近日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，沃爾沃上市流程進(jìn)展順利，可能將在今年年底進(jìn)行IPO。

　　今年年初，沃爾沃取消了與母公司吉利的合并計(jì)劃，轉(zhuǎn)而選擇進(jìn)行IPO。作為一家傳統(tǒng)車企，沃爾沃如何向資本市場(chǎng)證明，自己為電動(dòng)化時(shí)代做了充足準(zhǔn)備？6月30日，沃爾沃宣布2030年轉(zhuǎn)型純電豪華車企目標(biāo)，并對(duì)外公布了一系列電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新技術(shù)。

　　沃爾沃提出，到2025年實(shí)現(xiàn)120萬輛的全球銷量，其中至少有50% 將是純電動(dòng)汽車。財(cái)務(wù)表現(xiàn)上，沃爾沃汽車的目標(biāo)是到2025年，其年度運(yùn)營利潤率達(dá)到8-10%。

　　“我們的目標(biāo)是到 2030 年轉(zhuǎn)型為純電豪華車企，并且致力于打造公司歷史上最好的汽車?！?沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森（H?kan Samuelsson）表示?！斑@是沃爾沃發(fā)展的一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，我們將全力滿足客戶對(duì)純電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)的需求，包括為客戶提供無縫互聯(lián)體驗(yàn)、行業(yè)領(lǐng)先的安全標(biāo)準(zhǔn)和高級(jí)自動(dòng)駕駛能力。”

　　電池：實(shí)現(xiàn)1000公里實(shí)際續(xù)航 充電時(shí)間減半

　　沃爾沃計(jì)劃，通過和瑞典電池公司Northvolt合作，十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000公里實(shí)際續(xù)航里程，充電時(shí)間縮短一半。

　　“我們希望為駕駛沃爾沃純電動(dòng)汽車的用戶持續(xù)帶來更多優(yōu)勢(shì)”，沃爾沃汽車集團(tuán)首席技術(shù)官賀瑞安（Henrik Green）說，“通過電池組設(shè)計(jì)與集成的簡(jiǎn)化，可以在減輕重量，大幅增加車內(nèi)空間的同時(shí)，顯著優(yōu)化電池容量、續(xù)航里程和充電時(shí)間?！被谖譅栁旨磳⑼瞥龅男驴頢UV上應(yīng)用的雙向充電功能，用戶可以將汽車電池中的富余電量轉(zhuǎn)移回電網(wǎng)。這意味著，沃爾沃電動(dòng)汽車車主可以在電價(jià)及碳排放達(dá)到日常峰值時(shí)為電網(wǎng)供電，而在相反的時(shí)間段內(nèi)，則可通過電網(wǎng)為汽車充電。

　　沃爾沃汽車的電氣化路線圖將堅(jiān)定地聚焦于一體化方案，包括與戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行電池、電機(jī)和相關(guān)軟件的內(nèi)部設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)，促進(jìn)整個(gè)電池供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展和效率提升。

　　本月初，沃爾沃汽車集團(tuán)宣布與Northvolt合作研發(fā)并生產(chǎn)可持續(xù)的電池產(chǎn)品。該電池將為沃爾沃下一代純電動(dòng)汽車和極星汽車（Polestar）提供動(dòng)力，滿足未來電池需求的快速增長(zhǎng)。

　　智聯(lián)生態(tài)：與谷歌合作VolvoCars.OS系統(tǒng)

　　沃爾沃將加強(qiáng)和谷歌合作，將車內(nèi)信息娛樂與互聯(lián)體驗(yàn)提升至新的水平。其中，VolvoCars.OS系統(tǒng)將從新的內(nèi)置安卓車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)交互界面開始，整合汽車端和云端的多種操作系統(tǒng)。車內(nèi)所配備的儀表顯示屏，以高分辨率為駕駛員提供與駕駛相關(guān)的信息，如速度和電池電量等。抬頭顯示器則讓駕駛員無需移開視線即可獲得最關(guān)鍵的信息。

　　未來，沃爾沃汽車還將配備一個(gè)更大的中央觸摸顯示屏，提供豐富的內(nèi)容、易于查看的信息和反應(yīng)迅速的交互。其原則是，無論是通過觸摸還是語音命令，用戶需要的一切都應(yīng)始終易于訪問。沒有深埋于菜單內(nèi)的繁瑣操作，也無需頻繁的多次點(diǎn)擊。

　　除了車內(nèi)屏幕，沃爾沃汽車下一代純電汽車還將與用戶的移動(dòng)設(shè)備無縫連接。下一代沃爾沃汽車可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)鑰匙功能，而沃爾沃汽車APP能夠讓您與萬物連接，從方方面面從容安排電動(dòng)出行，例如查找充電樁和付款、與家居設(shè)備聯(lián)網(wǎng)等功能，還可以通過遠(yuǎn)程遙控功能，對(duì)車內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱及預(yù)冷設(shè)置等。

　　概念車：大空間 搭載激光雷達(dá)

　　RECHARGE概念車是沃爾沃汽車的第一代電氣化產(chǎn)品代表，在比例和空間上取得平衡，同時(shí)容納電池組和內(nèi)燃機(jī)，Luminar制造的激光雷達(dá)傳感器成為其亮點(diǎn)。

　　RECHARGE概念車通過移除內(nèi)燃機(jī)，并替換為整塊電池組，設(shè)計(jì)師得以加長(zhǎng)車身軸距，加大輪轂尺寸，縮短懸掛，擁有后排平坦地面和更大空間。

　　此外，RECHARGE概念車保留了沃爾沃XC40、XC60和XC90等車型用戶喜愛的高視野。與傳統(tǒng)SUV相比，這種新的設(shè)計(jì)方案可提高空氣動(dòng)力學(xué)效率，從而實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

　　這款概念車還引入了沃爾沃全新的設(shè)計(jì)語言。延續(xù)“l(fā)ess but better”的宗旨，概念車移除了所有不必要的元素，而保留了經(jīng)過精密計(jì)算且極致順暢的設(shè)計(jì)。其中，傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵被盾形結(jié)構(gòu)所取代，并與沃爾沃汽車“雷神之錘”前車燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。尤其是最新的高清技術(shù)讓燈組在夜間更為醒目。尾部標(biāo)志性的垂直尾燈組則沿襲了沃爾沃汽車一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格；而新設(shè)計(jì)的尾燈葉片僅在高速巡航時(shí)展開，進(jìn)一步提高了車輛整體的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　“RECHARGE概念車代表了沃爾沃汽車全面電氣化的決心，也代表了一個(gè)新的趨勢(shì)。” 沃爾沃汽車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Robin Page表示，“它展示了全新的、更現(xiàn)代的車身比例，同時(shí)還有更豐富的功能，很大程度上彰顯了技術(shù)給設(shè)計(jì)帶來的無限可能。”

　　值得注意的是，由科技企業(yè)Luminar制造的激光雷達(dá)傳感器將是沃爾沃汽車安全自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵部分，它將被放置在RECHARGE概念車的最佳位置，以收集汽車周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。

　　“RECHARGE概念車以現(xiàn)代的新穎手法延續(xù)了沃爾沃悠久的設(shè)計(jì)基因，推動(dòng)我們進(jìn)入純電未來?！?Robin Page總結(jié)道，“我們相信，它滿足了用戶對(duì)沃爾沃純電動(dòng)車的所有期待，我們很高興將這些設(shè)計(jì)理念應(yīng)用到我們的下一代車型中?！?/p>

　　來源：蓋世汽車