11 月 18 日消息，據(jù)市場監(jiān)管總局官方，今日，國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強(qiáng)鏈”成果交流推進(jìn)會(huì)在京召開。市場監(jiān)管總局黨組成員、副局長，國家認(rèn)監(jiān)委主任束為出席會(huì)議并致辭。

會(huì)議總結(jié)了“質(zhì)量強(qiáng)鏈”項(xiàng)目取得的階段性成果，正式發(fā)布升級版的“汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系 2.0”，同步上線國產(chǎn)汽車芯片審查認(rèn)證專家?guī)旌驼J(rèn)證審查數(shù)字化平臺，標(biāo)志著我國在構(gòu)建自主可控的汽車芯片質(zhì)量保障體系方面取得關(guān)鍵進(jìn)展。

會(huì)議指出，“質(zhì)量強(qiáng)鏈”項(xiàng)目是市場監(jiān)管總局推動(dòng)我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了從初步探索到系統(tǒng)推動(dòng)、從技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)驗(yàn)證的重大轉(zhuǎn)變。通過建立完整的認(rèn)證審查體系、突破關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)建數(shù)字化平臺，有效破解國產(chǎn)汽車芯片“不敢用、不會(huì)用”的產(chǎn)業(yè)化困境，聚焦國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的瓶頸，創(chuàng)新構(gòu)建符合中國國情和產(chǎn)業(yè)實(shí)際的技術(shù)體系。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)技術(shù)體系持續(xù)迭代升級，加快認(rèn)證審查中心建設(shè)，深化國際合作與標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，助力國產(chǎn)汽車芯片在更廣闊市場實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量。

會(huì)上，中國工程院院士王海舟發(fā)表主旨演講，芯片產(chǎn)業(yè)、整車企業(yè)、檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)代表作交流發(fā)言?？偩钟嘘P(guān)司局和直屬單位負(fù)責(zé)同志，相關(guān)科研院所研究人員、整車企業(yè)代表、芯片廠商代表，媒體記者近 200 人參加會(huì)議。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，國內(nèi)首個(gè)國家級汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證中試服務(wù)平臺于 10 月 28 日在深圳投入使用，這標(biāo)志著我國車規(guī)級芯片質(zhì)量驗(yàn)證與評價(jià)能力邁上新臺階。

這個(gè)平臺建有車規(guī)級芯片環(huán)境及可靠性試驗(yàn)室、失效分析試驗(yàn)室、信息安全試驗(yàn)室、性能測試試驗(yàn)室等 13 個(gè)專業(yè)試驗(yàn)室，配備試驗(yàn)設(shè)備 80 余套，具備 30 余項(xiàng)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>