汽車電子最新文章 未來汽車連接器的發(fā)展趨勢 汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能 。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護套、接插件、塑殼。 發(fā)表于：3/11/2019 未來將近！全球第一輛全尺寸無人公交車上路測試 隨著社會的日益發(fā)展以及科技的不斷進步，我們生活發(fā)生了翻天覆地的變化，人們的生活水平不斷提高。作為我們出行的“工具”汽車科技也在不斷的進步。在以前還是理想概念的“無人駕駛”技術(shù)現(xiàn)如今已經(jīng)小露頭腳了。 發(fā)表于：3/11/2019 Tyrata推實時胎面磨損傳感器 可在探測到輪胎磨損情況危險時發(fā)出信號 據(jù)外媒報道，輪胎傳感器和數(shù)據(jù)管理公司Tyrata在研發(fā)其IntelliTread TM實時胎面磨損傳感器上取得了里程碑式的成就。在各種OEM乘用車輪胎上進行測試之后，該傳感器的設(shè)計和操作都得到改善。 發(fā)表于：3/11/2019 UTSA為農(nóng)村道路研發(fā)低成本十字路口探測預(yù)警系統(tǒng) 提升交通信號可見度 據(jù)外媒報道，美國交通部（U.S. Department of Transportation）的數(shù)據(jù)顯示，半數(shù)以上的致命交通事故都發(fā)生在農(nóng)村道路上。為解決該問題，美國德克薩斯大學(xué)圣安東尼奧分校（UTSA）的工程師們正在打造和測試一款低成本、自供電的熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)可探測車輛，提升停車標(biāo)志的可見度，從而防止交通死亡事故的發(fā)生。 發(fā)表于：3/11/2019 研究表明 自動駕駛汽車一旦被入侵真實世界交通會癱瘓 據(jù)外媒報道，黑客入侵汽車，在汽車運行時控制汽車的重要功能的情況并不罕見。在過去幾年中，由于汽車制造商們將越來越多的技術(shù)塞進汽車，越來越多的人擔(dān)心不法分子會入侵汽車，而此類事件可能帶來致命后果。2016年，通用汽車（General Motors）推出了“黑客一號”（HackerOne）平臺，以尋找其各種系統(tǒng)中易受到黑客攻擊的漏洞。2018年，通用推出了一個漏洞獎勵項目，以清除其他漏洞。隨著電動汽車、自動駕駛汽車和網(wǎng)聯(lián)汽車漸漸普及，它們被入侵的風(fēng)險也在增加。但是，還是有方法可將此類入侵造成的傷害最小化。 發(fā)表于：3/11/2019 在鋰電池的潮流下，為何豐田獨愛鎳氫電池？ 電動車在政策的扶持下，獲得了大力的發(fā)展。它們中的很大部分都是使用三元鋰電池，包括一些混動車型亦是如此。不過，在這之中也是有例外的，豐田的混動車型用的就是鎳氫電池。那為什么豐田不隨大流呢？ 發(fā)表于：3/11/2019 2019年注定是一場激光雷達的戰(zhàn)爭 激光雷達行業(yè)同樣有著像計算機芯片行業(yè)里的摩爾定律：每18個月，激光雷達傳感器分辨率翻倍，價格下降一半。目前市場可以支持更多激光雷達制造商，因為需求超過了供應(yīng)。但是，誰能保證一個周期之后，會有怎樣的格局。 發(fā)表于：3/11/2019 谷歌想法好，將把駕駛執(zhí)照存儲在手機上 IT之家3月9日消息 外媒報道，目前我們的智能手機能夠?qū)崿F(xiàn)部分的錢包功能。以Apple Pay和Google Pay為例，智能手機可以存儲登機牌、會員卡，甚至是借記卡或信用卡。但很快，我們可以將駕駛執(zhí)照存入智能手機中。 發(fā)表于：3/11/2019 超低功率混合芯片助力小型機器人車輛感知及機器學(xué)習(xí)能力 據(jù)外媒報道，有款超低功率混合芯片（hybrid chip）或許能為手掌型車輛提供合作及學(xué)習(xí)的能力。該款車輛采用了新一代的電機及傳感器，新款專用集成電路（application-specific integrated circuit，ASIC）的運行電量為數(shù)毫瓦，或?qū)椭悄苋杭瘷C器人（ntelligent swarm robots）運行數(shù)小時。 發(fā)表于：3/11/2019 周航：自動駕駛的三種進階模型 我看到的那輛Waymo已經(jīng)走遠，但我相信自動駕駛將會離我們的生活越來越近，在走向我們生活的路途中，同時給創(chuàng)業(yè)者提供機會，只要你真的“看透”。 發(fā)表于：3/11/2019 智慧停車行業(yè)主要有哪些主體參與競爭？ 停車難”是各大城市的通病，著力解決這一難題已成為各界共識。對此，除了新增停車位外，用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)盤活停車位同樣至關(guān)重要。通過智能化的投入，提高停車場管理水平，優(yōu)化停車位使用效率，智慧停車行業(yè)正吸引眾多企業(yè)和資本關(guān)注。 發(fā)表于：3/11/2019 BMW I-Next里面的三個自動駕駛域控制器 我最近在查iNext的電池方案，在對比的時候也找到一個很有趣的東西。I-Next是BMW拿來打特斯拉的，做一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，花大量的資金把電動汽車和整個智能化結(jié)合起來，面向未來的前瞻設(shè)計和尖端科技，不光光是電動技術(shù) 發(fā)表于：3/11/2019 2月新能源汽車數(shù)據(jù)分析 2月份包含春節(jié)，現(xiàn)在月初合格證數(shù)據(jù)基本出來，我們根據(jù)各方面的數(shù)據(jù)進行梳理。 發(fā)表于：3/11/2019 廢舊鋰電池還能這么用？奧迪這波廢物利用將回收做到極致 據(jù)外媒報道，奧迪（Audi）正在其位于德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）的主要工廠測試由廢舊鋰離子電池供電的工廠車輛。與其他汽車制造商一樣，依照法律規(guī)定，奧迪也需要回收電動汽車的電池。由于此類電池仍具有不錯的原始充電能力，奧迪的一個跨學(xué)科小組正在研究如何繼續(xù)合理利用奧迪e－tron測試車，或是Audi A3 e－tron和Audi Q7 e－tron等混合動力車的電池。在測試階段，已經(jīng)出現(xiàn)了再利用電池的明顯好處。 發(fā)表于：3/11/2019 Gartner解讀影響全球半導(dǎo)體市場的因素 在全球經(jīng)濟不確定性因素的影響下，自2018年下半年以來不斷有針對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的負面消息釋放，加之美國針對中國電子高科技企業(yè)的圍堵，更是被認為是全球半導(dǎo)體市場持續(xù)增長最大障礙。2019年全球半導(dǎo)體市場的格局與走勢撲朔迷離。 發(fā)表于：3/11/2019 ?…572573574575576577578579580581…?
