汽車電子最新文章 特斯拉將在美國構(gòu)建電池生產(chǎn)體系 6 月 4 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克解釋了該公司在美國國內(nèi)從頭到尾構(gòu)建電池生產(chǎn)體系的戰(zhàn)略。隨著特斯拉逐步降低對中國原材料的依賴，這一舉措在行業(yè)內(nèi)顯得尤為突出，而其他企業(yè)仍高度依賴中國供應(yīng)。 發(fā)表于：6/4/2025 從發(fā)明到 AI 加速:慶祝 FPGA 創(chuàng)新 40 周年 今年是首款商用現(xiàn)場可編程門陣列( FPGA )誕生 40 周年,其帶來了可重編程硬件的概念。通過打造“與軟件一樣靈活的硬件”,FPGA 可重編程邏輯改變了半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的面貌。這是開發(fā)人員第一次能在設(shè)計(jì)芯片時,如果規(guī)格或需求在中途、甚至在制造完成后發(fā)生變化,他們可以重新定義芯片功能以執(zhí)行不同的任務(wù)。 發(fā)表于：6/4/2025 10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界 長期以來，汽車一直是整個世界復(fù)雜性和創(chuàng)新性的縮影?，F(xiàn)代汽車如今已成為高性能計(jì)算平臺，能夠處理海量數(shù)據(jù)，本質(zhì)上就像車輪上的數(shù)據(jù)中心。這些汽車控制著眾多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)相互依賴信息，實(shí)現(xiàn)高度自動化，并通過各種傳感器和執(zhí)行器與物理世界進(jìn)行交互。 發(fā)表于：5/31/2025 消息稱LG新能源和三星SDI計(jì)劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池 5 月 29 日消息，美國電動汽車電池生產(chǎn)長期以來一直以鎳鈷錳（NMC）化學(xué)成分為主導(dǎo)。然而，如今汽車制造商正在改變這一局面，紛紛轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池，以降低成本并使電動汽車對更廣泛的消費(fèi)者群體更具吸引力。 發(fā)表于：5/30/2025 吉利宣布年內(nèi)完成未來出行星座一期組網(wǎng)部署 5 月 28 日消息，據(jù)華爾街見聞援引吉利汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人消息，吉利將于近期進(jìn)行多顆衛(wèi)星的發(fā)射，其中包括“千里浩瀚”衛(wèi)星。2025 年內(nèi)，吉利還將進(jìn)行密集發(fā)射，完成星座一期衛(wèi)星的組網(wǎng)部署。屆時，吉利將實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的實(shí)時衛(wèi)星通信服務(wù)。 2025 年初，吉利發(fā)布“千里浩瀚”智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，此次“千里浩瀚”衛(wèi)星的發(fā)射，意味著吉利輔助駕駛系統(tǒng)有望與衛(wèi)星功能實(shí)現(xiàn)深度融合。 發(fā)表于：5/29/2025 寧德時代全固態(tài)電池2027年有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn) 5月28日消息，寧德時代今日在深交所互動平臺表示，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅(jiān)定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。 發(fā)表于：5/29/2025 ICDIA創(chuàng)芯展將于7月11-12日在蘇州召開，近百家本土芯片企業(yè)展示新產(chǎn)品新技術(shù)新應(yīng)用 為推動芯片前沿技術(shù)突破,展示中國IC創(chuàng)新成果，打造自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)本土芯片在人工智能、新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，“第五屆中國集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會暨IC應(yīng)用生態(tài)展”（ICDIA創(chuàng)芯展）將于2025年7月11日-12日在蘇州金雞湖國際會議中心舉辦。 發(fā)表于：5/28/2025 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 發(fā)表于：5/28/2025 臺積電將在德國設(shè)立歐洲芯片設(shè)計(jì)中心 5月27日消息，據(jù)媒體報道，全球最大芯片代工企業(yè)臺積電一位高管周二表示，公司將會在德國慕尼黑設(shè)立芯片設(shè)計(jì)中心。 臺積電歐洲子公司總經(jīng)理Paul de Bot在2025年技術(shù)研討會上宣布，慕尼黑設(shè)計(jì)中心將于2025年第三季度啟用。 de Bot表示：“該中心旨在支持歐洲客戶設(shè)計(jì)高密度、高性能且高能效的芯片，主要面向汽車、工業(yè)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域?！? 目前臺積電正與英飛凌、恩智浦和博世集團(tuán)合作，在德國德累斯頓建設(shè)名為“歐洲半導(dǎo)體制造公司”（European Semiconductor Manufacturing Company，ESMC）的新芯片制造廠。 發(fā)表于：5/28/2025 三星SDI宣布升級棱柱形電池產(chǎn)線 5 月 27 日消息，韓媒 The Elec 昨日（5 月 26 日）發(fā)布博文，報道稱三星 SDI 正調(diào)整匈牙利 Göd 工廠生產(chǎn)線，為起亞 EV2 電動汽車供應(yīng)棱柱形電池（prismatic batteries）。 消息稱三星匈牙利 Göd 工廠已拆除 1 號線部分設(shè)施，為新裝配線設(shè)備騰出空間，后續(xù)還將改造 3 號生產(chǎn)線，預(yù)計(jì) 2025 年內(nèi)完成。 發(fā)表于：5/27/2025 沃爾沃警告汽車激光雷達(dá)光束可對手機(jī)CMOS造成不可逆損害 5 月 25 日消息，Reddit 用戶 Jeguetelli 發(fā)文，透露自己在使用 iPhone 16 Pro Max 手機(jī)拍攝自己新買的沃爾沃 EX90 時，汽車自帶的激光雷達(dá)光束對其手機(jī) CMOS 圖像傳感器造成了永久不可逆損害，相應(yīng)貼文海外引起熱議，不少評論者也反映自己的手機(jī)傳感器被汽車激光雷達(dá)所損毀。 發(fā)表于：5/26/2025 2025年嵌入式世界大會：萊迪思尖端FPGA解決方案 嵌入式世界大會（Embedded World）是世界上最大的展會之一，萊迪思和我們的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴在此次展會上展示了基于萊迪思FPGA的最新重大創(chuàng)新成果，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)和安全網(wǎng)絡(luò)邊緣應(yīng)用。如果您錯過了這次展會，可以在本文中查看我們在2025年嵌入式世界大會上的精彩瞬間。 發(fā)表于：5/23/2025 Microchip推出成本優(yōu)化的高性能PolarFire® Core FPGA 和 SoC產(chǎn)品 當(dāng)前市場中，物料清單（BOM）成本持續(xù)攀升，開發(fā)者需在性能和預(yù)算間實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。鑒于中端FPGA市場很大一部分無需集成串行收發(fā)器，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）正式發(fā)布PolarFire® Core現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）和片上系統(tǒng)（SoC）。新器件是基礎(chǔ) PolarFire 系列的衍生產(chǎn)品，通過優(yōu)化功能并移除集成收發(fā)器，將客戶成本降低多達(dá) 30%。Core 器件提供與經(jīng)典 PolarFire 技術(shù)相同的行業(yè)領(lǐng)先低功耗特性，以及經(jīng)過驗(yàn)證的安全性和可靠性，在實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約的同時，不犧牲功能、處理能力或質(zhì)量。 發(fā)表于：5/23/2025 全固態(tài)電池新標(biāo)準(zhǔn)出臺 5 月 22 日消息，據(jù)央視新聞，中國汽車工程學(xué)會今日發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 發(fā)表于：5/23/2025 美國激光雷達(dá)頭部企業(yè)Lumina開始新一輪裁員重組 據(jù)外媒 TechCrunch 今日報道，美國激光雷達(dá)頭部企業(yè) Luminar 正在進(jìn)行新一輪裁員重組。Luminar 由剛被撤職的創(chuàng)始人兼前 CEO 奧斯汀?拉塞爾創(chuàng)辦，最新提交的監(jiān)管文件顯示，該公司目前正面臨持續(xù)動蕩。 發(fā)表于：5/22/2025 ?…567891011121314…?
