汽車電子最新文章 消息稱華為ADS 4.0平臺正在研發(fā)中 消息稱華為正研發(fā) ADS 4.0 平臺，激光雷達等核心零部件成本進一步下降 發(fā)表于：2024/9/19 西門子與E.ON合作擴展歐洲電動汽車充電基礎設施 9 月 16 日消息，西門子智能基礎設施宣布與 E.ON Drive Infrastructure 達成合作，為歐洲數(shù)百萬輛電動汽車提供“智能且高效的快速充電基礎設施”。 發(fā)表于：2024/9/18 通用汽車正洽談購買采用寧德時代技術的動力電池 消息稱通用汽車正洽談購買采用寧德時代技術的動力電池，在美組裝以避免關稅 發(fā)表于：2024/9/14 寧德時代發(fā)布天行商用車系列客車解決方案 9月13日消息，寧德時代今日宣布推出天行商用車系列的客車版解決方案。 寧德時代表示，該解決方案的電池能量密度高達175Wh/kg，且電池質(zhì)保覆蓋車輛全生命周期，最高可達15年或150萬公里。 發(fā)表于：2024/9/14 Nexperia現(xiàn)提供采用微型DFN1110D-3和DFN1412-6封裝的汽車級小信號MOSFET 奈梅亨，2024年9月11日：Nexperia今日宣布推出采用微型DFN封裝的單和雙小信號MOSFET器件，分別采用DFN1110D-3和DFN1412-6封裝，且符合汽車可靠性標準。特別是DFN1110D-3封裝得到了越來越廣泛的應用，在用于汽車應用的晶體管和MOSFET的行業(yè)中成為“基準”封裝。 發(fā)表于：2024/9/12 Melexis推出Triphibian?數(shù)字輸出壓力傳感器芯片 2024年09月11日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出專為電動汽車熱管理等嚴苛汽車應用精心打造的MLX90834壓力傳感器芯片，進一步豐富其Triphibian?系列產(chǎn)品線。這款可靠的、經(jīng)過出廠校準的MEMS解決方案，可在氣體和液體介質(zhì)中精確測量2至70bar的壓力。其數(shù)字SENT輸出可提供絕對壓力、診斷和溫度信息，助力系統(tǒng)實現(xiàn)更高的性能和可靠性。 發(fā)表于：2024/9/12 大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的HVBMS BJB評估板方案 2024年9月10日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）MC33772C鋰離子電池控制器IC的HVBMS BJB（高壓電池管理系統(tǒng)電池接線盒）評估板方案。 發(fā)表于：2024/9/12 消息稱三星電子獲Ambarella ADAS芯片2nm代工訂單 消息稱三星電子再獲 2nm 訂單，為安霸 Ambarella 代工高級駕駛輔助系統(tǒng)芯片 發(fā)表于：2024/9/12 博世倍耐力研發(fā)世界首個基于集成傳感器的輪胎系統(tǒng) 9 月 11 日消息，博世、倍耐力今天宣布簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在通過集成在輪胎中的傳感器（也稱為胎內(nèi)傳感器），共同開發(fā)基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。 發(fā)表于：2024/9/12 Imagination推出性能最高且具有高等級功能安全性的汽車GPU IP Imagination推出性能最高且具有高等級功能安全性的汽車GPU IP 發(fā)表于：2024/9/12 核力創(chuàng)芯首批氫離子注入性能優(yōu)化芯片產(chǎn)品交付 僅次于光刻、我國半導體制造核心技術突破，核力創(chuàng)芯首批氫離子注入性能優(yōu)化芯片產(chǎn)品交付 國家電投表示，這標志著我國已全面掌握功率半導體高能氫離子注入核心技術和工藝，補全了我國半導體產(chǎn)業(yè)鏈中缺失的重要一環(huán)，為半導體離子注入設備和工藝的全面國產(chǎn)替代奠定了基礎。 發(fā)表于：2024/9/11 歐盟計劃降低對自中國進口電動汽車擬議的加征關稅 9 月 10 日消息，據(jù)彭博社報道，歐盟計劃對從中國進口的電動汽車征收的附加關稅進行小幅下調(diào)，特斯拉的擬議關稅率將從 9% 降至略低于 8%。知情人士稱，歐盟根據(jù)各公司提供的新信息做出上述調(diào)整。 發(fā)表于：2024/9/11 SK啟方半導體推出第四代0.18微米BCD工藝 9月11日電，韓國8英寸純晶圓代工廠SK啟方半導體（SK keyfoundry）宣布推出其第四代0.18微米BCD工藝，性能較之前的第三代提升了約20%。SK啟方方面表示，公司期望第四代0.18微米BCD工藝能夠幫助延長移動設備的電池壽命、通過減少發(fā)熱實現(xiàn)穩(wěn)定的性能，并通過提高汽車用功率半導體的能源效率來改善整體性能。 發(fā)表于：2024/9/11 豐田固態(tài)電池生產(chǎn)計劃獲得日本政府批準 豐田固態(tài)電池生產(chǎn)計劃獲得日本政府批準，2026 年啟動生產(chǎn) 發(fā)表于：2024/9/11 8月我國動力電池裝車量達47.2GWh 8月我國動力電池裝車量47.2GWh，同比增長35.3% 2024 年 8 月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源、愛爾集新能源（注：即 LG 新能源）、正力新能、瑞浦蘭鈞、極電新能源、孚能科技、耀寧新能源、多氟多、榮盛盟固利。 發(fā)表于：2024/9/11 ?…12131415161718192021…?
