国产人人怕人人干视频,日韩欧美中文在线,乱伦一区二区三区

具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力！集度宣布汽車(chē)機(jī)器人將于明年上市！

1月7日，中工汽車(chē)網(wǎng)了解到，在2022年美國(guó)消費(fèi)電子展（CES 2022）期間，百度和集度共同宣布，集度首款量產(chǎn)車(chē)型將搭載Nvidia DRIVE Orin SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）。集度旗下首款車(chē)型的概念版本將于今年4月在北京車(chē)展正式亮相，而量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)于2023年上市，將成為可具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的汽車(chē)機(jī)器人。

發(fā)表于：1/7/2022

2022戰(zhàn)略焦點(diǎn)：建設(shè)汽車(chē)-芯片產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

汽車(chē)半導(dǎo)體已成為連接汽車(chē)工業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略焦點(diǎn)，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈得以正常運(yùn)行的重要保障，它不僅關(guān)系到汽車(chē)生產(chǎn)，還直接影響人們的出行方式和社會(huì)經(jīng)濟(jì)。

發(fā)表于：1/7/2022

純電動(dòng)智能汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)控制邏輯研究

線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)(Brake-by-Wire)是純電動(dòng)智能汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一。為了提高智能駕駛汽車(chē)制動(dòng)的安全穩(wěn)定性，需要針對(duì)一款純電動(dòng)智能汽車(chē)的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)控制邏輯進(jìn)行研究。在該方案實(shí)施前，設(shè)置合理的邏輯門(mén)限值，通過(guò)Stateflow進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)?；赟imulink搭建了8自由度的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)彎道制動(dòng)工況進(jìn)行仿真，通過(guò)控制車(chē)輛的橫擺力矩實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的差動(dòng)控制。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了提出的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)控制邏輯的合理性，對(duì)后續(xù)的線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)具有指導(dǎo)意義。

發(fā)表于：1/7/2022

不是吧？索尼也要造車(chē)！

索尼公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官吉田憲一郎（Kenichiro Yoshida）展示了其 Vision S 概念電動(dòng)汽車(chē)的全新原型，并宣布索尼集團(tuán)正在啟動(dòng)一個(gè)新的部門(mén)－－索尼移動(dòng)公司（Sony Mobility Inc），該部門(mén)將開(kāi)始將其電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化。

發(fā)表于：1/6/2022

電動(dòng)汽車(chē)充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器

電動(dòng)汽車(chē)充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器 RECOM 提供一系列具有超高絕緣強(qiáng)度的電絕緣或增強(qiáng)絕緣的AC/DC 和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：1/6/2022

全球領(lǐng)先的汽車(chē)廠(chǎng)商與Mobileye的合作再升級(jí)

大眾集團(tuán)將在其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Mobileye的地圖技術(shù)，福特和極氪也宣布了基于Mobileye技術(shù)的全新產(chǎn)品計(jì)劃

發(fā)表于：1/5/2022

Mobileye推出為自動(dòng)駕駛汽車(chē)打造的全新EyeQ® Ultra?系統(tǒng)集成芯片

Mobileye推出EyeQ? Ultra?，一款專(zhuān)為端到端自動(dòng)駕駛而打造的單封裝自動(dòng)駕駛汽車(chē)集成芯片超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。

發(fā)表于：1/5/2022

面向高效、快速瞬態(tài)響應(yīng)的汽車(chē)和工業(yè)用品的直通升壓控制器

升壓電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在汽車(chē)和工業(yè)電子領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎。許多系統(tǒng)都需要穩(wěn)定的輸入軌，其上游電源輸入軌電壓可能會(huì)有顯著變化。升壓變換器可用于顯著提高應(yīng)用的通用性。利用升壓變換器，可以將新的電子設(shè)備無(wú)縫連接至任何供電軌，且無(wú)需重新設(shè)計(jì)前端或使用多個(gè)版本來(lái)覆蓋各種供電場(chǎng)景。升壓控制器還支持對(duì)輸入電壓下降具有高度抑制性的電子器件。這主要與汽車(chē)電子設(shè)備相關(guān)，因?yàn)槠?chē)電子設(shè)備的供電軌電壓在低溫啟動(dòng)期間會(huì)明顯下降。

發(fā)表于：1/5/2022

2022 CES | 采埃孚推出多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，全方位涵蓋移動(dòng)出行領(lǐng)域

在國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，采埃孚展示了其在下一代出行戰(zhàn)略所取得的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，同時(shí)也表明，“下一代出行”不再是一個(gè)遙不可及的愿景，而是一個(gè)觸手可及的目標(biāo)。采埃孚現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出具備先進(jìn)核心智能化功能的技術(shù)，旨在將車(chē)輛的安全性、自動(dòng)化和電動(dòng)化提升到新的高度。這些技術(shù)方面的重要進(jìn)展可惠及全球，使我們的社會(huì)和環(huán)境受益。

發(fā)表于：1/5/2022

“春筍號(hào)”上路軍山新城加速駛?cè)霟o(wú)人駕駛之城

2021年12月29日，武漢無(wú)人駕駛之城戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨東風(fēng)悅享成立一周年活動(dòng)在武漢·軍山新城舉行。東風(fēng)悅享科技有限公司CEO李凱，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長(zhǎng)錢(qián)衛(wèi)列，中交第二公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司總經(jīng)理馮鵬程，武漢智慧生態(tài)建設(shè)投資有限公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理于輝，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫等參加活動(dòng)。

發(fā)表于：1/5/2022

黑石：鋰電池短缺將成電動(dòng)車(chē)行業(yè)2022年的上行風(fēng)險(xiǎn)

智通財(cái)經(jīng)App獲悉，黑石分析師Byron Wien和Joe Zidle警告稱(chēng)，鋰電池意外短缺可能會(huì)令電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的上行產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。　　

發(fā)表于：1/5/2022

比亞迪公布全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快報(bào)，同比增長(zhǎng)218.30%

2022年1月4日消息，近日，比亞迪發(fā)布了其2021年12月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，據(jù)公告內(nèi)容顯示，比亞迪在2021年12月銷(xiāo)量達(dá)到93945輛，去年同期為28841輛，同比增長(zhǎng)225．73％，本年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為603783輛，去年累計(jì)銷(xiāo)量為189689輛，同比增長(zhǎng)218．30％。

發(fā)表于：1/5/2022

位置智能將成為2022年亞太地區(qū)重點(diǎn)關(guān)注的“熱門(mén)賽道”

2021年仍然是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年，與此同時(shí)，我們也學(xué)會(huì)適應(yīng)了新冠疫情帶來(lái)的新模式。在亞太地區(qū)，許多國(guó)家嘗試與新冠疫情共存，并逐漸重新開(kāi)放邊境，新冠疫情帶來(lái)的必然轉(zhuǎn)變也揭示了不斷變化的市場(chǎng)需求。在充滿(mǎn)不確定的環(huán)境下，位置數(shù)據(jù)能夠預(yù)測(cè)需求、識(shí)別供應(yīng)鏈問(wèn)題和完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等等。數(shù)據(jù)分析，尤其是位置智能（Location Intelligence）已成為企業(yè)的重要指導(dǎo)工具。

發(fā)表于：1/4/2022

沃爾沃重型電動(dòng)卡車(chē)接受測(cè)試：在續(xù)航能力和能源效率方面都表現(xiàn)出色

現(xiàn)在，在德國(guó)對(duì)一輛滿(mǎn)載的重型電動(dòng)沃爾沃卡車(chē)進(jìn)行了首次獨(dú)立的能源效率測(cè)試。這輛電動(dòng)卡車(chē)超過(guò)了它的正式范圍，并且比它的柴油卡車(chē)少用了50%的能源。

發(fā)表于：1/4/2022

大功率/隔離電源技術(shù)創(chuàng)新助力“科技減碳”

為了減緩地球溫室效應(yīng)，世界各國(guó)以全球協(xié)約的方式實(shí)施減排溫室氣體行動(dòng)，中國(guó)提出“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)，開(kāi)始實(shí)施以新基建為核心的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)，讓科技創(chuàng)新成為減碳的重要手段。從新興的光伏發(fā)電到風(fēng)能發(fā)電、儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)、充電樁，到傳統(tǒng)的通信基站、服務(wù)器等，大力推廣使用節(jié)能的大功率電源技術(shù)解決方案，而大功率電源技術(shù)進(jìn)一步對(duì)于“隔離技術(shù)”提出了創(chuàng)新挑戰(zhàn)。日前，MPS公司 DC/DC產(chǎn)品線(xiàn)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理殷亮系統(tǒng)地講解了隔離電源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。

發(fā)表于：1/4/2022