與非網(wǎng)4月27日訊 長城汽車 4 月 25 日晚間公告，媒體刊登報道提及公司受芯片供應短缺影響，長城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，5、6 月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗 H6、長城炮、坦克 300 等在內(nèi)的多款熱門車型。經(jīng)核實，上述新聞報導并不屬實。本公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計劃，長城汽車目前面臨著芯片供應緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。

　　相關(guān)人員表示，影響相對可控，而對于未來是否要進行芯片的自主研發(fā)以避免代工廠漲價或停產(chǎn)造成的被動局面，長城汽車表示，自主研發(fā)成本較大，目前還沒有更多此方面的計劃。

　　針對芯片市場供應緊張的情況，長城汽車稱正在主動采取多種措施積極應對，包括在全球范圍內(nèi)積極采購芯片、加強供應鏈管理等方式，來緩解芯片供應緊張帶來的影響。

　　受芯片短缺問題困擾，多家車企日前相繼宣布暫停部分工廠的生產(chǎn)，而長城汽車受芯片短缺掣肘產(chǎn)能的跡象也已出現(xiàn)。

　　資料顯示，長城汽車此次因為芯片短缺而面臨受影響的兩大生產(chǎn)基地合計產(chǎn)能高達百萬輛。其中，重慶永川生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)皮卡及SUV等非承載式車型，年產(chǎn)能為16萬輛；徐水生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9、WEY VV5等車型，規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬輛。

　　長城汽車在2021年一季度業(yè)績電話會中稱，“受芯片供應影響，今年一季度坦克銷量1.4萬輛，低于預期。由于毛利率取決于芯片以及原材料價格水平，二季度坦克成本保守估計單車上漲1000~2000元。”