外媒稱(chēng)，特斯拉的車(chē)輛在得克薩斯州發(fā)生導(dǎo)致人員死亡的事故后，兩位美國(guó)參議員提出擔(dān)憂(yōu)，稱(chēng)該公司的車(chē)輛安全隱患正在形成一種模式。

　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月22日?qǐng)?bào)道，在22日發(fā)給美國(guó)最高汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信中，康涅狄格州參議員理查德·布盧門(mén)撒爾和馬薩諸塞州參議員埃德·馬基這兩位議員，敦促該機(jī)構(gòu)出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)來(lái)改善特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已對(duì)17日發(fā)生的車(chē)禍展開(kāi)調(diào)查，該機(jī)構(gòu)針對(duì)涉特斯拉車(chē)禍展開(kāi)的調(diào)查已有20多項(xiàng)。該機(jī)構(gòu)曾表示，這些調(diào)查大多與車(chē)輛的先進(jìn)駕駛輔助功能有關(guān)。

　　這兩位民主黨參議員在信中寫(xiě)道：“我們擔(dān)心涉及這些車(chē)輛的安全隱患正在形成一種模式，這一點(diǎn)非常令人擔(dān)憂(yōu)?！?/p>

　　據(jù)報(bào)道，17日，一輛特斯拉Model S發(fā)生車(chē)禍，這使得該汽車(chē)制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)受到更多人關(guān)注。因?yàn)楫?dāng)?shù)刂伟补俦硎?，他認(rèn)為事發(fā)時(shí)駕駛座上沒(méi)有人。當(dāng)?shù)毓賳T說(shuō)，這起發(fā)生在休斯敦北部郊區(qū)的車(chē)禍導(dǎo)致了兩人死亡，現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)其中一人坐在前排乘客座位上，另一人坐在后座。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克19日表示，目前提取到的數(shù)據(jù)顯示出事車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并未啟動(dòng)。他沒(méi)有具體說(shuō)明這是指在車(chē)禍當(dāng)時(shí)還是在車(chē)禍發(fā)生前的駕駛過(guò)程中。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示已收到來(lái)信并將予以審議。

　　另?yè)?jù)路透社美國(guó)休斯敦4月22日?qǐng)?bào)道，有影響力的美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》月刊22日說(shuō)，它的工程師能夠在駕駛座無(wú)人的情況下操作特斯拉汽車(chē)，系統(tǒng)卻沒(méi)有發(fā)出警告或顯示駕駛座是空的。

　　報(bào)道稱(chēng)，工程師們?cè)诒局軠y(cè)試了一輛特斯拉Model Y。目前，調(diào)查人員正對(duì)一起特斯拉Model S車(chē)禍展開(kāi)調(diào)查。17日晚上，那輛車(chē)在休斯敦北郊撞到一棵樹(shù)上，造成兩人死亡。據(jù)信，當(dāng)時(shí)駕駛座上沒(méi)有人。

　　美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》月刊說(shuō)，特斯拉Model Y在半英里長(zhǎng)的封閉測(cè)試場(chǎng)跑了幾圈，沿劃好的車(chē)道自動(dòng)行駛。

　　該雜志的汽車(chē)測(cè)試部門(mén)主管杰克·菲舍爾說(shuō)：“在我們的評(píng)估中，系統(tǒng)不僅未能確保駕駛員集中注意力，而且根本無(wú)法判斷有沒(méi)有駕駛員。通用和福特等其他汽車(chē)制造商在配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型上會(huì)有相關(guān)技術(shù)確保駕駛員看路，在這方面特斯拉落后了?！?/p>

　　報(bào)道指出，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，可以處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，讓駕駛員偶爾不扶方向盤(pán)。但特斯拉公司說(shuō)，其功能“需要駕駛員給予積極監(jiān)督而不讓車(chē)輛自主行駛”。

　　此外據(jù)法新社紐約4月22日?qǐng)?bào)道，一輛似乎沒(méi)有駕駛員的行駛中的特斯拉汽車(chē)發(fā)生致命事故，導(dǎo)致人們對(duì)特斯拉建議的駕駛輔助系統(tǒng)再次予以關(guān)注。

　　美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格22日指出，聯(lián)邦政府調(diào)查人員正在就特斯拉汽車(chē)事故收集相關(guān)信息。他同時(shí)指出：“我認(rèn)為現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)提醒大家的是，眾多駕駛輔助系統(tǒng)依然是建立在方向盤(pán)后面有一位專(zhuān)注駕駛員的前提上的。”

　　報(bào)道稱(chēng)，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克經(jīng)常吹噓特斯拉在自動(dòng)駕駛方面取得的進(jìn)展。最新發(fā)生的致命汽車(chē)事故在社交網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，重新引發(fā)了有關(guān)特斯拉駕駛輔助軟件能力的討論。

　　瑞士蘇黎世一家特斯拉門(mén)店的自動(dòng)駕駛宣傳海報(bào)。（美國(guó)《福布斯》雙周刊)