計(jì)劃五月底完成并購(gòu)，擴(kuò)充其終端智能芯片（EDGE AI）應(yīng)用至自動(dòng)駕駛（AV）和電動(dòng)車(chē)（EV）業(yè)務(wù)

　　-耐能A輪融資新增臺(tái)灣上市企業(yè)晶睿通訊的支持，迄今共集資逾1億美元，既有投資者包括富士康、高通、紅杉、維港投資及阿里巴巴等

　?。?021年5月4日，美國(guó)圣地亞哥）終端邊緣AI芯片研發(fā)商耐能（Kneron）宣布，將于五月底完成首次對(duì)外的技術(shù)并購(gòu)，與專注視頻感測(cè)處理（ISP）技術(shù)的科技公司?？@合并。

　　睿緻是臺(tái)灣上市企業(yè)晶睿通訊（3454）的子公司，其領(lǐng)先的ISP技術(shù)、系統(tǒng)單芯片（SoC）和半導(dǎo)體IP，已被美國(guó)、中國(guó)和日本等企業(yè)廣泛應(yīng)用于安防、汽車(chē)及消費(fèi)領(lǐng)域。經(jīng)并購(gòu)后，晶睿通訊將成為耐能投資者之一，將增投700萬(wàn)美元的耐能A輪融資。

　　耐能迄今共融資逾1億美元，既有投資者包括富士康、高通、紅杉、維港投資及阿里巴巴等。同時(shí)，睿緻管理層也將加入耐能，領(lǐng)導(dǎo)安防及視頻處理相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　此次的橫向兼并，意味著耐能的終端智能芯片方案的應(yīng)用，將得到更廣泛的擴(kuò)展。通過(guò)耐能和睿緻在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)新技術(shù)— 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)NPU ＋ 視頻感測(cè)ISP，兩者強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，耐能計(jì)劃將于今年內(nèi)開(kāi)發(fā)一套全棧式AI解決方案。 Kneron 創(chuàng)始人及執(zhí)行長(zhǎng)劉峻誠(chéng)表示：「歡迎?？@加入耐能大家庭，這次合并非常關(guān)鍵，將加促我們擴(kuò)展其終端智能芯片應(yīng)用至自動(dòng)駕駛（AV）和電動(dòng)車(chē)（EV）業(yè)務(wù)。耐能的NPU芯片，如同把大腦置入在汽車(chē)上，而?？@的視頻智能感測(cè)，如同增設(shè)了一雙銳目，透過(guò)攝像機(jī)給汽車(chē)感應(yīng)器增加AI功能，這可讓自動(dòng)駕駛有更佳表現(xiàn)、更低功耗、以及更安全?！?/p>

　　耐能一直重視AI芯片研發(fā)，團(tuán)隊(duì)兼具技術(shù)和學(xué)術(shù)素質(zhì)，劉峻誠(chéng)有份參與的論文，關(guān)于應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加促器研究，獲國(guó)際級(jí)期刊IEEE電路與系統(tǒng)協(xié)會(huì)頒發(fā)2021 Darlington最佳論文獎(jiǎng)。他表示：「我們的目標(biāo)是要成為終端AI的領(lǐng)航團(tuán)隊(duì)，EDGE AI的最大貢獻(xiàn)，就是讓AI應(yīng)用無(wú)處不在，由自動(dòng)車(chē)、智能家居普及至手機(jī)等，皆可低耗能、高效地賦予AI功能?！?/p>

　　?？@總經(jīng)理沈俊甫表示：「我們?yōu)榧尤肽湍芨械阶院?，睿緻的技術(shù)，完全切合耐能把AI普及應(yīng)用的愿景。同時(shí)，我們很高興能幫助耐能擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍，尤其是在安防和汽車(chē)行業(yè)。 相信我們領(lǐng)先的ISP技術(shù)，結(jié)合耐能強(qiáng)大的NPU，定會(huì)為客戶帶來(lái)世界一流、以AI驅(qū)動(dòng)的圖像信號(hào)處理?！?/p>

　　耐能早前宣布，與富士康、歐特斯 （本田和豐田的供應(yīng)商）等公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，確保了耐能的技術(shù)，將被最大的汽車(chē)製造商所使用。終端AI解決方案對(duì)未來(lái)自動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要，其中包括用于改善物體偵測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)的AI圖像處理，以及用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)等，耐能將為這些產(chǎn)品帶來(lái)更低成本、更高性能及更高安全性。

　　最重要的是，耐能終端AI比依賴云端的AI反應(yīng)更快，終端AI可在置入車(chē)輛的低功耗芯片上即時(shí)處理數(shù)據(jù)，無(wú)需來(lái)回發(fā)送到云端后才進(jìn)行處理。速度是交通中決策的重要因素，信息處理和決策制定的速度越快，駕駛員就越安全。毫秒的決策延遲，可能意味著生與死之間的差異。

　　Kneron 創(chuàng)始人及執(zhí)行長(zhǎng)劉峻誠(chéng)表示：「耐能的NPU晶片，如同把大腦置入汽車(chē)上，而?？@的影像感測(cè)智能，如增設(shè)一雙銳目，透過(guò)攝錄機(jī)在汽車(chē)感應(yīng)器增加AI功能，這可讓自動(dòng)駕駛有更佳表現(xiàn)、更低功耗、更安全?！?/p>

　　耐能KL520 AI晶片具備高功能、低功耗等特點(diǎn)，支持3D圖像識(shí)別，算力最高可達(dá)300MHz，功耗僅500毫瓦，滿足了物聯(lián)網(wǎng)所需的要求，曾獲IoT Times列為AI加速的最佳處理器之一。