安世荷蘭再發(fā)公開信：警告即將停產(chǎn) 望重建對話

荷蘭政府強(qiáng)搶中資控股企業(yè)安世半導(dǎo)體，引發(fā)供應(yīng)鏈斷裂危機(jī)！“安世荷蘭曾多次嘗試通過電話、電子郵件和提議舉行會(huì)議等方式，與安世在中國的實(shí)體重新建立對話，這些嘗試既有正式的，也有非正式的，”這封公開信寫道：“遺憾的是，安世方面沒有收到任何實(shí)質(zhì)性的回應(yīng)?！?/a>

中歐達(dá)成共識：敦促安世半導(dǎo)體展開內(nèi)部溝通

據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)消息，11月26日，商務(wù)部部長王文濤與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，就安世半導(dǎo)體等經(jīng)貿(mào)問題深入交換意見。

發(fā)表于：2025/11/27

特斯拉高管回應(yīng)兩年內(nèi)放棄使用中國產(chǎn)零件

11月26日消息，今日，特斯拉公司副總裁陶琳在社交平臺發(fā)帖表示：無論是美國、中國還是歐洲，Tesla全球各生產(chǎn)基地的供應(yīng)商選擇都采用同樣嚴(yán)格、客觀的標(biāo)準(zhǔn)，完全基于質(zhì)量、總成本、技術(shù)能力成熟度以及長期供貨連續(xù)性。

發(fā)表于：2025/11/26

智駕明星獨(dú)角獸企業(yè)毫末智行原地解散

11月22日下午，毫末智行宣布自11月24日起全員停工放假，未說明復(fù)工及工資、社保安排。員工稱管理層沉默，北京、保定約300人陷入“解散”恐慌，部分人仍打卡卻發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)已停。公司賬戶被傳凍結(jié)，員工要求要么復(fù)活運(yùn)營、要么清算賠償并補(bǔ)繳社保，擬待11月25日發(fā)薪日再定去留。自2019年從長城孵化后，毫末已七輪融資估值超10億美元，但訂單高度依賴長城；2023年以來長城轉(zhuǎn)向元戎啟行等外部供應(yīng)商，毫末高層接連離職，戰(zhàn)略失穩(wěn)，業(yè)務(wù)停擺。

發(fā)表于：2025/11/25

馬斯克：特斯拉最終生產(chǎn)的芯片數(shù)量將高于其他AI芯片總和！

11月24日，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）在社交平臺“X”上表示，特斯拉自研AI5芯片已經(jīng)接近完成設(shè)計(jì)定案（即所謂tape-out）的最后一步，并開始著手開發(fā)新的AI6 芯片，這些芯片將部署在特斯拉電動(dòng)汽車與數(shù)據(jù)中心當(dāng)中。

發(fā)表于：2025/11/25

國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成

全固態(tài)電池是未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的重要驅(qū)動(dòng)力。記者日前了解到，國內(nèi)已建成首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線，目前正在小批量測試生產(chǎn)。全固態(tài)電池和傳統(tǒng)鋰離子電池相比，最大的優(yōu)勢在于里面沒有任何液體，而是全固態(tài)物質(zhì)，全固態(tài)電池讓未來的新能源汽車跑得更遠(yuǎn)，更加安全。

發(fā)表于：2025/11/24

聞泰科技發(fā)聲：安世荷蘭迄今未作出實(shí)質(zhì)性回應(yīng)

聞泰科技發(fā)布關(guān)于敦促安世荷蘭切實(shí)回應(yīng)溝通解決控制權(quán)問題以保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的聲明，要求安世荷蘭能在切實(shí)尊重事實(shí)和法律的基礎(chǔ)上，就如何恢復(fù)聞泰科技的合法控制權(quán)與完整股東權(quán)利，提出具有建設(shè)性且真正富有誠意的解決方案。聲明稱，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定關(guān)乎行業(yè)發(fā)展大局。再次呼吁各方以理性、負(fù)責(zé)任的態(tài)度行事，共同維護(hù)安世半導(dǎo)體的穩(wěn)定與繁榮，保障全球客戶的供應(yīng)鏈安全。

發(fā)表于：2025/11/24

特斯拉自研AI芯片已部署數(shù)百萬顆

11月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日通過社交平臺發(fā)表長文，首次系統(tǒng)披露了公司在人工智能芯片領(lǐng)域的整體戰(zhàn)略與布局。馬斯克表示，特斯拉已組建起一支具備行業(yè)頂尖水平的芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在車輛控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心部署了數(shù)百萬顆自研AI芯片。這一技術(shù)積累使其在全球現(xiàn)實(shí)場景AI應(yīng)用中處于領(lǐng)先地位。

發(fā)表于：2025/11/24

聞泰科技已向荷蘭政府提起上訴

11月22日消息，據(jù)路透社報(bào)道，安世半導(dǎo)體（Nexperia）母公司——聞泰科技已向荷蘭政府提出上訴，要求撤銷荷蘭政府做出的接管安世半導(dǎo)體控制權(quán)的決定。

發(fā)表于：2025/11/24

聞泰科技：作為股東的完整權(quán)利以及對安世的合法控制權(quán)必須恢復(fù)

據(jù)聞泰科技表示，公司對安世的控制權(quán)仍然處于受限狀態(tài)。今晚，“聞泰科技”官方微信公眾號發(fā)布了《聞泰科技關(guān)于荷蘭經(jīng)濟(jì)部暫停行政令的聲明》。

發(fā)表于：2025/11/21

Vicor 憑借 BCM6135? 雙向 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換器榮獲 2025 年度“最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)”

美國馬薩諸塞州安多弗，2025 年 11 月 18 日 —— Vicor 公司日前宣布，憑借 BCM6135 雙向 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換器模塊榮獲蓋世汽車（Gasgoo）頒發(fā)的“2025 年度最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)”。

發(fā)表于：2025/11/20

非法裁決仍在 聞泰科技對安世的控制權(quán)依然受限

按照行業(yè)專家的說法，荷蘭宣布 “暫停對安世的干預(yù)”，看似釋放解決信號，實(shí)則是掩蓋核心矛盾的煙霧彈。中方喪失安世控制權(quán)的根源，并非這份可 “暫停” 的行政令，而是荷蘭企業(yè)法庭的非法裁決。

發(fā)表于：2025/11/20

商務(wù)部回應(yīng)安世半導(dǎo)體相關(guān)問題

11 月 18 日和 19 日，中荷雙方政府部門在北京就安世半導(dǎo)體問題舉行了兩輪面對面磋商。在磋商中，中方再次強(qiáng)調(diào)，造成當(dāng)前全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈混亂的源頭和責(zé)任在荷方，敦促荷方切實(shí)采取實(shí)際行動(dòng)，迅速且有效推動(dòng)安世半導(dǎo)體問題早日解決，恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈的安全與穩(wěn)定。荷方主動(dòng)提出，暫停荷經(jīng)濟(jì)大臣根據(jù)《貨物可用性法案》簽發(fā)的行政令。

發(fā)表于：2025/11/20

荷蘭政府暫停對安世半導(dǎo)體管控！

荷蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部通過官網(wǎng)發(fā)布公告稱，部長Vincent Karremans宣布，暫停此前針對安世半導(dǎo)體（Nexperia）下達(dá)的命令。這也意味著，安世半導(dǎo)體將恢復(fù)至被荷蘭政府管制之前的狀態(tài)。

發(fā)表于：2025/11/20

“智行萬象 生態(tài)共生” 第三屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會(huì)舉行

11月13日， “第三屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會(huì)暨第十二屆汽車電子開發(fā)者大會(huì)”（簡稱IACE，以下同）在蘇州舉行。本屆大會(huì)以“智行萬象”為主題，來自汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的1500多位業(yè)界精英同場論道，共話“汽車應(yīng)用與生態(tài)多元”時(shí)代下低碳化、數(shù)字化的新路徑，為整車、零部件、汽車半導(dǎo)體等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的跨界協(xié)同搭建了重要橋梁。

發(fā)表于：2025/11/18