汽車電子最新文章 適用于高功率密度車載充電器的緊湊型SiC模塊 引言 要實現(xiàn)零碳社會的目標，交通工具的電動化至關(guān)重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進程中發(fā)揮著重要作用。車載充電器（OBC）便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當前車載充電器（OBC）的需求？ 發(fā)表于：2025/9/2 Melexis升級鎖存器，為電機應(yīng)用“瘦身” 2025年08月29日，比利時泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布，正式發(fā)布專為水平方向磁位置檢測而設(shè)計，具備卓越的靜電防護（ESD）能力以及高輸出電流限制等特性的三線制霍爾效應(yīng)鎖存器MLX92211系列的最新升級集磁點型號。憑借高度集成與高性價比的優(yōu)勢，該產(chǎn)品助力推動電機小型化發(fā)展，尤其適用于座椅調(diào)節(jié)電機、天窗驅(qū)動系統(tǒng)及電子膨脹閥等汽車緊湊型電機的應(yīng)用場景。 發(fā)表于：2025/9/2 革新車內(nèi)視界：OLED引領(lǐng)智能座艙新變革 目前，OLED顯示屏已被廣泛應(yīng)用于國產(chǎn)汽車的信息娛樂系統(tǒng)、車輛診斷與輔助駕駛等功能模塊。這些顯示屏不僅顯著提升了駕乘體驗，也增強了駕駛安全性和交互效率。 發(fā)表于：2025/9/2 兆易創(chuàng)新與普華基礎(chǔ)軟件達成戰(zhàn)略合作 等線中國北京（2025年9月2日）—— 業(yè)界領(lǐng)先的半導體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）受邀出席2025智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會暨第四屆中國汽車芯片大會，并與國內(nèi)領(lǐng)先的AUTOSAR車用操作系統(tǒng)提供商普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司（以下簡稱“普華基礎(chǔ)軟件”）達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將圍繞兆易創(chuàng)新車規(guī)級MCU芯片與普華車用基礎(chǔ)軟件展開深度協(xié)同，共同打造可靠、安全的軟硬件底層解決方案，賦能國產(chǎn)汽車電子創(chuàng)新發(fā)展。 發(fā)表于：2025/9/2 通用汽車公開其月球車電池技術(shù) 9月2日消息，據(jù)外媒autoevolution報道，通用汽車近日首次披露了其參與研發(fā)的NASA月球車電池技術(shù)細節(jié)。外媒稱，通用汽車將為月球車提供動力電池、車輛底盤和懸架組件等，還將負責牽引控制和電子轉(zhuǎn)向等功能。 發(fā)表于：2025/9/2 特斯拉AI6芯片將采用三星第二代2nm制程 8月28日消息，根據(jù)韓國媒體ZDNet KOREA報導，韓國晶圓代工廠商三星電子的第二代2nm（SF2P）制程預(yù)計2026年開始進行量產(chǎn)。近期，電動汽車大廠特斯拉（Tesla）與多家韓國人工智能（AI）芯片設(shè)計公司已確定將采用三星SF2P制程生產(chǎn)芯片，三星因此也將開始啟動全面的良率提升工作。 發(fā)表于：2025/8/29 馬斯克再次強調(diào)激光雷達會讓輔助駕駛更危險 8 月 26 日消息，在自動駕駛技術(shù)的探索中，視覺系統(tǒng)與激光雷達等傳感器的優(yōu)劣一直是業(yè)界爭論的焦點。近期，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）再次明確表達了其對這一問題的看法，他不僅堅持認為激光雷達等傳感器對于實現(xiàn)自動駕駛并非必要，甚至指出使用激光雷達會使自動駕駛汽車變得更加危險。 發(fā)表于：2025/8/27 全球電池產(chǎn)業(yè)淘汰賽開始 歐洲對中國企業(yè)依賴加深 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》援引標普全球汽車（S&P Global Mobility）的數(shù)據(jù)顯示，2025年全球動力電池工廠的產(chǎn)能合計將達到3930GWh，而需求為1161GWh，即產(chǎn)能為實際需求的3.4倍。此外標普全球汽車還預(yù)計，直到2026年，電池供給仍達到需求的3倍以上，直到2030年也將達到需求的2.4倍。 《日本經(jīng)濟新聞》由此認為，隨著今年3月由德國大眾汽車等企業(yè)投資的瑞典電池企業(yè)Northvolt申請破產(chǎn)，全球動力電池行業(yè)的淘汰已經(jīng)開始。而歐洲汽車制造商將對中國電池企業(yè)的依賴加深。歐美日韓企業(yè)與中國的產(chǎn)能和技術(shù)差距可能會拉大。 發(fā)表于：2025/8/25 Arm Zena CSS 助力車廠提前一年推出 AI 定義汽車 Arm 控股有限公司近期宣布推出 Arm® Zena 計算子系統(tǒng) (Compute Subsystems, CSS)。作為標準化且預(yù)先集成的計算平臺，Arm Zena CSS 能夠顯著縮短開發(fā)周期，使軟件團隊能夠在物理硬件推出前就啟動開發(fā)工作，進而助力車廠至少提前一年將新款車型推向市場。 發(fā)表于：2025/8/23 納芯微推出三款用于 GaN、汽車和電池安全的芯片 納芯微正在推出涵蓋各種電源應(yīng)用的器件，包括氮化鎵 (GaN) 驅(qū)動器、雙通道汽車驅(qū)動器和電池保護 MOSFET。 發(fā)表于：2025/8/23 太藍新能源全固態(tài)電池生產(chǎn)基地項目落地武漢 8月20日消息，8月18日，太藍新能源全固態(tài)電池湖北生產(chǎn)基地項目在武漢成功簽約。 據(jù)了解，太藍新能源在全固態(tài)電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域持續(xù)提速，產(chǎn)品在安全性能方面實現(xiàn)新突破，綜合性能也攀升至新高度。 公司目前已與多家無人機和具身智能領(lǐng)域企業(yè)深化合作，推動全固態(tài)電池的商業(yè)化進程。 發(fā)表于：2025/8/20 小米正開發(fā)玄戒O1下一代3nm車用芯片 8月20日消息，對于小米來說，其自研3nm芯片玄戒O1開了個不錯的頭。 在接受媒體采訪時，盧偉冰表示，小米正在開發(fā)XRingO1芯片的下一代產(chǎn)品。 發(fā)表于：2025/8/20 國電車產(chǎn)業(yè)鏈海外投資額超過國內(nèi) 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球布局正在迎來一個分水嶺。 根據(jù)美國研究機構(gòu)榮鼎咨詢周一發(fā)布的報告，中國電車供應(yīng)鏈企業(yè)去年海外投資約160億美元，略高于國內(nèi)150億美元的投資額，打破了此前多年約80%投資集中在國內(nèi)的格局。 發(fā)表于：2025/8/19 聯(lián)發(fā)科加入谷歌Project Treble計劃 近日，芯片設(shè)計廠商聯(lián)發(fā)科宣布，已經(jīng)成為谷歌Project Treble計劃的合作伙伴，期能增強汽車產(chǎn)品組合，旗下2款芯片MT8678和MT8676將支持汽車伙伴的Project Treble專案。 發(fā)表于：2025/8/18 消息稱三星顯示獲特斯拉8英寸OLED顯示屏訂單 8 月 18 日消息，韓媒 KIPOST 當?shù)貢r間昨日報道稱，在上月三星電子主體與特斯拉簽訂價值至少 165 億美元的半導體晶圓代工合同的同時，其子公司三星顯示 (SDC) 也獲得了特斯拉訂單。 據(jù)悉三星顯示將從 2027 年開始向特斯拉供應(yīng) 8 英寸 OLED 屏幕。這一規(guī)格被認為可能對應(yīng)特斯拉電動汽車的后排觸控屏或是下一代 Optimus 人形機器人的面部屏幕。 發(fā)表于：2025/8/18 ?…45678910111213…?
