10月24日消息，由于芯片供應形勢進一步惡化，德國經(jīng)濟部近日召開了一場緊急危機會議，邀請汽車與電氣技術行業(yè)的主要企業(yè)代表參加。

據(jù)德國《圖片報》報道，安世半導體已連續(xù)數(shù)天減少或暫停了部分半導體的供貨，這令德國汽車制造業(yè)擔心生產(chǎn)可能受到限制甚至被迫停產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，若情況持續(xù)惡化，10至20天內(nèi)整個汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈都將受到?jīng)_擊。

芯片短缺可能持續(xù)數(shù)月，這對本就困難重重的德國工業(yè)來說將是一次災難，如大眾汽車已被迫暫停沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)。

此前，荷蘭政府以擔心歐洲失去關鍵技術基礎為由接管了隸屬于中國聞泰科技（Wingtech）的芯片制造商安世半導體。

作為回應，中國政府對安世半導體實施了出口限制，禁止其在中國的子公司及分包商將部分關鍵元件出口至國外。

資料顯示，安世半導體雖然在德國和英國有晶圓制造中心，分別負責小信號、二極管分立器件，以及功率MOSFET生產(chǎn)基地，并且在馬來西亞、菲律賓也有封裝測試工廠。

但是其位于中國廣東東莞的封測工廠是其規(guī)模最大的封裝測試工廠，承擔了安世半導體全球約70%的封裝任務。

歐洲汽車制造商協(xié)會已發(fā)出警告，如果沒有安世半導體這些芯片，歐洲汽車供應商就無法生產(chǎn)汽車制造商所需的零部件，最終可能導致停產(chǎn)。