汽車電子最新文章 2022年新能源補(bǔ)貼退坡30% 特斯拉、大眾等車企官宣漲價(jià) 日前，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布了新能源國(guó)家補(bǔ)貼退坡30%的通知，到2023年12月31日后上牌的新能源汽車，將不再給予國(guó)家補(bǔ)貼。 發(fā)表于：1/4/2022 比亞迪12月新能源銷量再超9萬輛 2021年銷量超59萬 新浪科技訊 1月3日晚間消息，比亞迪汽車公布了2021年12月銷量。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月比亞迪乘用車全系銷售97990輛，同比大漲77.9%。其中，新能源乘用車同比增長(zhǎng)236.4%、達(dá)92823；輛，連續(xù)兩個(gè)月突破9萬輛大關(guān)。 發(fā)表于：1/3/2022 特斯拉中國(guó)召回近20萬輛電動(dòng)汽車 日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。 發(fā)表于：1/3/2022 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)代汽車停止新發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā) 據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，現(xiàn)代新任研發(fā)主管樸正國(guó)在給員工的電子郵件中證實(shí)，他們正在關(guān)閉新發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)。 發(fā)表于：1/3/2022 2021年，新能源汽車越過“分水嶺” 在《時(shí)代周刊》攝影師的鏡頭下，馬斯克這位“宇宙級(jí)網(wǎng)紅”的臉被不斷放大。 發(fā)表于：1/3/2022 翻倍！2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛 12月31日，財(cái)政部等四部門發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。 發(fā)表于：1/3/2022 中國(guó)車企“逆襲之道”：“缺芯”難抑銷量增長(zhǎng)回正 2021年對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是個(gè)特殊的年份，這一年，“雙碳”轉(zhuǎn)型在即，汽車業(yè)積極擁抱未來；這一年，電動(dòng)化發(fā)展迭代迅猛，數(shù)字化轉(zhuǎn)型引擎撬動(dòng)了時(shí)代的脈搏；這一年，傳統(tǒng)汽車的壁壘不斷破解生長(zhǎng)，顛覆與創(chuàng)新成為了這個(gè)行業(yè)的“必選題”與“加速器”。 發(fā)表于：1/3/2022 第二波造車潮興起，2021年3大派系9大玩家已入局 據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前 11 個(gè)月電動(dòng)汽車（乘用車）銷量持續(xù)增長(zhǎng)，每月同比增幅均在一倍以上，全年銷量有望達(dá)到 340 萬臺(tái)。 發(fā)表于：1/3/2022 吉利旗下極氪001純電汽車2021年12月交付3796臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)88.7% IT之家1月1日消息，今日，極氪公布最新交付數(shù)據(jù)稱，豪華獵裝轎跑極氪001 2021年12月交付3796臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)88.7%。 發(fā)表于：1/3/2022 小鵬汽車：12月交付16000臺(tái)，四季度累計(jì)交付破4萬 新浪科技訊 1月1日下午消息，今日，小鵬汽車公布了2021年12月及全年交付成績(jī)。小鵬汽車2021年12月總交付量16000臺(tái)，同比增長(zhǎng)181%。第四季度累計(jì)交付量達(dá)到41751臺(tái)。 發(fā)表于：1/3/2022 “蔚小理”2021年成績(jī)單：交付量均超九萬輛，小鵬第一 2022年1月1日，造車新勢(shì)力頭部企業(yè)蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車先后公布2021年12月交付數(shù)據(jù)。其中，小鵬汽車交付16000輛，同比增181%；理想汽車以14087輛位列交付量第二名，同比增長(zhǎng)130%；蔚來汽車交付10489輛，同比增長(zhǎng)44.3%。 發(fā)表于：1/3/2022 多家新勢(shì)力紛紛公布2021年成績(jī)單，小鵬汽車成最大贏家 2022年1月1日，新能源車企們爭(zhēng)先恐后地公布了2021年12月以及2021年整年度的銷量數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)可以看出，多家車企以優(yōu)異成績(jī)完美收官2021年。 發(fā)表于：1/3/2022 特斯拉第四季度交付量創(chuàng)紀(jì)錄 超出所有分析師預(yù)期 特斯拉第四季度在全球交付了308，600輛汽車，創(chuàng)下了這家電動(dòng)汽車制造商的新紀(jì)錄，為該公司加入萬億美元市值獨(dú)家俱樂部的這一年劃下圓滿的句號(hào)。 發(fā)表于：1/3/2022 2022，“芯”急火燎又一年 剛剛過去的2021年12月，何小鵬、李斌、李想、魏建軍，這些耳熟能詳?shù)钠嚱绱罄校_始為爭(zhēng)搶芯片各顯神通，有的要請(qǐng)人喝酒，有的高價(jià)去“黑市”掃貨……為了一顆曾被車企忽視的“小東西”，上演了一幕幕如好萊塢大片一樣的場(chǎng)景。然而，沒有奇跡發(fā)生，大佬們的企業(yè)不得不暫停生產(chǎn)線。這背后，究竟發(fā)生了什么？ 發(fā)表于：1/2/2022 新能源汽車：一場(chǎng)出人意料的井噴 前所未有的狂熱席卷了新能源汽車行業(yè)，但是，身處其中的人們又感受到比以往更強(qiáng)的危機(jī)感和焦慮感。 發(fā)表于：1/2/2022 ?…228229230231232233234235236237…?
