汽車電子最新文章 自動(dòng)駕駛之眼--前視攝像頭系統(tǒng)深度解剖Ⅰ 自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為出行安全和效率提升的有效途徑，獲得了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。而隨著計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)的日益成熟，前視攝像頭（front camera）也日漸成為了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中經(jīng)濟(jì)、有效而又不可或缺的一環(huán)。 發(fā)表于：12/5/2021 新能源汽車的“下半場”進(jìn)擊 造車新勢力熱度不減。特斯拉市值破萬億，中國市場銷量一枝獨(dú)秀。剛剛出爐的11月電動(dòng)車國內(nèi)各品牌交付量數(shù)據(jù)顯示，小鵬以15613輛位居榜首，而蔚來則交付了10878臺(tái)，均達(dá)到了歷史單月最高銷量。 發(fā)表于：12/5/2021 漲幅達(dá)5%-15% 鋰電池電芯明年初將再提價(jià)：電動(dòng)車售價(jià)或上調(diào) 近日據(jù)媒體報(bào)道稱，電池模組廠已獲通知，因電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等下游需求拉升，明年年初，圓柱形鋰電池電芯將再次漲價(jià)，漲幅5%-15%，電池漲價(jià)潮或?qū)⒀永m(xù)至2023年。 發(fā)表于：12/5/2021 我國首批新能源汽車電池迎退役潮 電池回收成難題 12月5日消息，據(jù)報(bào)道，新能源汽車的動(dòng)力電池性能，會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而衰減。如果電池的實(shí)際容量低于標(biāo)定容量的80%以下時(shí)，電池就不再適用于新能源汽車。 發(fā)表于：12/5/2021 刀片電池明年上豐田量產(chǎn)車？比亞迪回應(yīng) 近日有外媒報(bào)道，豐田明年將在中國推出一款小型純電動(dòng)汽車，電池、工程等關(guān)鍵技術(shù)來自比亞迪。報(bào)道中還表示，這款車預(yù)計(jì)售價(jià)在 20 萬元左右，最快明年 4 月于北京車展上亮相。 發(fā)表于：12/5/2021 汽車“黑匣子”2022年強(qiáng)制上車、千億市場空間可期 從2022年1月1日起，國內(nèi)所有新生產(chǎn)的乘用車都強(qiáng)制要求配備EDR（汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）。2020年我國汽車產(chǎn)量達(dá)2522.5萬輛，整個(gè)市場約1260-2522億。國民技術(shù)（300077）表示，公司MCU芯片產(chǎn)品可用于汽車EDR，相關(guān)芯片已在部分客戶完成導(dǎo)入。 發(fā)表于：12/5/2021 馭勢科技深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域——做“AI駕駛員”的派遣公司 初冬時(shí)節(jié)，記者在位于北京知春路的量子芯座大廈，見到了馭勢科技（北京）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長、CEO吳甘沙。5年多前，這位曾經(jīng)的英特爾中國研究院院長投身到科學(xué)家創(chuàng)業(yè)洪流中。而今，這家企業(yè)憑借獨(dú)門絕技，破局商業(yè)化應(yīng)用，在機(jī)場和廠區(qū)率先實(shí)現(xiàn)“真無人”駕駛。 發(fā)表于：12/5/2021 華為加持，賽力斯AITO打出了“三記重拳” 華為最新的Harmony OS智能座艙+賽力斯純電驅(qū)動(dòng)增程平臺(tái)DE-i，AITO品牌的到來，注定會(huì)給智能化的增程市場帶來不小的沖擊！ 發(fā)表于：12/5/2021 智行者張德兆：無人駕駛這場馬拉松剛剛開跑5公里 11月25日-27日，2021（第五屆）高工智能汽車年會(huì)在上海召開。智行者科技CEO張德兆應(yīng)邀出席，并發(fā)表了以“用無人駕駛大腦賦能各行業(yè) 構(gòu)建智慧生活圈”為主題的演講，演講主要從無人駕駛的定義、智行者無人駕駛大腦的特點(diǎn)和商業(yè)化落地場景選擇三個(gè)方面展開。 發(fā)表于：12/4/2021 近60個(gè)站點(diǎn)、直通萬達(dá)廣場 重慶市民可“嘗鮮”蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出行服務(wù) 12月4日，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”將正式落地重慶永川，開始面向公眾提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。作為繼北京、上海、廣州、長沙、滄州之后第六個(gè)開放載人測試服務(wù)的城市，重慶市民將迎來全新的科技出行體驗(yàn)。同時(shí)，蘿卜快跑的落地也將進(jìn)一步賦能區(qū)域智能化建設(shè)，助力重慶打造“智慧名城”新名片。 發(fā)表于：12/4/2021 “智能音頻管理系統(tǒng)”來了，看科大訊飛如何化身汽車智能音場創(chuàng)造者 11月19日，一年一度的廣州車展在萬眾期待中拉開帷幕，作為中國汽車界的年度壓軸大戲，廣州車展自然是全球汽車企業(yè)向外界秀實(shí)力的絕佳舞臺(tái)，而“新科技、新生活”的車展主題則盡顯科技給汽車產(chǎn)品的全面賦能，同時(shí)被科技賦能后的一款款新車將全面煥新中國消費(fèi)者的美好汽車生活。 發(fā)表于：12/4/2021 集度自動(dòng)駕駛專利 車體四周可實(shí)現(xiàn)無死角探測 據(jù)天眼查APP顯示，12月3日，集度汽車有限公司申請公布“一種自動(dòng)駕駛方法及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛汽車”專利。 發(fā)表于：12/4/2021 多傳感器融合技術(shù)突圍，覺非科技嶄露頭角 在剛剛過去的廣州車展，自動(dòng)駕駛技術(shù)再次成為被關(guān)注的焦點(diǎn)。在此次車展，自動(dòng)駕駛技術(shù)展館以及自動(dòng)駕駛體驗(yàn)區(qū)被首次引入，包括長城沙龍機(jī)甲龍、威馬M7、小鵬G9等在內(nèi)的乘用車也紛紛開始搭載多個(gè)激光雷達(dá)，以展示自身的自動(dòng)駕駛水平。 發(fā)表于：12/4/2021 汽車芯片真的那么缺嗎？ 對于汽車，筆者沒有特別的“愛”，雖然對現(xiàn)在的汽車還比較滿意，但已經(jīng)用了十三年，該換了！然而，據(jù)2021年10月31日日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，受到半導(dǎo)體供給不足的影響，無法生產(chǎn)汽車、新車交貨期愈來愈長。之前最多1一一3個(gè)月的交貨期，如今已經(jīng)延長兩倍，而一些受歡迎的車型甚至需要等一年（甚至更長的時(shí)間）。 發(fā)表于：12/3/2021 極氪與速騰聚創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略合作 推進(jìn)智能化發(fā)展 12 月 1 日，智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè) RoboSense （速騰聚創(chuàng)）與吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌極氪智能科技宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。 發(fā)表于：12/3/2021 ?…245246247248249250251252253254…?
