外媒稱，特斯拉的車輛在得克薩斯州發(fā)生導(dǎo)致人員死亡的事故后，兩位美國參議員提出擔(dān)憂，稱該公司的車輛安全隱患正在形成一種模式。

　　據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站4月22日報(bào)道，在22日發(fā)給美國最高汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信中，康涅狄格州參議員理查德·布盧門撒爾和馬薩諸塞州參議員埃德·馬基這兩位議員，敦促該機(jī)構(gòu)出臺相關(guān)指導(dǎo)意見來改善特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　報(bào)道稱，美國國家公路交通安全管理局已對17日發(fā)生的車禍展開調(diào)查，該機(jī)構(gòu)針對涉特斯拉車禍展開的調(diào)查已有20多項(xiàng)。該機(jī)構(gòu)曾表示，這些調(diào)查大多與車輛的先進(jìn)駕駛輔助功能有關(guān)。

　　這兩位民主黨參議員在信中寫道：“我們擔(dān)心涉及這些車輛的安全隱患正在形成一種模式，這一點(diǎn)非常令人擔(dān)憂?！?/p>

　　據(jù)報(bào)道，17日，一輛特斯拉Model S發(fā)生車禍，這使得該汽車制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)受到更多人關(guān)注。因?yàn)楫?dāng)?shù)刂伟补俦硎?，他認(rèn)為事發(fā)時(shí)駕駛座上沒有人。當(dāng)?shù)毓賳T說，這起發(fā)生在休斯敦北部郊區(qū)的車禍導(dǎo)致了兩人死亡，現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)其中一人坐在前排乘客座位上，另一人坐在后座。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克19日表示，目前提取到的數(shù)據(jù)顯示出事車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并未啟動(dòng)。他沒有具體說明這是指在車禍當(dāng)時(shí)還是在車禍發(fā)生前的駕駛過程中。

　　美國國家公路交通安全管理局表示已收到來信并將予以審議。

　　另據(jù)路透社美國休斯敦4月22日報(bào)道，有影響力的美國《消費(fèi)者報(bào)告》月刊22日說，它的工程師能夠在駕駛座無人的情況下操作特斯拉汽車，系統(tǒng)卻沒有發(fā)出警告或顯示駕駛座是空的。

　　報(bào)道稱，工程師們在本周測試了一輛特斯拉Model Y。目前，調(diào)查人員正對一起特斯拉Model S車禍展開調(diào)查。17日晚上，那輛車在休斯敦北郊撞到一棵樹上，造成兩人死亡。據(jù)信，當(dāng)時(shí)駕駛座上沒有人。

　　美國《消費(fèi)者報(bào)告》月刊說，特斯拉Model Y在半英里長的封閉測試場跑了幾圈，沿劃好的車道自動(dòng)行駛。

　　該雜志的汽車測試部門主管杰克·菲舍爾說：“在我們的評估中，系統(tǒng)不僅未能確保駕駛員集中注意力，而且根本無法判斷有沒有駕駛員。通用和福特等其他汽車制造商在配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車型上會有相關(guān)技術(shù)確保駕駛員看路，在這方面特斯拉落后了?！?/p>

　　報(bào)道指出，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，可以處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，讓駕駛員偶爾不扶方向盤。但特斯拉公司說，其功能“需要駕駛員給予積極監(jiān)督而不讓車輛自主行駛”。

　　此外據(jù)法新社紐約4月22日報(bào)道，一輛似乎沒有駕駛員的行駛中的特斯拉汽車發(fā)生致命事故，導(dǎo)致人們對特斯拉建議的駕駛輔助系統(tǒng)再次予以關(guān)注。

　　美國交通部長皮特·布蒂吉格22日指出，聯(lián)邦政府調(diào)查人員正在就特斯拉汽車事故收集相關(guān)信息。他同時(shí)指出：“我認(rèn)為現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)提醒大家的是，眾多駕駛輔助系統(tǒng)依然是建立在方向盤后面有一位專注駕駛員的前提上的?！?/p>

　　報(bào)道稱，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克經(jīng)常吹噓特斯拉在自動(dòng)駕駛方面取得的進(jìn)展。最新發(fā)生的致命汽車事故在社交網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，重新引發(fā)了有關(guān)特斯拉駕駛輔助軟件能力的討論。

　　瑞士蘇黎世一家特斯拉門店的自動(dòng)駕駛宣傳海報(bào)。（美國《福布斯》雙周刊)