汽車電子最新文章 英特爾發(fā)布第二代AI增強SDV SoC 4月23日消息，上海車展今日開幕，英特爾在車展上發(fā)布第二代英特爾AI增強軟件定義汽車（SDV）SoC。 發(fā)表于：4/24/2025 全球首顆量產(chǎn)5nm智駕芯片正式量產(chǎn)上車 4月23日，在上海車展上，蔚來宣布全球首顆量產(chǎn)5nm智駕芯片神璣NX9031隨著蔚來ET9開啟交付正式量產(chǎn)上車。單顆神璣NX9031擁有與滿血版英偉達Thor-X同等算力水平。蔚來神璣NX9031將陸續(xù)搭載于蔚來后續(xù)新車型。 發(fā)表于：4/24/2025 Mobileye攜全系列駕駛助力方案首秀上海車展 中國上海，2025年4月23日 ——Mobileye于今日首次亮相上海車展，通過展示其基于復(fù)合人工智能系統(tǒng)（CAIS）的全面駕駛自動化解決方案，以及開展高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）體驗活動，充分彰顯了其技術(shù)路線規(guī)劃的前瞻思維和商業(yè)化量產(chǎn)落地的出色成果。 發(fā)表于：4/24/2025 KSC XA輕觸開關(guān)提供聲音柔和的輕觸反饋，增強用戶體驗 2025年4月22日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。 發(fā)表于：4/23/2025 從專業(yè)應(yīng)用到大眾市場：Qorvo QPF5100Q UWB SoC芯片如何改變游戲規(guī)則 在智能汽車時代，厘米級定位精度與毫秒級響應(yīng)速度正成為剛需。從數(shù)字鑰匙到車內(nèi)生命體征監(jiān)測，汽車電子系統(tǒng)對可靠性和實時性的要求已逼近物理極限。 發(fā)表于：4/23/2025 Nextchip獲Ceva NPU IP許可 4月22日消息，韓國芯片設(shè)計廠商 Nextchip 已獲得半導體IP大廠Ceva NeuPro-M Edge AI NPU IP 的許可，用于其下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。 發(fā)表于：4/23/2025 消息稱三星車載OLED顯示面板新項目全面導入雙棧串聯(lián)技術(shù) 4 月 22 日消息，韓媒 The Elec 當?shù)貢r間昨日報道稱，三星顯示 (SDC) 計劃從今年開始在汽車 OLED 顯示面板項目中全面導入雙棧串聯(lián) (Tandem) 技術(shù)，以提升車用 OLED 屏幕的壽命和功耗表現(xiàn)。 三星顯示在去年實現(xiàn)了車載 Tandem OLED 的初步出貨，客戶之一是著名車企奧迪，但傳統(tǒng)的單發(fā)光層產(chǎn)品仍是銷售主力。 發(fā)表于：4/23/2025 華為乾崑智駕ADS 4發(fā)布 華為乾崑智駕ADS 4發(fā)布 靳玉志：能超越ADS的只有ADS 發(fā)表于：4/23/2025 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經(jīng)過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 發(fā)表于：4/22/2025 LG電子宣布退出電動汽車充電樁業(yè)務(wù) 4 月 22 日消息，LG 電子公司（LG Electronics Inc.）于本周二宣布，將退出電動汽車（EV）充電樁業(yè)務(wù)。該公司表示，全球電動汽車市場需求的長期停滯是其做出這一決定的主要原因。 發(fā)表于：4/22/2025 意法半導體將攜汽車和工業(yè)等技術(shù)創(chuàng)新成果亮相2025年慕尼黑上海電子展 2025年4月14日，上海 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 將參加4月15日至17日的2025年慕尼黑上海電子展(展位號 N5.601) 。 發(fā)表于：4/18/2025 官方按下智駕“急停鍵” 未來的智駕技術(shù)進步必然不能以“一步一個血腳印”的方式推進。因為如果技術(shù)創(chuàng)新明確會給人類社會造成傷害，其商業(yè)價值和社會價值將無從談起。 2025年的多次智駕事故風波，最終還是引出了官方的監(jiān)管動作。 昨晚（4月16日）7點，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司在工信部官網(wǎng)上發(fā)布了一條標題為《裝備工業(yè)一司召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會》的公告。 發(fā)表于：4/18/2025 Allegro推出新型 XtremeSense TMR 電流傳感器 Allegro MicroSystems, Inc.（“Allegro”）于 4 月 15 日亮相 2025 年慕尼黑上海電子展，以“創(chuàng)新賦能，使命驅(qū)動，攜手Allegro共創(chuàng)未來”為主題，展示了最新推出的XtremeSense? TMR 電流傳感器芯片 CT4022 和 CT4032，這兩款產(chǎn)品能夠為高壓、功率密集型清潔能源應(yīng)用提供卓越的噪聲免疫性能和高精度電流測量能力。 發(fā)表于：4/17/2025 3G基站撤網(wǎng)致車聯(lián)網(wǎng)受限 車企客服稱車主需自費升級 4 月 13 日消息，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，近日，多名消費者在投訴平臺稱，3G 基站撤網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)功能受限，涉及品牌包括奇瑞新能源等。記者在車質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴等平臺也發(fā)現(xiàn)大量關(guān)于“3G 基站撤網(wǎng)致車聯(lián)網(wǎng)受限”的投訴。其中，記者在車質(zhì)網(wǎng)搜索“車機無法聯(lián)網(wǎng)”關(guān)鍵詞后，發(fā)現(xiàn)投訴事件達 6000 多條。 發(fā)表于：4/14/2025 英飛凌推出Power PROFET+24/48V超低電阻智能功率開關(guān)系列 【2025年4月14日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車結(jié)構(gòu)向混動和電動車型過渡，傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達到極限，這一轉(zhuǎn)變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統(tǒng)可提供先進功能，并通過降低電流和簡化線束復(fù)雜性，從而提高效率。 發(fā)表于：4/14/2025 ?12345678910…?
