電池系統(tǒng)和更大電池容量的車(chē)輛。

發(fā)表于：5/8/2021

沃爾沃李敬業(yè)：智能車(chē)、新能源車(chē)天然就適合直營(yíng)的模式

　　在第十九屆上海車(chē)展上，沃爾沃汽車(chē)攜新款XC60迎來(lái)首秀。該品牌還與滴滴出行簽署了合作協(xié)議，沃爾沃將為滴滴出行提供其在自動(dòng)駕駛層面的技術(shù)支持與車(chē)輛。

發(fā)表于：5/7/2021

NI收購(gòu)monoDrive加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)；同期宣布與Ansys戰(zhàn)略合作滿(mǎn)足高級(jí)仿真需求

　　NI宣布完成對(duì)monoDrive的收購(gòu)。monoDrive是用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的超高保真仿真軟件的領(lǐng)導(dǎo)者。此次收購(gòu)擴(kuò)大了NI在ADAS和仿真市場(chǎng)的影響力，助力NI的汽車(chē)客戶(hù)加速開(kāi)發(fā)、測(cè)試和部署更安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

發(fā)表于：5/7/2021

全球首個(gè)雷達(dá)定位系統(tǒng)問(wèn)世！達(dá)厘米級(jí)精度可用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛

　　外媒報(bào)道，英國(guó)自動(dòng)駕駛軟件公司Oxbotica與雷達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)商N(yùn)avtech合作推出了全球首個(gè)雷達(dá)定位解決方案Terran360，該開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)可用于工業(yè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，在任何車(chē)輛、任何環(huán)境下的精度都可達(dá)到10厘米以下。

發(fā)表于：5/7/2021

新能源汽車(chē)如何實(shí)現(xiàn)加油般的充電體驗(yàn)？

　　百年汽車(chē)工業(yè)的變革正踩下油門(mén)，汽車(chē)在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，提升消費(fèi)者的使用體驗(yàn)是關(guān)鍵。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，即便新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)模式，但消費(fèi)者的充電焦慮和安全顧慮的痛點(diǎn)仍存，影響了消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)。

發(fā)表于：5/7/2021

NI收購(gòu)monoDrive合作Ansys 加速研發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，美國(guó)國(guó)家儀器股份有限公司（NI）宣布收購(gòu)monoDrive公司，以支持研發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車(chē)輛。此次收購(gòu)擴(kuò)大了NI公司在ADAS和仿真市場(chǎng)的影響力，并能夠幫助NI的交通業(yè)客戶(hù)加速研發(fā)、測(cè)試和部署更安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。monoDrive公司是超高保真仿真軟件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

發(fā)表于：5/7/2021

芯片短缺，福特北美多座工廠將停產(chǎn)

?　　與非網(wǎng)5月7日訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特汽車(chē)負(fù)責(zé)制造和勞工事務(wù)的副總裁約翰？薩沃納（John Savona），在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二給全體制造部門(mén)員工的備忘錄中表示，芯片短缺對(duì)北美工廠的挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。

發(fā)表于：5/7/2021

自動(dòng)駕駛迎小高潮，將迎兩種路線(xiàn)的長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)

　　在智能互聯(lián)的未來(lái)，汽車(chē)不再只是一個(gè)交通工具。隨著搭載華為HI（Huawei inside）解決方案的極狐阿爾法S正式發(fā)布與預(yù)售的形式，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛的比拼從技術(shù)到小時(shí)偶模式都將迎來(lái)更新。

發(fā)表于：5/7/2021

華為造車(chē)，想做特斯拉做不到的

　　2019年4月，任正非還在對(duì)外表態(tài)不會(huì)造車(chē)，今天看，“不造車(chē)”是為了造更多的車(chē)；除了打上自己品牌的汽外，其余造車(chē)條件，包括賣(mài)車(chē)渠道已是萬(wàn)事俱備。表面上看，華為儼然是一家汽車(chē)零部件供應(yīng)商，還是最關(guān)鍵的那種。

發(fā)表于：5/7/2021

Molex莫仕發(fā)布全球數(shù)字健康與未來(lái)制藥調(diào)研報(bào)告

　　全球領(lǐng)先的電子連接解決方案提供商Molex莫仕及其給藥器械部門(mén)Phillips-Medisize發(fā)布了一項(xiàng)對(duì)全球制藥業(yè)高管的調(diào)查結(jié)果，該調(diào)查評(píng)估了他們的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、生活體驗(yàn)和對(duì)數(shù)字化給藥設(shè)備未來(lái)的看法。研究結(jié)果驗(yàn)證了數(shù)字化給藥的日益普及，三分之一的受訪(fǎng)者已經(jīng)在銷(xiāo)售一種或多種給藥療法。與此同時(shí)，65%的受訪(fǎng)者預(yù)計(jì)，他們的大部分藥物輸送方式將在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

發(fā)表于：5/7/2021

威馬汽車(chē)采用BlackBerry QNX為其新款汽車(chē)——威馬W6保駕護(hù)航

中國(guó)，上海 – 2021年5月7日 – BlackBerry（紐交所股票代碼：BB；多倫多證券交易所股票代碼：BB）今日宣布，中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)制造商——威馬汽車(chē)科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“威馬汽車(chē)”）在其量產(chǎn)的第三代全新智能純電SUV——威馬W6中采用了BlackBerry QNX® Neutrino® 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) (RTOS)，QNX Software Development Platform (SDP 7.0)和QNX® Hypervisor, 用于提高W6車(chē)載軟件的安全性能。這是繼雙方在2019年合作后達(dá)成的又一項(xiàng)落地成果。

發(fā)表于：5/7/2021

豐田L(fēng)4級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)剖析

　　2021年4月12日，豐田汽車(chē)在日本市場(chǎng)推出豐田新款Mirai和雷克薩斯新款LS，新車(chē)配備Advanced Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。前者起售價(jià)格為860萬(wàn)日元（約合人民幣51.5萬(wàn)元），后者起售價(jià)格為1794萬(wàn)日元（約合人民幣107.5萬(wàn)元），如果是奔馳S級(jí)，這個(gè)價(jià)格不算高，但對(duì)雷克薩斯來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格是很高的。

發(fā)表于：5/4/2021