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汽車電子最新文章

英飛凌推出首款100V車規(guī)級(jí)晶體管，推動(dòng)汽車領(lǐng)域氮化鎵（GaN）技術(shù)創(chuàng)新

【2025年11月5日, 德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出其首款符合汽車電子委員會(huì)（AEC）汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的氮化鎵（GaN）晶體管系列，繼續(xù)朝著成為GaN技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，并進(jìn)一步鞏固了其全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

發(fā)表于：2025/11/5

破解固態(tài)電池快充難題清華大學(xué)發(fā)表最新研究成果

11月5日訊，據(jù)清華大學(xué)官方微信消息，電動(dòng)車充電慢、冬天“趴窩”、安全隱患大等問題如何解決？傳說中的下一代固態(tài)電池何時(shí)才能商用？同時(shí)實(shí)現(xiàn)“快充”和“長(zhǎng)壽命”是固態(tài)電池實(shí)用化面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：2025/11/5

荷蘭安世斷供中國(guó)工廠晶圓并欠款達(dá)10億元

11月2日消息，安世荷蘭和安世中國(guó)的控制權(quán)之爭(zhēng)迎來最新進(jìn)展。安世中國(guó)證實(shí)，荷蘭安世已經(jīng)單方面斷供中國(guó)封測(cè)廠晶圓。今天凌晨1點(diǎn)34分，安世半導(dǎo)體中國(guó)有限公司發(fā)布《安世中國(guó)致客戶公告函20251101》。公告函稱，荷蘭安世半導(dǎo)體單方面決定自2025年10月26日起停止向位于東莞的封裝測(cè)試工廠（ATGD）供應(yīng)晶圓。

發(fā)表于：2025/11/3

恩智浦發(fā)布集成EIS技術(shù)的電池管理芯片組，提升電池健康監(jiān)測(cè)能力

荷蘭埃因霍溫——2025年10月30日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）日前宣布推出業(yè)界首款集成EIS技術(shù)的電池管理芯片組，基于硬件實(shí)現(xiàn)所有電芯納秒級(jí)同步。該系統(tǒng)解決方案旨在提升電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性、使用壽命與整體性能。

發(fā)表于：2025/10/31

松下計(jì)劃2035年將電動(dòng)汽車電池成本降低約40%

10月30日消息，據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報(bào)道，松下控股對(duì)外宣布重要規(guī)劃，計(jì)劃到2035年度，將電動(dòng)汽車用鋰離子電池的成本較目前市場(chǎng)均價(jià)降低約40%，力求進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈降本增效。

發(fā)表于：2025/10/31

豐田將于2027年在量產(chǎn)電動(dòng)汽車中搭載固態(tài)電池

10 月 30 日消息，豐田計(jì)劃于 2028 年前將固態(tài)電池（SSB）技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型，并擬率先在一款高性能電動(dòng)汽車上部署這一突破性技術(shù)。

發(fā)表于：2025/10/30

Littelfuse推出首款新型汽車級(jí)低壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IX4352NEAU

伊利諾伊州羅斯蒙特，2025 年 10月 28日 - Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。

發(fā)表于：2025/10/29

恩智浦完成對(duì)Aviva Links和Kinara的收購

荷蘭埃因霍溫——2025年10月29日 —— 恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布已完成對(duì)Aviva Links和Kinara的收購。

發(fā)表于：2025/10/29

聞泰科技當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表聲明直接喊話荷蘭政府

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，據(jù)荷蘭媒體《金融日?qǐng)?bào)》（ Het Financieele Dagblad）報(bào)道，安世半導(dǎo)體（Nexperia）母公司聞泰科技向其發(fā)布了一份官方聲明，指責(zé)荷蘭政府強(qiáng)行接管安世半導(dǎo)體，并要求荷蘭政府歸還安世半導(dǎo)體的控制權(quán)。

發(fā)表于：2025/10/29

國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺(tái)投入使用

10 月 29 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證中試服務(wù)平臺(tái)于 10 月 28 日在深圳投入使用，這標(biāo)志著我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片質(zhì)量驗(yàn)證與評(píng)價(jià)能力邁上新臺(tái)階。

發(fā)表于：2025/10/29

激光雷達(dá)巨頭專利戰(zhàn)開打

10 月 28 日消息，第一財(cái)經(jīng)援引知情人士消息稱，10 月 28 日，激光雷達(dá)公司禾賽科技正式起訴圖達(dá)通侵犯其專利權(quán)，目前該案件已被浙江省寧波市中級(jí)人民法院立案。

發(fā)表于：2025/10/29

"光纖上車"在即，三安寬溫VCSEL芯片助力車載光通訊產(chǎn)業(yè)化

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為不可逆趨勢(shì)。光芯片作為車載光通訊核心組件，直接決定系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性。三安光電旗下三安光通訊自主研發(fā)的寬溫域VCSEL芯片，率先突破車規(guī)級(jí)技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)超寬溫域穩(wěn)定輸出，且已聯(lián)合頭部新能源車廠完成性能認(rèn)證，充分驗(yàn)證了車規(guī)適配性與系統(tǒng)兼容性，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)車載光通訊產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段，為 "光纖上車"時(shí)代的到來奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2025/10/29

傳半固態(tài)電池將更名為固液電池

10月27日消息，今日，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，從知情人士處獲悉，為了防止市場(chǎng)把半固態(tài)電池和固態(tài)電池混淆，相關(guān)主管部門正在醞釀出臺(tái)一個(gè)新文件，將“半固態(tài)電池”統(tǒng)一命名為“固液電池”。

發(fā)表于：2025/10/27

我國(guó)全固態(tài)電池與L4級(jí)自動(dòng)駕駛普及時(shí)間點(diǎn)公布

10月23日消息，大家最關(guān)心的全固態(tài)電池、L4級(jí)自動(dòng)駕駛何時(shí)普及，迎來最新時(shí)間線！自2016年、2020年分別發(fā)布1.0和2.0版本之后，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)日前發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》。

發(fā)表于：2025/10/24

安世中國(guó)：荷蘭總部相關(guān)決定在中國(guó)境內(nèi)不具備法律效力

10月23日消息，今日晚間，安世半導(dǎo)體中國(guó)有限公司發(fā)布《關(guān)于安世半導(dǎo)體全球銷售與市場(chǎng)副總裁張秋明先生任職效力的鄭重聲明》。為確保安世半導(dǎo)體在全球以及中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)連續(xù)性與管理穩(wěn)定性，依照中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)及行政指導(dǎo)精神，安世半導(dǎo)體(中國(guó))有限公司(下稱“安世中國(guó)”)現(xiàn)就近期荷蘭總部單方面免去張秋明先生銷售市場(chǎng)部副總裁職務(wù)一事，發(fā)表如下正式聲明：

發(fā)表于：2025/10/24

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