汽車電子最新文章 新一代奧迪RS3全面超越寶馬M2，最高可以達450馬力！ 目前全新一代奧迪A3、S3已經(jīng)發(fā)布，接下來就是頂級系列RS版本了。今日，也就是9月18日，有外媒拍攝到一組全新奧迪RS 3車型的路試諜照。值得一提的是，該車正在紐伯格林賽道上進行測試，有傳言稱將會推出450馬力高階版本。 發(fā)表于：9/20/2020 特斯拉提車一個月就遇到電機現(xiàn)故障，換車還要交1萬折舊費？ 電動車可以說是現(xiàn)在非常火爆的話題了，要說當(dāng)前賣的最火的電動車型，肯定要數(shù)特斯拉Model 3。不過，賣得好并不一定代表就不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。 發(fā)表于：9/20/2020 智能汽車潮流來襲，車企需掌握座椅技術(shù)才能擺脫局限性？ 在了解未來自主品牌汽車座椅發(fā)展方向之前，首先要了解目前汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的 2020 年 1-8 月中國品牌汽車銷量前十五企業(yè)集團榜單顯示，大部分自主品牌車企在疫情和車市競爭加劇的環(huán)境下，銷量普遍下滑，僅 5 家實現(xiàn)了同比增長。 發(fā)表于：9/20/2020 寧德時代全球王座被搶，LG化學(xué)爭霸動力電池格局 韓國市場調(diào)研機構(gòu) SNEResearch 最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球車用動力電池市場，LG 化學(xué)以 24.6%的市場份額排名第 1，擊敗寧德時代和松下。 發(fā)表于：9/20/2020 解析汽車半導(dǎo)體行業(yè)現(xiàn)狀，它的未來在哪里 隨著技術(shù)的不斷提升，汽車電動化與智能化推動著半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展。由于半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于汽車各子系統(tǒng)，汽車半導(dǎo)體成汽車電動化與智能化的直接受益者。 發(fā)表于：9/18/2020 ADI公司推出汽車行業(yè)首款用于電動車的無線電池管理系統(tǒng) 中國，北京——2020年9月11日——Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI) 宣布推出業(yè)內(nèi)首款無線電池管理系統(tǒng)(無線BMS)，使汽車制造商能夠更加靈活地將電動汽車平臺擴展至多種車型實現(xiàn)量產(chǎn)。作為首款用于量產(chǎn)電動汽車的無線電池管理系統(tǒng)，無線BMS將在通用汽車搭載Ultium電池平臺的量產(chǎn)車輛中首度亮相。 發(fā)表于：9/18/2020 萊迪思將行業(yè)領(lǐng)先的安全性和系統(tǒng)控制功能拓展至汽車應(yīng)用 中國上海——2020年9月17日——低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC）今日宣布，推出MachXO3LF? FPGA和MachXO3D? FPGA的全新版本，分別用于靈活部署可靠的汽車控制應(yīng)用和實現(xiàn)系統(tǒng)安全，兩者均支持汽車和其他抗惡劣環(huán)境應(yīng)用的拓展工作溫度范圍。MachXO3D FPGA擁有業(yè)界領(lǐng)先的安全特性，包括硬件可信根（RoT）、平臺固件保護恢復(fù)（PFR）和安全的雙引導(dǎo)支持，極大增強了萊迪思MachXO FPGA架構(gòu)廣受歡迎的系統(tǒng)控制功能。MachXO3D和MachXO3LF器件主要針對需要在嚴酷環(huán)境中穩(wěn)定工作的控制、橋接和IO拓展應(yīng)用，包括高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、信息娛樂系統(tǒng)、馬達控制、5G通信基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)機器人和自動化系統(tǒng)以及軍事系統(tǒng)。 發(fā)表于：9/18/2020 高鐵、電動車必測項目-軸承電腐蝕測試 摘要：目前軌道交通高鐵、新能源汽車高度重視軸承電腐蝕問題，軸承作為電氣產(chǎn)品關(guān)鍵運動部件，飽受電腐蝕困擾，日積月累會存在斷軸重大隱患。 發(fā)表于：9/18/2020 Yole：激光雷達在過去三年大幅降價 ? 根據(jù)市場研究機構(gòu)YoleDéveloppement的報告，LiDAR在過去三年中出現(xiàn)了大幅降價。但是，這不是大規(guī)模生產(chǎn)的結(jié)果，因為產(chǎn)量并未顯著增長，而且LiDAR尚未大規(guī)模采用。相反，這是由于不同公司的策略所致。 在這種復(fù)雜且快速發(fā)展的環(huán)境中，Yole的分析師預(yù)測，到2020年，汽車和工業(yè)應(yīng)用的LiDAR市場將達到17億美元。預(yù)計增長將達到19％。Yole的預(yù)測是2025年的收入為38億美元。 發(fā)表于：9/18/2020 投資近30億,地平線車載AI芯片全球研發(fā)中心項目落地臨港 9月16日上午，中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會（簡稱“臨港新片區(qū)管委會”）與地平線（上海）人工智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“地平線”）正式簽約，標(biāo)志著投資近30億元的車載AI芯片全球研發(fā)中心項目正式入駐臨港新片區(qū)國際創(chuàng)新協(xié)同區(qū)。 發(fā)表于：9/17/2020 Dialog成為Telechips優(yōu)選電源管理合作伙伴，助力下一代汽車平臺 英國倫敦、韓國首爾，2020年9月16日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）和針對車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）和智能座艙解決方案的領(lǐng)先汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）供應(yīng)商Telechips今天聯(lián)合宣布，Dialog將作為Telechips的優(yōu)選電源管理合作伙伴，為其最新的Dolphin+QD（TCC8059）、Dolphin 3E（TCC8053）/ Dolphin 3M（TCC8050）和Dolphin 3H（TCC8060）等平臺提供電源管理解決方案。此次進一步的合作建立在雙方公司此前就Telechips Dolphin+ 汽車平臺的合作基礎(chǔ)之上，目標(biāo)針對下一代功能安全的智能車載信息娛樂系統(tǒng)、儀表、抬頭顯示系統(tǒng)和集成的座艙電子控制單元（ECU）。 發(fā)表于：9/16/2020 Nexperia全新車用TrEOS ESD保護器件兼具高信號完整性、低鉗位電壓和高浪涌抗擾度 半導(dǎo)體基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia推出四款全新的TrEOS ESD保護器件，這些器件通過了AEC-Q101認證，適用于車規(guī)級應(yīng)用，并且可承受高達175°C的高溫。 發(fā)表于：9/16/2020 不再是科幻，未來出行代步將用上電動飛行汽車 如果說，以往飛行汽車僅存在于各類科幻電影中，那么我們?nèi)缃衲芸吹降默F(xiàn)實或許就將是即將到來的一場顛覆。 發(fā)表于：9/15/2020 隨停隨飛救護車、災(zāi)難救援飛行汽車，未來能否顛覆地面交通？ 8 月底，日本初創(chuàng)公司 SkyDrive 在豐田試驗場對一輛名為 SD-03 的飛行汽車進行了首飛測試，這輛頗具日本科幻動漫感覺的飛行器成功的在 10 米的飛行高度堅持了 4 分鐘。據(jù)介紹這款飛行汽車可以在低空進行低速無束縛的穩(wěn)定航行，未來可以將飛行速度提高到每小時 100 公里，并計劃在 2023 年實現(xiàn)商用。 發(fā)表于：9/12/2020 國產(chǎn)替代和SDV趨勢下，芯馳如何謀篇布局？ 近日，佐思汽研對芯馳科技副總裁徐超進行了專訪，探討在國產(chǎn)替代和軟件定義汽車趨勢下，芯馳如何布局，如何為客戶提供更好的產(chǎn)品服務(wù)。 發(fā)表于：9/12/2020 ?…373374375376377378379380381382…?
