汽車電子最新文章 韓國教授叫板馬斯克：來首爾測試一下特斯拉FSD 法新社日前采訪了一位名叫Han Min-hong的韓國教授，觀看了他播放的近30年前的錄像。1993年，他成功測試了自己的自動駕駛汽車，比特斯拉公司的創(chuàng)立還早了10年。這位韓國教授放言：希望在首爾北部一條蜿蜒狹窄的道路上與特斯拉一決高下。 發(fā)表于：4/12/2021 Ultium電池系統(tǒng)設計的一些特點 周末繼續(xù)把網上通用汽車有關Ultium電池系統(tǒng)設計方面的一些內容給梳理一下，其實總結一下，這個電池系統(tǒng)主要有這么一些特點。 發(fā)表于：4/12/2021 提升電動汽車無線設備品質的測試解決方案 電動汽車無線充電以超高的便利與運營效益，成為電動汽車最重要的充電方式?？删幊探涣麟娫粗μ嵘妱悠嚐o線充電設備的品質，防止充電安全事故給用戶造成損害。 發(fā)表于：4/11/2021 Vishay推出全球領先的汽車級80 V P溝道MOSFET，以提高系統(tǒng)能效和功率密度 賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年4月7日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）推出通過AEC-Q101認證、全球先進的p溝道80 V TrenchFET® MOSFET---SQJA81EP。新型Vishay Siliconix SQJA81EP導通電阻達到80 V p溝道器件優(yōu)異水平，可提高汽車應用功率密度和能效。SQJA81EP采用歐翼引線結構5.13 mm x 6.15 mm PowerPAK® SO-8L小型單體封裝，10 V條件下最大導通電阻僅為17.3 m /典型值為14.3 m。 發(fā)表于：4/11/2021 汽車芯片缺貨的背后：車規(guī)難過，國產崛起 2020年上半年席卷全球的新冠肺炎疫情，阻斷了多地區(qū)物流，不少OEM無法正常備貨，不得不把需求移到了下半年。在消費類終端和汽車行業(yè)全面復蘇后，各大廠商因擔心禁運等地緣政治事件影響，普遍采用了激進的備貨方案。 發(fā)表于：4/9/2021 停產潮再起，汽車廠商們的攻“芯”計 汽車“缺芯”已成為今年以來半導體行業(yè)“老生常談”的話題。 盡管業(yè)界普遍預測汽車“缺芯”情況開始有所緩解并有望在今年下半年恢復正常，但是近期消息顯示，汽車廠商因芯片緊缺而停產/減產的情況似乎有愈演愈烈之勢，自3月中旬以來，全球汽車廠商迎來了新一波停產潮。 發(fā)表于：4/9/2021 韓國純晶圓代工商Key Foundry已開發(fā)出基于二代0.13微米嵌入式閃存工藝汽車半導體 與非網4月7日訊 韓國唯一一家純晶圓代工公司Key Foundry昨日宣布，它已經完成了首款使用二代0.13微米嵌入式閃存工藝的汽車半導體的開發(fā)，并將于今年開始全面投入量產。Key Foundry表示，其新開發(fā)的二代0.13微米嵌入式閃存工藝可應用于汽車零部件，滿足AEC-Q100一級可靠性標準。 發(fā)表于：4/7/2021 新基建丨加入新基建一周年，充電樁平穩(wěn)增長將進入成熟期 汽車是我國制造業(yè)中規(guī)模最大的產業(yè)，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車是目前看來確定性極高、市場空間極廣的大趨勢，也是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。 發(fā)表于：4/7/2021 小米造車預測：布局自動駕駛，打造多模交互智能座艙 今天（4月6日）是小米公司成立11周年，也是小米一年一次答謝粉絲的米粉節(jié)。小米創(chuàng)辦人、小米集團董事長兼CEO雷軍在內部員工會議中再次重申“為什么要造車？”這一主題，更加堅定了百億造車夢。 發(fā)表于：4/7/2021 羅蘭貝格預測ADAS系統(tǒng)將在2025年基本普及 “到2025年，ADAS功能將無處不在，全球85%的汽車生產將采用某種程度的駕駛自動駕駛，而高度自動駕駛的L4/5級仍將是罕見的?！? 羅蘭貝格（Roland Berger）公司的一項最新發(fā)布研究表明，到2025年ADAS先進輔助駕駛系統(tǒng)將在日常車輛中普遍存在，而ADAS的開發(fā)近期因新冠疫情而推遲，行業(yè)必須及時迎頭趕上以滿足未來的法規(guī)和需求。 隨著基本駕駛輔助功能市場的增長，到2025年，這項技術將成為每一款新車的共同特點。 發(fā)表于：4/7/2021 貿澤電子備貨符合ASIL-D標準的DAQ系統(tǒng) Maxim Integrated MAX17852 2021年4月6日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Maxim Integrated Products, Inc.的MAX17852 14通道高壓ASIL-D數(shù)據采集 (DAQ) 系統(tǒng)。該產品可以集成到汽車的電池管理系統(tǒng) (BMS) 中，使之符合ASIL-D有關電壓、電流、溫度和通信的要求，同時還能夠實現(xiàn)出色的安全性、減少空間占用、降低解決方案成本。 發(fā)表于：4/6/2021 蘋果正在使用特斯拉Megapack電池建立一個大型電池存儲項目 據報道稱，蘋果將使用85個鋰離子超級電池組，存儲130兆瓦的加利福尼亞Flats太陽能電池陣列產生的能量， 將能夠儲存240兆瓦時的能量，可以為7000戶家庭提供一天的電力。 發(fā)表于：4/6/2021 凱迪拉克2021年第一季度銷量58,200輛 創(chuàng)歷史同期新高 上汽通用汽車凱迪拉克品牌2021年市場銷量繼續(xù)強勢攀升：3月銷量22,500輛，助力品牌第一季度創(chuàng)歷史同期銷量紀錄，達58,200輛，同比增幅128.6%。 發(fā)表于：4/6/2021 吉利公開 “車輛故障預測方法”相關專利，可在事故發(fā)生前提醒報警 與非網4月6日訊近日，寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司公開一項名稱為 “車輛故障預測方法、預測系統(tǒng)及車輛”的專利，公開號為 CN112558592A，申請日期為 2020 年 12 月 25 日。申請人為浙江吉利控股集團有限公司和寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司。 發(fā)表于：4/6/2021 比亞迪電池政策轉折：預計下半年對外開放銷售 與非網4月6日訊 比亞迪汽車最早將于今年下半年開始將向其他公司銷售車用鋰電池。此外，比亞迪品牌及公關事業(yè)部總經理李云飛在接受媒體采訪時表示，目前不排除將弗迪電池業(yè)務單獨掛牌上市來促進業(yè)務擴張。 發(fā)表于：4/6/2021 ?…325326327328329330331332333334…?
