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未來汽車電子將打破各種設(shè)備之間的隔閡，實現(xiàn)信息的無縫融合和流動

想象這樣一幅場景：根據(jù)天氣預(yù)報，這個周末的天氣不錯，你打算開車帶家人去郊外游玩。為此，你在筆記本電腦上做好了路線規(guī)劃，然后輕點鼠標，相關(guān)數(shù)據(jù)就被發(fā)送到了你汽車的信息系統(tǒng)中。

發(fā)表于：7/15/2020

汽車電子行業(yè)未來將如何發(fā)展？

現(xiàn)代汽車電子與控制系統(tǒng)的功能越來越強，采集的信息越來越多，智能化程度越來越高，可靠性和安全性也越來越好，已由傳統(tǒng)的代步工具發(fā)展為舒適、環(huán)保、節(jié)能、自動化、智能化的多功能“移動空間”。

發(fā)表于：7/15/2020

新型IC簡化48 V/12 V雙電池汽車系統(tǒng)的設(shè)計

48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實現(xiàn)。在實現(xiàn)無人駕駛、真正自動駕駛的全自動乘用車的漫長而艱苦的過程中，這是一個必要而關(guān)鍵的一步。盡管如此，這并不意味著12 V電池將退出市場；因為已安裝的車輛中存在太多舊系統(tǒng)，所以不可能出現(xiàn)這種情況。也就是說自動駕駛汽車將同時使用12 V電池和48 V電池。

發(fā)表于：7/15/2020

新型IC簡化48 V/12 V雙電池汽車系統(tǒng)的設(shè)計

48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實現(xiàn)。在實現(xiàn)無人駕駛、真正自動駕駛的全自動乘用車的漫長而艱苦的過程中，這是一個必要而關(guān)鍵的一步。盡管如此，這并不意味著12 V電池將退出市場；因為已安裝的車輛中存在太多舊系統(tǒng)，所以不可能出現(xiàn)這種情況。也就是說自動駕駛汽車將同時使用12 V電池和48 V電池。

發(fā)表于：7/15/2020

英飛凌推出62mm CoolSiC?模塊，為碳化硅開辟新應(yīng)用領(lǐng)域

【2020年7月14日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為其1200 V CoolSiC? MOSFET模塊系列新增了一款62mm工業(yè)標準模塊封裝產(chǎn)品。它采用成熟的62mm器件半橋拓撲設(shè)計，以及溝槽柵芯片技術(shù)，為碳化硅打開了250kW以上（硅IGBT技術(shù)在62mm封裝的功率密度極限）中等功率應(yīng)用的大門。在傳統(tǒng)62mm IGBT模塊基礎(chǔ)上，將碳化硅的應(yīng)用范圍擴展到了太陽能、服務(wù)器、儲能、電動汽車充電樁、牽引以及商用感應(yīng)電磁爐和功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等。

發(fā)表于：7/15/2020

ADI并購Maxim到底花了多少錢？

ADI并沒有采取現(xiàn)金并購Maxim，而是采取了換股收購方式。即：持有Maxim普通股的股東，每股可兌換0.630股ADI公司普通股。

發(fā)表于：7/14/2020

華為申請自動駕駛兩大專利：驅(qū)動電路及充放電方法

7 月 13 日訊，據(jù)悉，華為技術(shù)有限公司申請了一份用于電動車輛的驅(qū)動電路及充放電方法的專利。該專利申請日為 2018 年 3 月 18 日，申請公布日為 2020 年 7 月 10 日。

發(fā)表于：7/13/2020

比亞迪“漢”終于正式發(fā)布：刀片電池+華為5G，外觀帥爆了

　7 月 13 日訊，預(yù)熱良久的比亞迪“漢”，終于在 7 月 12 日晚 7 點線上發(fā)布。

發(fā)表于：7/13/2020

英飛凌科技任命曹彥飛擔任大中華區(qū)副總裁兼汽車電子事業(yè)部負責人

【2020年7月13日，中國上海訊】全球領(lǐng)先的半導體科技公司英飛凌科技宣布，任命曹彥飛擔任大中華區(qū)副總裁兼汽車電子事業(yè)部負責人。

發(fā)表于：7/13/2020

Imagination宣布和恩智浦（NXP）達成最新授權(quán)協(xié)議

中國北京，2020年7月13日 – Imagination Technologies宣布，公司與領(lǐng)先的汽車半導體供應(yīng)商恩智浦（NXP）達成新一輪的知識產(chǎn)權(quán)（IP）授權(quán)協(xié)議。其中，Imagination以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包處理器（EPP）IP將被用于恩智浦S32 車載網(wǎng)絡(luò)處理器中。恩智浦的處理器可以安全可靠地應(yīng)對車載網(wǎng)絡(luò)中快速增長的高速數(shù)據(jù)帶來的路由和處理挑戰(zhàn)。Imagination的EPP IP可以加速以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包的路由，這樣處理器內(nèi)核就可以專注于通過云連接來提供新的、有價值的車輛服務(wù)。恩智浦的車載網(wǎng)絡(luò)處理器可以提供符合ISO 26262 ASIL-D等級（ASIL即汽車安全完整性等級）的功能安全、先進的硬件安全、高性能的實時處理和應(yīng)用處理能力，以及面向服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、域控制器和安全協(xié)處理器的車載網(wǎng)絡(luò)加速功能。

發(fā)表于：7/13/2020

中美無人駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀對比，無人駕駛技術(shù)正慢慢走近我們的生活

當整齊的車隊從港珠澳大橋穿梭過去，駕駛座位上竟然沒有人…這是百度無人駕駛汽車借助今年春晚的正式亮相，同時也標志無人駕駛技術(shù)正在將曾經(jīng)的科幻場景，拉進到我們現(xiàn)實生活中來。

發(fā)表于：7/12/2020

新能源汽車的發(fā)展過程中還存在哪些問題需要解決

近幾年來，我國新能源汽車發(fā)展迅速，在政策和市場的雙重支持下，走向產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?011年，我國新能源汽車產(chǎn)銷均為0．8萬輛臺，不足汽車產(chǎn)銷的千分之一；到2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到了79．4萬輛和77．7萬輛。從近幾年的發(fā)展勢態(tài)來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快速增長階段。

發(fā)表于：7/12/2020

思特威副總經(jīng)理歐陽堅：智能車載電子領(lǐng)域中國CIS廠商的“芯”機遇

雖然汽車整體市場銷量增速放緩，但在新能源汽車智能化進程的助推下，車載電子領(lǐng)域的未來市場仍然不可估量！

發(fā)表于：7/10/2020

瑞薩電子推出集成LIN輸出接口的傳感器信號調(diào)理芯片適用于電動/混動汽車HVAC系統(tǒng)

2020 年 7 月 9 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布推出通過汽車級認證、集成LIN v2.2a接口的汽車壓力傳感器解決方案——ZSSC4132。該單封裝傳感器信號調(diào)理芯片（SSC）具有緊湊的外形，提供卓越性能、高度靈活性設(shè)計和高性價比，可應(yīng)用于插電式混合動力電動汽車（PHEV）、電池電動汽車（BEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）環(huán)境控制系統(tǒng)中的HVAC（暖通空調(diào)系統(tǒng)）等應(yīng)用。

發(fā)表于：7/9/2020

Imagination推出汽車行業(yè)最先進的XS圖形處理器（GPU）知識產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品

英國倫敦，2020年7月8日–Imagination Technologies宣布推出面向汽車領(lǐng)域的XS圖形處理器（GPU）產(chǎn)品系列，可實現(xiàn)先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）加速和安全關(guān)鍵圖形處理功能。XS是迄今為止所開發(fā)的最先進的汽車GPU知識產(chǎn)權(quán)（IP），并且是業(yè)界首款符合ISO 26262標準的可授權(quán)IP，該標準旨在解決汽車行業(yè)中存在的功能安全風險。

發(fā)表于：7/9/2020