汽車電子最新文章 恩智浦擴展S32G網(wǎng)絡處理器系列以提升軟件定義汽車應用的性能 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）今日宣布，新的S32G3系列擴展了S32G系列的應用范圍，提供廣泛的可擴展性，適用于從汽車微控制器到高性能汽車計算應用的多個領域，并提供軟件和引腳兼容性。 發(fā)表于：12/16/2021 上汽旗下友道智途牽手禾賽科技 加快探索自動駕駛推廣應用 上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 俞立嚴）上汽集團旗下友道智途12月15日與禾賽科技正式簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在未來長期合作的基礎上，瞄準自動駕駛技術研發(fā)迭代、智慧交通技術跨越式發(fā)展、智慧物流服務規(guī)?；染唧w方向，實現(xiàn)互利共贏、協(xié)同發(fā)展，向萬億級商用車自動駕駛賽道進發(fā)，友道智途目標在2025年達到萬量級裝車規(guī)模。 發(fā)表于：12/16/2021 10年來首次:車用鋰電池價格上漲 鋰電池行業(yè)發(fā)生了戲劇性的一幕，過去十年都在下跌的價格，居然首次出現(xiàn)上漲。 發(fā)表于：12/16/2021 吉利成功“高端突圍”！國產(chǎn)首款車規(guī)7nm芯片問世，性能趕超海外競品 自2020年年底以來，汽車行業(yè)一直深受缺芯之痛，不少車企都因此而停工。根據(jù)美國咨詢公司艾睿鉑預測，芯片短缺將致使汽車行業(yè)在2021年損失超過2100億美元。值得一提的是，該機構在五月份公布的預測數(shù)據(jù)，僅是當前預測值的一半，這也說明缺芯問題的嚴重性。 發(fā)表于：12/16/2021 深度丨汽車系統(tǒng)的差異化競爭：百度、阿里、華為各不同 智能化、車聯(lián)網(wǎng)的趨勢正在成為越來越多人的共識，這就意味著作為底層技術支撐的汽車系統(tǒng)主戰(zhàn)場也將會在未來逐步向此遷移。 發(fā)表于：12/16/2021 高云車規(guī)級FPGA通過上汽2500小時耐久性等測試 2021年12月16 日，中國上海，國內(nèi)領先的國產(chǎn)FPGA廠商高云半導體與上海汽車變速器有限公司（以下簡稱上汽變速器）聯(lián)合宣布：高云半導體車規(guī)級FPGA通過上汽變速器產(chǎn)品2500小時高溫耐久測試、帶載高低溫循環(huán)耐久測試、溫度沖擊、振動沖擊測試以及整車3萬公里測試。 發(fā)表于：12/16/2021 用于動態(tài)地面投影的評估模塊和軟件工具入門 近年來，隨著標識投影儀的加入，車輛周圍的地面投影取得了長足的進步。汽車制造商已經(jīng)利用標識投影幫助車主實現(xiàn)汽車定制化，同時也通過照亮車門周圍的地面來提供其他功能。但是，這些系統(tǒng)目前只能顯示單一圖案，不支持除基本樣式之外的任何功能。隨著汽車發(fā)展得越來越高級，OEMS正在尋找其他方法讓汽車與駕駛員和乘客進行交互，同時仍提供定制和樣式等特點，如圖 1 所示。 發(fā)表于：12/16/2021 黑芝麻智能 CMO :芯片的高度決定了智能車舞臺的大小，“堆料”是必須的 在“算力”解構“馬力”、軟件定義汽車的智能汽車時代，越來越多的中國汽車芯片公司從幕后跨向臺前，剛剛成立5周年的黑芝麻智能科技就是其中的一支新生力量。 發(fā)表于：12/16/2021 比亞迪半導體宣布新款功率器件驅動芯片自主研發(fā)告成，實現(xiàn)批量供貨 近期，比亞迪半導體基于先前研發(fā)成果的穩(wěn)固基礎上，繼續(xù)整合自身優(yōu)勢，成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅動芯片——BF1181，今年12月實現(xiàn)向各大廠商批量供貨。 發(fā)表于：12/16/2021 前華為高管再創(chuàng)業(yè)造車，牛創(chuàng)新能源獲5億元A輪融資 創(chuàng)頭條消息 11月15日，小牛電動車創(chuàng)始人李一男再創(chuàng)業(yè)，正式發(fā)布牛創(chuàng)新能源科技（NIUTRON）新品牌。據(jù)悉，該品牌聚焦于智能高端新能源汽車，目前已完成5億元 A 輪融資，IDG和COATUE領投。 發(fā)表于：12/16/2021 CEVA SensPro? 傳感器中樞DSP 獲得 ASIL B(隨機)和 ASIL D(系統(tǒng))汽車安全合規(guī)認證 CEVA，全球領先的無線連接和智能傳感技術及集成IP解決方案的授權許可廠商(NASDAQ：CEVA) 宣布其SensPro?傳感器中樞 DSP IP已取得汽車安全完整性 B 級隨機故障和 ASIL D級系統(tǒng)故障合規(guī)認證。CEVA已將SensPro授權許可予多家領先汽車半導體廠商用于下一代汽車SoC。作為汽車IP供應商，SensPro安全認證反映了CEVA以安全為中心的設計理念在面向汽車應用的處理器、工具和軟件上的應用。 發(fā)表于：12/15/2021 Gartner預測芯片短缺將促使十大汽車主機廠中的50%在2025年自主設計芯片 根據(jù)Gartner的預測，由于芯片短缺以及汽車的電氣化和自動化等趨勢，十大汽車主機廠（OEM）中的一半將在2025年自主設計芯片，而這將增強他們對自身產(chǎn)品路線圖和供應鏈的控制。 發(fā)表于：12/15/2021 芯擎科技發(fā)布首款車規(guī)芯片“龍鷹一號” 2021年12月10日，芯擎科技于在武漢正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號”智能座艙芯片，正式面向汽車智能化市場大步邁進。繼“龍鷹一號”于今年十月實現(xiàn)成功流片，本次“智慧旅程?擎隨芯動”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會進一步彰顯了芯擎科技的技術創(chuàng)新實力以及積極部署汽車智能化市場的宏圖。 發(fā)表于：12/15/2021 思特威首次推出集成ISP與TX三合一功能的車載應用圖像傳感器SC031AP與SC101AP 2021年12月13日，中國上海 — 技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）， 首次推出基于DSI-2技術面向智能行車影像應用的圖像傳感器新品——SC031AP與SC101AP，力求以優(yōu)質(zhì)成像性能賦能車載影像應用。 發(fā)表于：12/15/2021 羅徹斯特電子獲得IATF-16949符合性證明 羅徹斯特電子已獲得IATF-16949符合性證明(Letter of Compliance)，該證明確認了羅徹斯特電子的質(zhì)量管理體系(QMS)就半導體元器件的設計和制造符合IATF 16949:2016相關標準要求。能夠獲得這封證明，體現(xiàn)了羅徹斯特電子致力于為汽車行業(yè)客戶提供高標準的產(chǎn)品和服務。 羅徹斯特電子可提供全面的生產(chǎn)服務，包括設計、晶圓加工、封裝、測試、可靠性驗證和IP存檔服務，通過交鑰匙的方式提供一站式解決方案，從而加快產(chǎn)品上市時間。 發(fā)表于：12/15/2021 ?…241242243244245246247248249250…?
