據(jù)路透社報(bào)道，汽車行業(yè)微芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商英飛凌預(yù)計(jì)其 2022 年收入目標(biāo)為約 147 億美元，因?yàn)樗J(rèn)為全球半導(dǎo)體短缺將在今年持續(xù)。

“到目前為止，對(duì)半導(dǎo)體的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過供應(yīng)，”該公司在周四發(fā)布第一財(cái)季財(cái)務(wù)業(yè)績時(shí)表示。

“電氣化和數(shù)字化繼續(xù)推動(dòng)我們目標(biāo)市場(chǎng)的大幅增長。我們預(yù)計(jì)一些應(yīng)用領(lǐng)域的供應(yīng)情況將在本年保持緊張，”英飛凌表示。

英飛凌，這家汽車行業(yè)領(lǐng)先的芯片供應(yīng)商正受益于越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，以及對(duì)用于消費(fèi)電器和工業(yè)設(shè)備的芯片的需求。

英飛凌現(xiàn)在預(yù)計(jì)其 2022 年的收入將增至約 130 億歐元（147 億美元）。英飛凌的全年收入預(yù)測(cè)誤差范圍為正負(fù) 5 億歐元。

在該收入范圍的中點(diǎn)，英飛凌預(yù)計(jì)其分類業(yè)績利潤率（segment result margin，衡量運(yùn)營盈利能力的指標(biāo)）將達(dá)到 22% 左右，高于分析師目前平均預(yù)期的 21.4%。

從 2021 年 9 月到 2021 年 12 月，英飛凌第一財(cái)季的分類業(yè)績利潤率達(dá)到 22.7%，高于市場(chǎng)預(yù)期的 21.0%。