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Gartner預(yù)估2025我國(guó)4900萬(wàn)輛電動(dòng)車上路

Gartner預(yù)估2025我國(guó)4900萬(wàn)輛電動(dòng)車上路、世界占比57.6%

發(fā)表于：2024/10/15

研究報(bào)告預(yù)測(cè)2026年汽車電池平均價(jià)格將降至80美元/kWh

10月12日消息，投行高盛（Goldman Sachs）最新發(fā)布的研究報(bào)告預(yù)測(cè)稱，2026年電動(dòng)汽車所需的動(dòng)力電池的成本將平均降至每千瓦時(shí) 80 美元。數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池的平均價(jià)格已經(jīng)從 2022 年的每千瓦時(shí) （kWh） 153 美元下降到 2023 年的 149 美元，預(yù)計(jì)到 2024 年底將降至 111 美元。預(yù)計(jì)到 2026 年，電池平均價(jià)格可能會(huì)降至 80 美元/千瓦時(shí)，這將使電池電動(dòng)汽車在無(wú)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)與汽油車持平的擁有成本。

發(fā)表于：2024/10/14

基于GPU器件行為的創(chuàng)新分布式功能安全機(jī)制為智能駕駛保駕護(hù)航

　　隨著汽車智能化程度的快速提高，大量新的處理器和系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）被廣泛引入到車輛中，無(wú)論是在駕駛還是座艙等場(chǎng)景，無(wú)論采用域控制器模式還是新興的中央控制單元模式，都無(wú)一例外地在考慮加入更加智能化的新功能。但是隨之而來(lái)的是這些控制單元中的相關(guān)芯片的系統(tǒng)級(jí)故障或意外行為可能引起的危險(xiǎn)，因此需要發(fā)現(xiàn)這些故障或可能的意外并提供相應(yīng)的保護(hù)措施，這個(gè)過(guò)程就是為汽車芯片建立和提供功能安全（Functional Safety，亦簡(jiǎn)稱FuSa）解決方案。

發(fā)表于：2024/10/14

imec與Arm等歐洲公司簽署汽車Chiplet計(jì)劃

imec與Arm、BMW、Bosch等歐洲公司簽署汽車小芯片計(jì)劃

發(fā)表于：2024/10/14

一種車規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)芯片的電流檢測(cè)電路

為了使車規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)芯片滿足ISO 26262功能安全要求，設(shè)計(jì)一種高精度LED電流檢測(cè)電路。在傳統(tǒng)LED恒流驅(qū)動(dòng)輸出電流檢測(cè)電路的基礎(chǔ)上，在電流復(fù)制模塊加入負(fù)反饋環(huán)路，實(shí)現(xiàn)了對(duì)檢測(cè)電流的精確復(fù)制，避免傳統(tǒng)電流檢測(cè)電路的采樣誤差，提升了電流檢測(cè)的準(zhǔn)確度。同時(shí)新電路采用采樣管和功率管串聯(lián)結(jié)構(gòu)，減小電流漏檢測(cè)的情況發(fā)生，擴(kuò)大了有效檢測(cè)的覆蓋率。該LED電流檢測(cè)電路采用SMIC 0.18 μm CMOS 工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，測(cè)試結(jié)果表明，在5 mA~60 mA的LED電流范圍內(nèi)，檢測(cè)精度可達(dá)±1%。

發(fā)表于：2024/10/12

格力智能裝備進(jìn)軍汽車零部件等領(lǐng)域

格力智能裝備

發(fā)表于：2024/10/12

安謀科技“玲瓏”上新，?！靶尽苯鉀Q數(shù)字多媒體挑戰(zhàn)

日前，安謀科技推出了“玲瓏”系列的自研新品，分別是“玲瓏”D8/D6/D2 DPU和“玲瓏”V510/V710 VPU。

發(fā)表于：2024/10/11

國(guó)創(chuàng)中心與寧德時(shí)代聯(lián)合掛牌車規(guī)芯片測(cè)評(píng)驗(yàn)證合作實(shí)驗(yàn)室

國(guó)創(chuàng)中心與寧德時(shí)代合作，將聯(lián)合掛牌車規(guī)芯片測(cè)評(píng)驗(yàn)證合作實(shí)驗(yàn)室

發(fā)表于：2024/10/11

日產(chǎn)宣布2026年推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的V2G車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)

日產(chǎn)：2026 年將推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的 V2G 車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)

發(fā)表于：2024/10/11

LED矩陣管理器賦能高密度汽車智能安全前照燈系統(tǒng)

　　摘要　　LED矩陣管理器為原始設(shè)備制造商（OEM）提供先進(jìn)的前照燈系統(tǒng)，以增強(qiáng)安全性并塑造品牌差異性。該系統(tǒng)提供無(wú)縫集成、高性能和安全特性，并有效降低了電磁干擾（EMI），其中還內(nèi)置了對(duì)數(shù)淡入/淡出功能，并具有低RDS（ON）和擺率控制，確保系統(tǒng)以出色狀態(tài)運(yùn)行。本文討論如何使用LED矩陣管理器來(lái)提升汽車前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能化。

發(fā)表于：2024/10/10

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案

　　2024年10月9日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案。

發(fā)表于：2024/10/10

是德科技成為聯(lián)合國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全和軟件法規(guī)指定技術(shù)服務(wù)提供商

　　是德科技（NYSE: KEYS ）宣布設(shè)備安全研究實(shí)驗(yàn)室Riscure Security Solutions已獲得荷蘭車輛管理局（RDW）正式批準(zhǔn)，成為聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）R155、R156法規(guī)審批指定技術(shù)服務(wù)商。

發(fā)表于：2024/10/10

聯(lián)發(fā)科天璣汽車平臺(tái)3nm旗艦芯片C-X1參數(shù)公布

10月9日，聯(lián)發(fā)科在深圳召開(kāi)的天璣旗艦芯片發(fā)布會(huì)上，正式公布了3nm的天璣汽車平臺(tái)（Dimensity Auto）旗艦級(jí)芯片C-X1的具體參數(shù)。在今年4月26日，聯(lián)發(fā)科就發(fā)布了其天璣汽車平臺(tái)的最新系列產(chǎn)品——天璣汽車座艙平臺(tái)CT-X1、CT-Y1和CT-Y0，分別采用最先進(jìn)的3nm（CT-X1）和4nm（CT-Y1和CT-Y0）制程技術(shù)，為智能座艙帶來(lái)了前所未有的算力突破。不過(guò)當(dāng)時(shí)聯(lián)發(fā)科并未公布CT-X1的具體參數(shù)。根據(jù)聯(lián)發(fā)科公布的幻燈片顯示，CT-X1這款芯片最大CPU算力為260K DMIPS、GPU算力達(dá)3000 GFLOPS、NPU算力超過(guò)46TOPS（相比之下高通驍龍8295的AI算力也才30TOPSz左右），可以支持端側(cè)130億參數(shù)大模型，并支持端側(cè)LoRA訓(xùn)練。此外，C-X1還支持8K@30FPS或4K@120FPS視頻錄制，支車規(guī)級(jí)雙藍(lán)牙、5G、WiFi 7，最高支持10屏顯示及9K分辨率、16個(gè)攝像頭、50只揚(yáng)聲器。

發(fā)表于：2024/10/10

艾邁斯歐司朗ALIYOS LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明

　　艾邁斯歐司朗ALIYOS?技術(shù)實(shí)現(xiàn)將LED集成到纖薄、柔性的透明基板上。這一技術(shù)突破為發(fā)光面的革命性設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，帶來(lái)極具互動(dòng)性和吸引力的體驗(yàn)。在最新的產(chǎn)品演示中，ALIYOS? LED薄膜成功集成于多種面板。這一創(chuàng)新成果得益于艾邁斯歐司朗與其合作伙伴L(zhǎng)EONHARD KURZ在模內(nèi)裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術(shù)上的緊密合作。

發(fā)表于：2024/10/10

我國(guó)發(fā)布首個(gè)汽車智能安全評(píng)價(jià)體系

10 月 10 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)首個(gè)汽車智能安全評(píng)價(jià)體系于昨日在重慶正式發(fā)布，該體系能夠從環(huán)境感知、決策控制、應(yīng)急響應(yīng)等多個(gè)維度對(duì)智能汽車進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。

發(fā)表于：2024/10/10