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汽車電子最新文章

更小更快更省流量的差分升級

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發(fā)表于：11/19/2020

當(dāng)英飛凌遇上比亞迪，國產(chǎn)汽車半導(dǎo)體面臨的挑戰(zhàn)與機遇

　　《電子工程專輯》中國版創(chuàng)建于1993年，致力于為中國的設(shè)計、研發(fā)、測試工程師及技術(shù)管理社群提供資訊服務(wù)。　　據(jù)汽車行業(yè)權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019 年國內(nèi)車規(guī)級IGBT 市場呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，英飛凌以高達58.2%的市場份額位居第一，比亞迪位列第二，占18%。作為國內(nèi)第一家自主研發(fā)、生產(chǎn)車用IGBT芯片的公司，比亞迪半導(dǎo)體成為國內(nèi)市場上最有能力挑戰(zhàn)國際大廠的本土廠商。

發(fā)表于：11/19/2020

對標(biāo)寧德時代、LG化學(xué)，這家歐洲企業(yè)有著獨特的思路

雷鋒網(wǎng)按，由于特斯拉以及中日韓動力電池巨頭在全球新一輪的動電池生產(chǎn)競賽中的強勁表現(xiàn)，錯失上一波紅利的歐洲正在奮起直追。

發(fā)表于：11/19/2020

電動汽車推動汽車芯片市場回暖

根據(jù)市場研究公司IHS Markit的數(shù)據(jù),今年全球汽車半導(dǎo)體銷售額將下滑9．6%,至380億美元,下滑幅度仍好于IHS Markit的早期預(yù)估。

發(fā)表于：11/18/2020

戴姆勒CEO:未來將走向自動駕駛電動汽車方向

戴姆勒CEO康林松（OlaKaellenius）周四稱，隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動駕駛電動汽車的時代重新定義豪華車，5年后該公司的規(guī)模將會變小，屆時將專注于通過基于軟件的服務(wù)獲得經(jīng)常性收入。

發(fā)表于：11/17/2020

Imagination推出面向ADAS和自動駕駛應(yīng)用的多核IMG Series4 NNA

ImaginaTIonTechnologies宣布推出面向先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛應(yīng)用的新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器（NNA）產(chǎn)品IMGSeries4。Series4可為領(lǐng)先的汽車行業(yè)顛覆者、一級供應(yīng)商、整車廠（OEM）和汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）廠商提供強大助力。

發(fā)表于：11/17/2020

英國推出可應(yīng)用于ADAS和自動駕駛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器

　據(jù)外媒報道，英國半導(dǎo)體與軟件設(shè)計公司Imagination Technologies宣布推出新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器（NNA）——IMG Series4，可應(yīng)用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛。Series4的目標(biāo)客戶是汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的顛覆者以及一級供應(yīng)商、原始設(shè)備制造商（OEM）以及汽車半導(dǎo)體片上系統(tǒng)（SoC）制造商。

發(fā)表于：11/17/2020

福特或改變其發(fā)展方向,考慮自主生產(chǎn)電芯

福特汽車高層表示，隨著電動汽車在全球范圍內(nèi)的銷量上升，福特已經(jīng)改變了其發(fā)展方向，當(dāng)前正在考慮自主生產(chǎn)電芯。

發(fā)表于：11/17/2020

Cadence DSP IP取得業(yè)界首款汽車ASIL B(D)級認(rèn)證，面向汽車?yán)走_、激光雷達及V2X

中國上海，2020年11月13日——楷登電子（美國Cadence公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，Cadence®Tensilica®ConnXB10與ConnXB20是業(yè)界首款通過汽車安全完整性B（D）級（ASILB（D））認(rèn)證，面向汽車?yán)走_、激光雷達及車用無線通信技術(shù)（V2X）優(yōu)化的DSP產(chǎn)品。通過ISO26262:2018功能性安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的ASILB（D）認(rèn)證對于開發(fā)自動駕駛及先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）汽車專用片上系統(tǒng)（SoC）是必不可少的。

發(fā)表于：11/17/2020

長安汽車與華為、寧德時代聯(lián)合打造高端智能汽車品牌，未來五年將推出105款車型

11月14日下午，長安汽車董事長朱華榮在該公司品牌日活動上宣布，長安汽車正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌，包括一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。長安汽車同時發(fā)布了一個全新的技術(shù)架構(gòu)“方舟架構(gòu)”，宣布未來五年將推出105款車型，其中包括23款新能源產(chǎn)品。

發(fā)表于：11/17/2020

Vishay推出新型汽車級接近傳感器，壓力感測分辨率高達20 μm

2020年11月16日，Vishay Intertechnology， Inc．（NYSE 股市代號：VSH）推出兩款分辨率高達20 μm，適用于各種壓力感測應(yīng)用的新型全集成汽車級接近傳感器－－－VCNL3030X01和VCNL3036X01。

發(fā)表于：11/16/2020

余承東總負(fù)責(zé)，華為汽車業(yè)務(wù)將與消費者業(yè)務(wù)整合

　11 月 16 日消息據(jù) 36 氪報道，從多位接近華為高層的知情人士處獲悉，華為消費者 BG 正在與智能汽車解決方案 BU 進行整合，總負(fù)責(zé)人是華為消費者業(yè)務(wù) CEO 余承東。

發(fā)表于：11/16/2020

強強聯(lián)合，華為打造高端智能汽車品牌

11月14日，長安汽車聯(lián)合中央電視臺打造的《第一發(fā)布》首期節(jié)目正式開播。節(jié)目中，長安汽車展示了企業(yè)全新品牌定位"科技長安智慧伙伴"，以及會進化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)、新科技智慧美學(xué)概念車Vision V、全新服務(wù)體系等創(chuàng)新成果。

發(fā)表于：11/16/2020

華為、長安汽車、寧德時代共同打造高端智能汽車品牌

[智車派新聞]長安汽車宣布與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌，包括一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

發(fā)表于：11/15/2020

解讀地平線一芯多用的AI汽車芯片

芯片作為未來智能汽車的大腦，直接影響智能座艙和自動駕駛，自然也成為智能汽車時代的必爭之地。智能汽車面對非常復(fù)雜的環(huán)境，感知、融合、決策需要巨大的計算能力，而傳統(tǒng)的通用計算平臺的算力功耗比TOPS/W居高不下，而且算力的利用率極低，已經(jīng)成為智能汽車性能提升的瓶頸，因此AI芯片成了車用芯片的最佳解決方案。

發(fā)表于：11/15/2020