幾年前，當(dāng)極星Polestar的概念車(chē)橫空出世的時(shí)候，大部分人認(rèn)為，Model 3的對(duì)手終于出現(xiàn)了。

　　這是一個(gè)由沃爾沃汽車(chē)孵化的高性能電動(dòng)車(chē)品牌。不過(guò)現(xiàn)在看起來(lái)，極星更像是個(gè)以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的品牌。

　　一提到設(shè)計(jì)品牌，似乎天生就是小眾屬性，與大眾無(wú)緣。極星2的市場(chǎng)情況確實(shí)也并不十分理想。

　　不過(guò)，極星也并未就此放棄，希望將其“純粹、先鋒、高性能”的品牌特性做得更鮮明一些。

　　6月底的夏夜，“Polestar Lab”第一季——星游山城活動(dòng)正式開(kāi)啟。這項(xiàng)活動(dòng)中，極星希望更多的媒體以及潛在用戶(hù)，能夠在實(shí)際場(chǎng)景中，體驗(yàn)極星之美。

　　根據(jù)極星中國(guó)方面的介紹，目前，極星2首發(fā)版車(chē)型已正式售罄。

　　上海車(chē)展時(shí)發(fā)布的極星2全新產(chǎn)品序列共有三款車(chē)型在售，分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，搭配64kWh和78kWh 2款電池包，補(bǔ)貼后售價(jià)范圍為25.28萬(wàn)-33.80萬(wàn)元。這將大大提升極星2的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新產(chǎn)品將于7月份開(kāi)啟交付。不過(guò)極星方面表示，不會(huì)一味的為了追求銷(xiāo)量而強(qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比，而是會(huì)堅(jiān)持其高端高性能的路線。

　　設(shè)計(jì)貫穿于細(xì)節(jié)處

　　重慶，著名山城，以盤(pán)旋起伏的道路與交錯(cuò)復(fù)雜的高架立交而聞名。在8D魔幻城市的綺麗夜景中，北歐電動(dòng)車(chē)極星2展現(xiàn)出其與眾不同的一面。

　　這里也是全球第三家、國(guó)內(nèi)第二家極星體驗(yàn)店的所在地，足見(jiàn)極星對(duì)于重慶的重視和喜愛(ài)。

　　夜間試駕，自然燈光就成為這場(chǎng)試駕體驗(yàn)中的一大亮點(diǎn)。

　　如果說(shuō)奧迪是大家公認(rèn)的燈廠，極星2的大燈則更具科技感。

　　先進(jìn)的Pixel點(diǎn)陣式LED科技，對(duì)比傳統(tǒng)大燈，能更精準(zhǔn)控制每一顆光源的照射方向和角度，照射范圍更靈活。通過(guò)前方攝像頭的探測(cè)，當(dāng)前方有車(chē)輛或者對(duì)向來(lái)車(chē)時(shí)，84顆LED點(diǎn)光源可動(dòng)態(tài)進(jìn)行自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)，也可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)照射高度和方向，在照亮前路的情況下避免對(duì)同向或者對(duì)向車(chē)輛造成眩光干擾。最多可同時(shí)識(shí)別5臺(tái)車(chē)輛。

　　貫穿式的全LED尾燈也相當(dāng)有辨識(shí)度，自帶序列式點(diǎn)亮和熄滅效果，當(dāng)車(chē)輛解鎖和鎖車(chē)時(shí)，將和Pixel 點(diǎn)陣式LED前大燈一起，形成特殊的迎賓燈效。

　　除了車(chē)身上的大燈，極星把燈光的設(shè)計(jì)貫穿在細(xì)節(jié)之處。

　　超大的一體式全景玻璃天幕前端，一顆明亮的極星星標(biāo)，在夜晚時(shí)格外醒目。

　　和大部分傳統(tǒng)車(chē)企推出的電動(dòng)車(chē)不同，極星的車(chē)內(nèi)并沒(méi)有啟動(dòng)鍵。當(dāng)駕駛者落座，座椅下方的傳感器將自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛，鑲嵌在六棱中空式擋桿中的星標(biāo)也將被點(diǎn)亮，享受“即坐即開(kāi)”的駕駛體驗(yàn)。

　　天幕和換擋桿上兩顆點(diǎn)亮的極星星標(biāo)遙相呼應(yīng)，給人一種“舉目望前程，抬手摘星辰”的美好體驗(yàn)。

　　安卓+華為+極星=開(kāi)放生態(tài)

　　除了北歐式的極簡(jiǎn)美學(xué)設(shè)計(jì)，先鋒科技也是極星所主打的特點(diǎn)。

　　相比于特斯拉完全自研的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，極星選擇了開(kāi)放和合作。

　　極星是全球首批搭載原生安卓車(chē)載系統(tǒng)（Android Automotive OS）的車(chē)型。安卓系統(tǒng)可以說(shuō)是在智能手機(jī)時(shí)代最成功的操作系統(tǒng)，其開(kāi)放性給很多手機(jī)廠商以及開(kāi)發(fā)者帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　所以，安卓系統(tǒng)的搭載也讓極星的車(chē)機(jī)系統(tǒng)具備了非常大的想象潛力和生態(tài)規(guī)模。

　　不過(guò)，和極星在內(nèi)飾以及造型上的設(shè)計(jì)美感相比，安卓原生車(chē)機(jī)的UI交互界面，卻成為其最大的短板。雖然界面看起來(lái)簡(jiǎn)單易用，但卻缺乏美感。不過(guò)，極星的交互負(fù)責(zé)人也表示，安卓系統(tǒng)的好處就是可以不斷根據(jù)用戶(hù)反饋進(jìn)行升級(jí)和迭代。極星也會(huì)根據(jù)中國(guó)用戶(hù)的反饋情況，做出改進(jìn)和調(diào)整。

　　除了安卓車(chē)機(jī)之外，極星還非常重視和本土的軟件應(yīng)用公司合作，為用戶(hù)帶來(lái)更好的車(chē)機(jī)體驗(yàn)。

　　語(yǔ)音方面，極星采用了科大訊飛的語(yǔ)音解決方案。極星2與高德地圖合作，深度定制了適用于新能源車(chē)用戶(hù)的地圖應(yīng)用。

　　基于雙方的緊密合作，極星2上的高德地圖還搭載了針對(duì)純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)的新能源專(zhuān)屬功能。比如“電量地圖”，可精準(zhǔn)預(yù)測(cè)到達(dá)電量，也可以基于車(chē)輛當(dāng)前電量、實(shí)時(shí)路況信息，提示可行駛的路徑范圍。當(dāng)用戶(hù)設(shè)置超過(guò)當(dāng)前續(xù)航里程的目的地時(shí)，“電量智能路線規(guī)劃”則可以根據(jù)車(chē)輛的續(xù)航實(shí)況，提示電量耗盡的位置，并顯示沿途充電樁信息，供用戶(hù)選擇充電點(diǎn)，一鍵加入途徑點(diǎn)。

　　在車(chē)載應(yīng)用拓展方面，極星2將借助華為應(yīng)用市場(chǎng)，為用戶(hù)提供海量的安卓智能互聯(lián)應(yīng)用和快應(yīng)用。

　　尋找殺手級(jí)應(yīng)用

　　不過(guò)，目前安卓生態(tài)中的應(yīng)用大部分是給手機(jī)用的。真正適合車(chē)機(jī)的殺手級(jí)應(yīng)用還未出現(xiàn)。所以，極星也希望推動(dòng)車(chē)機(jī)端應(yīng)用生態(tài)的開(kāi)發(fā)。

　　在6月21日，Polestar極星宣布正式啟動(dòng)極星黑客松大賽。這是中國(guó)首個(gè)智能汽車(chē)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者大賽。極星聯(lián)合華為和科大訊飛，邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)的創(chuàng)客，基于極星2原生安卓車(chē)載系統(tǒng)，進(jìn)行為期2天的馬拉松式應(yīng)用開(kāi)發(fā)大賽，設(shè)計(jì)一款A(yù)pp并開(kāi)發(fā)demo，展開(kāi)關(guān)于未來(lái)科技生活的創(chuàng)想。

　　參賽者可自由組隊(duì)，圍繞“HMI交互”、“智能座艙”、“智能出行”三組命題，提交應(yīng)用創(chuàng)意和設(shè)計(jì)樣本。經(jīng)由導(dǎo)師審核，篩選出15 個(gè)團(tuán)體或個(gè)人創(chuàng)客入圍最終的線下決賽。8月份，入圍者將在封閉場(chǎng)地，用2天的有限時(shí)間，完成創(chuàng)意的最后設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，角逐首屆極星黑客松大獎(jiǎng)。

　　極星中國(guó)和亞太區(qū)總裁內(nèi)森·福肖（Nathan Forshaw）在本次華為開(kāi)發(fā)者日大會(huì)上發(fā)言：“這是中國(guó)首個(gè)智能汽車(chē)的黑客松，它將成為中國(guó)創(chuàng)客的一次盛會(huì)。未來(lái)的智能汽車(chē)是交通工具，也是移動(dòng)的數(shù)字終端。我們期待著充滿(mǎn)想象力、前瞻性和實(shí)用性的創(chuàng)新應(yīng)用，為未來(lái)智能互聯(lián)生活和可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造無(wú)限可能?！?/p>

　　小結(jié)：

　　極星的設(shè)計(jì)感確實(shí)吸引了不少喜歡時(shí)尚有設(shè)計(jì)品味的粉絲。極星2的車(chē)主“咖啡”就是一位美學(xué)品牌主理人，他非常喜歡極星2的設(shè)計(jì)，并不斷挖掘其細(xì)節(jié)。

　　未來(lái)智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，隨著電動(dòng)化參數(shù)和智能化功能的越來(lái)越同質(zhì)化，設(shè)計(jì)感和美感將成為未來(lái)汽車(chē)極為重要的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不管科技潮流如何變化，人們從不會(huì)放棄對(duì)美的追求。這將給極星的未來(lái)帶來(lái)不錯(cuò)的前景。

　　唯一的問(wèn)題是極星2確實(shí)是一款入門(mén)級(jí)的緊湊車(chē)型，并不太符合中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣的大空間的要求。

　　所以，即將推出的極星3將是一款中大型SUV，采用沃爾沃XC90同平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

　　這也是極星打響的反擊戰(zhàn)中，最有力的一槍。

　　來(lái)源：蓋世汽車(chē)