汽車電子最新文章 越来越务实的自动驾驶公司，持续受到资本青睐 自动驾驶领域在最近半年又迎来一波投资热潮，包括文远智行、智加科技以及宏景智驾在内的多家自动驾驶初创公司，或在融资领域有所进展，或者直接利用SPAC模式在美国上市成功。和之前各种资本漫无目的的投入来看，目前自动驾驶的发展目标已经单纯从短期难以实现商业化落地的乘用车L4或者说Robotaxi向短期内寻求商业化落地转型。 發(fā)表于：2021/5/19 美的发布多款电动车核心零部件 与非网5月19日讯 5月18日，美的旗下的汽车零部件公司威灵汽车零部件在合肥召开发布会。美的集团机电事业部总裁伏拥军分享了美的在机电方面的战略布局，同时威灵汽车零部件正式宣布了三大产线（电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统）进入投产，并发布了包含驱动电机在内的5大类产品。美的 發(fā)表于：2021/5/19 博世CEO：汽车半导体供应紧张的趋势可能会持续到2022年 全球最大的汽车零配件供应商博世（Bosch）近日指出，汽车半导体供应紧张的趋势可能会持续到2022年。 發(fā)表于：2021/5/19 Counterpoint发长文分析小米进入电动汽车市场原因 5月18日消息，第三方调研机构Counterpoint发表长文分析小米为什么要进入电动汽车市场。 發(fā)表于：2021/5/19 DC充电站：意法半导体在功率与控制方面遇到的挑战 预计到2027年，全球电动汽车充电站市场规模将从2020年估计的2,115,000单位增长至30,758,000单位，复合年均增长率高达46.6%。该报告的基准年为2019年，预测期为2020年至2027年。（来源：Markets and Markets，2021年2月） 發(fā)表于：2021/5/18 全球芯片短缺背景下，中国集成电路产业Q1销售额达1739.3亿元 始于汽车行业的全球半导体供应短缺仍在持续，市场需求激增，推动半导体市场创下销售新高。中国半导体行业协会的数据显示，中国集成电路产业2021年第一季度保持高速增长。 發(fā)表于：2021/5/18 国产MEMS微镜赶超国际水平，量产代工亟待破局 由于中国企业的参与，全球第一激光雷达厂商已败退中国市场，主要是产品在中国失去了价格竞争力。面前，中国激光雷达厂商在技术方面已不输国外，在20多家中排名靠前的包括禾赛科技、速腾聚创、镭神智能、北科天绘、华为、北醒光子、佳光科技、砝石激光、览沃科技、砝石激光等。这些公司中采用MEMS（微机电系统）微镜技术的有7家；采用ToF（飞行时间）技术有4家（其中一家有两种技术）。 發(fā)表于：2021/5/18 走近小马智行，解码这家自动驾驶独角兽的技术链条 小马智行的 Robotaxi 已经进一步融入了公众的生活之中。 如果你在北京亦庄的路上溜达一圈，你会发现，小马智行的 Robotaxi 已经进一步融入了生活之中。 继广州之后，这家自动驾驶独角兽近日全面向北京公众扩大开放 Robotaxi 服务，站点约有 150 个，范围覆盖北京经开区 150 平方公里的核心区域。 發(fā)表于：2021/5/18 自动驾驶汽车的隐藏奥秘：IMU 最新一代的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车需要高精度IMU来预测车辆运动以确定实时位置。在这些先进的系统中，IMU信息与GPS接收器甚至视觉传感器（如激光雷达和摄像机）相融合，不断地估计和更新车辆位置信息，然后被输入系统的中央计算模块。这种依靠融合额外传感器数据（如GPS）的IMU导航系统就被称为惯性导航系统（INS）。 發(fā)表于：2021/5/18 激光焊接机在汽车生产制造中的应用 如今激光焊接在汽车车身生产中已经成为一种趋势，汽车制造中采用激光焊接不仅可以降低车身重量、提高车身的装配精度，而且还能大大加强车身的强度，在用户享受舒适的同时，为其提供更高的安全保障。下面为大家介绍激光焊接机在汽车制造领域的应用。 發(fā)表于：2021/5/18 汽车“芯事”如何解？专访中星微CTO张亦农 一面是多家主力车企因为芯片紧缺宣布减产停产，一面是消费电子企业、互联网企业、传统及智能整车企业跑步进入汽车“造芯”赛道，汽车芯片市场与产业的表现可谓“冰火两重天”。近期，中星微电子集团宣布与一汽集团组建汽车芯片联合实验室。围绕汽车行业受到“缺芯潮”的冲击为何格外严重，如何看待各类企业下场造芯的市场逻辑，以及汽车芯片的升级方向等议题，记者专访了中星微电子集团CTO张亦农。 發(fā)表于：2021/5/18 动力总成系统集成化推动电动汽车进一步高效、可靠、轻量化 北京（2021年5月18日）– 在德州仪器 (TI) 努力改进电动汽车动力总成架构后，我们的客户可以将系统设计成本削减一半，同时有效提高功率密度、效率和可靠性，并让更多人都能买得起电动汽车。 發(fā)表于：2021/5/18 比亚迪IGBT6.0来了：无惧卡脖子 5月15日消息，从比亚迪半导体官方获悉，比亚迪半导体西安研发中心即将启用。据悉，比亚迪半导体在全国拥有五大研发及生产制造基地，分别是深圳、惠州、宁波、长沙、西安。 發(fā)表于：2021/5/17 华为卖车了，或在5月就交付 4 月 20 日，在上海华为智选品鉴会上，华为消费者业务 CEO 余承东正式宣布华为卖车。华为开卖的首款车型为赛力斯华为智选 SF5 ——一款采用增程系统的高性能电驱轿跑 SUV。从4月21日起，赛力斯华为智选SF5会陆续铺进华为在全国的5000余家体验店，该车计划将于五月开始批量交付。 發(fā)表于：2021/5/17 电装研发卡车刹车温度监测系统 日本电装总部和日通商事共同研发的卡车刹车温度监测系统，可以检测到卡车刹车时异常的温度上升并报警提示驾驶员。通过温度变化可以检测出日常点检中不易被发现的刹车异常，为确保驾驶员安全、防止物流停滞以及维持社会基础的正常运转做出贡献。 發(fā)表于：2021/5/17 <…330331332333334335336337338339…>
