單封裝設(shè)計(jì)將為全自動(dòng)駕駛汽車提供精簡(jiǎn)、能效比高的系統(tǒng)集成芯片（SoC）

　　Mobileye推出EyeQ? Ultra?，一款專為端到端自動(dòng)駕駛而打造的單封裝自動(dòng)駕駛汽車集成芯片超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。

　　EyeQ? Ultra?基于經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的Mobileye EyeQ? 架構(gòu)而打造，通過(guò)優(yōu)化算力和效能以達(dá)到176 TOPS。

　　EyeQ? Ultra?預(yù)計(jì)將于2023年底供貨，并于2025年全面實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)量產(chǎn)。

　　Mobileye還推出了用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的下一代EyeQ系統(tǒng)集成芯片：EyeQ? 6L和EyeQ? 6H。

　　2022年1月4日，拉斯維加斯——Mobileye今天在CES上推出了其迄今為止最先進(jìn)、性能最強(qiáng)的專為自動(dòng)駕駛打造的EyeQ? Ultra?系統(tǒng)集成芯片。EyeQ? Ultra?在176 TOPS的算力下實(shí)現(xiàn)了能效的優(yōu)化，是一款精簡(jiǎn)的自動(dòng)駕駛汽車芯片。這款高能效系統(tǒng)集成芯片基于第七代EyeQ? 芯片技術(shù)架構(gòu)的成熟經(jīng)驗(yàn)打造，可以為所有自動(dòng)駕駛汽車、尤其是全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車提供滿足需求的性能和功耗。

　　EyeQ? Ultra?系統(tǒng)集成芯片

　　EyeQ? Ultra?系統(tǒng)集成芯片預(yù)計(jì)將于2023年底供貨，并于2025年全面實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)量產(chǎn)。

　　Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示：“打造消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車是業(yè)界的終極目標(biāo)。Mobileye擁有從硬件和軟件到地圖和服務(wù)模式的整套自動(dòng)駕駛解決方案，并對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體需求有著獨(dú)到的見(jiàn)解，這使我們能夠?qū)崿F(xiàn)性能與成本的優(yōu)秀配比，從而使消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

　　在設(shè)計(jì)EyeQ? Ultra?之前，Mobileye首先打造了一臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車，以便能夠確切了解自動(dòng)駕駛汽車如何實(shí)現(xiàn)超高的平均故障間隔時(shí)間。這種方法可在極高的能效比范圍內(nèi)，在不同的加速器和通用處理器上實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的效能平衡。

　　出眾的性價(jià)比

　　EyeQ? Ultra?的性能相當(dāng)于10片EyeQ? 5的性能之和，這標(biāo)志著EyeQ? 系列系統(tǒng)集成芯片的一次巨大飛躍。借助5納米制程工藝，EyeQ? Ultra?可以滿足L4自動(dòng)駕駛的所有需求和應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)避免了將多個(gè)系統(tǒng)集成芯片組合而產(chǎn)生的額外能耗和成本。與前代EyeQ? 一樣，EyeQ? Ultra?與Mobileye軟件進(jìn)行了協(xié)同設(shè)計(jì)，使該款芯片在不犧牲性能的情況下實(shí)現(xiàn)了極高的能效比。

　　EyeQ? Ultra?采用了一組包含四類專有加速器的設(shè)計(jì)，每一類都針對(duì)特定任務(wù)而設(shè)計(jì)。這些加速器與其它CPU、ISP和GPU相配合，構(gòu)成了一個(gè)高能效的解決方案，能夠同時(shí)處理來(lái)自兩個(gè)傳感子系統(tǒng)（包括一個(gè)純攝像頭子系統(tǒng)和一個(gè)整合了雷達(dá)和激光雷達(dá)的子系統(tǒng)）以及車輛的中央計(jì)算系統(tǒng)、高清地圖和駕駛決策軟件的輸入數(shù)據(jù)。EyeQ? Ultra?的算力僅為176 TOPS，但其能效比遠(yuǎn)高于其它自動(dòng)駕駛汽車解決方案，這意味著EyeQ? Ultra?能夠以合理的成本提供消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車所需的性能。

　　EyeQ? Ultra?針對(duì)能效進(jìn)行了優(yōu)化，能夠充分釋放自動(dòng)駕駛汽車的潛力，減少道路擁堵，讓道路更安全。

　　EyeQ? 架構(gòu)的演進(jìn)

　　與EyeQ? Ultra?同時(shí)推出的還有兩款用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的全新EyeQ系統(tǒng)集成芯片——EyeQ? 6L和EyeQ? 6H。EyeQ? 于2004年問(wèn)世，一舉改變了ADAS市場(chǎng)，去年年底，EyeQ? 系統(tǒng)集成芯片的出貨量已突破1億片。EyeQ? 的成功證明，采用Mobileye專用技術(shù)的高性價(jià)比純攝像頭解決方案能夠有效防止碰撞和降低碰撞的嚴(yán)重程度。EyeQ? 的創(chuàng)新讓道路安全技術(shù)更加普及，讓前防撞警告（FCW）、車道偏離警告（LDW）和盲區(qū)探測(cè)等功能惠及全球數(shù)百萬(wàn)駕駛員。

　　EyeQ? Ultra?基于Mobileye經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的EyeQ? 架構(gòu)而打造。EyeQ? Ultra?旨在使消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車成為可能，與此前的EyeQ? 系列系統(tǒng)集成芯片一樣，它再一次填補(bǔ)了汽車市場(chǎng)的一項(xiàng)空白。作為EyeQ? 系列的擴(kuò)展，EyeQ? Ultra?也將融合Mobileye的路網(wǎng)信息管理（REM?）自動(dòng)駕駛汽車地圖技術(shù)，借助道路上已搭載Mobileye芯片的數(shù)百萬(wàn)車輛來(lái)收集道路信息，進(jìn)而創(chuàng)建Mobileye 路書(shū)（Roadbook?），以可云端訪問(wèn)、實(shí)時(shí)更新的形式提供前方可行駛路線的相關(guān)信息。

　　面向下一代ADAS的兩款全新EyeQ? 系統(tǒng)集成芯片

　　EyeQ? 6L是EyeQ? 4的后續(xù)產(chǎn)品，其封裝尺寸僅為EyeQ? 4的55%。這款一體式風(fēng)擋解決方案以超低功耗提供更高的深度學(xué)習(xí)算力（TOPS），用于高能效的入門級(jí)和高端（L2）ADAS。該款芯片已于去年開(kāi)始提供樣品，預(yù)計(jì)將于2023年年中量產(chǎn)。

　　EyeQ? 6L系統(tǒng)集成芯片

　　EyeQ? 6H能夠通過(guò)全環(huán)視攝像頭的配置實(shí)現(xiàn)高端ADAS及部分自動(dòng)駕駛的功能。就算力而言，它相當(dāng)于兩個(gè)EyeQ? 5系統(tǒng)集成芯片。但更重要的是，EyeQ? 6H支持可視化，且在繁重的人工智能工作負(fù)載擁有更佳表現(xiàn)。該集中式解決方案將提供所有L2+ ADAS功能，包括泊車攝像頭在內(nèi)的多攝像頭處理能力，并能夠支持可視化泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的第三方應(yīng)用。這款EyeQ? 系列中最先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)集成芯片將于今年開(kāi)始提供樣品，預(yù)計(jì)于2024年底量產(chǎn)。

　　EyeQ? 6H系統(tǒng)集成芯片

　　這兩款EyeQ? 6系統(tǒng)集成芯片均將采用7納米制程工藝制造。

　　隨著Mobileye自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，Mobileye產(chǎn)品組合的多功能性和可擴(kuò)展性開(kāi)始顯現(xiàn)。Mobileye于近期宣布 EyeQ? 系統(tǒng)集成芯片（SoC）的出貨量突破了1億片，發(fā)布了量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車，并宣布在包括美國(guó)、歐洲和亞洲在內(nèi)的全球多個(gè)城市拓展了其自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試規(guī)模。

　　關(guān)于英特爾

　　英特爾（NASDAQ: INTC）作為行業(yè)引領(lǐng)者，創(chuàng)造改變世界的技術(shù)，推動(dòng)全球進(jìn)步并讓生活豐富多彩。在摩爾定律的啟迪下，我們不斷致力于推進(jìn)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造，幫助我們的客戶應(yīng)對(duì)最重大的挑戰(zhàn)。通過(guò)將智能融入云、網(wǎng)絡(luò)、邊緣和各種計(jì)算設(shè)備，我們釋放數(shù)據(jù)潛能，助力商業(yè)和社會(huì)變得更美好。如需了解英特爾創(chuàng)新的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)英特爾中國(guó)新聞中心newsroom.intel.cn以及官方網(wǎng)站intel.cn。

　　關(guān)于Mobileye

　　英特爾子公司Mobileye是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、定位和智慧出行方面處于領(lǐng)先地位。Mobileye的技術(shù)能夠讓乘客的出行更加安全，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)生命，并且憑借其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)能力革新駕駛體驗(yàn)。Mobileye專有的軟件算法和EyeQ? 系列芯片能夠通過(guò)對(duì)視野進(jìn)行詳細(xì)分析來(lái)預(yù)見(jiàn)與車輛、行人、騎車人、動(dòng)物、碎片和其它障礙物可能發(fā)生的碰撞。Mobileye的產(chǎn)品也能夠探測(cè)道路標(biāo)記，例如車道、道路邊緣線、障礙物和類似物體；識(shí)別并辨認(rèn)交通標(biāo)志、方向標(biāo)志和交通信號(hào)燈。使用路網(wǎng)信息管理？（REM?）技術(shù)，能夠創(chuàng)建包含本地可行路線和視覺(jué)標(biāo)志的路書(shū)？（RoadBook?），為自動(dòng)駕駛的明天做好準(zhǔn)備。