汽車電子最新文章 乘联会：1月新能源乘用车销量同比保持高速增长 乘用车市场信息联席会14日发布数据显示，2022年1月，新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%。 發(fā)表于：2022/2/15 立讯精密“造车”？果链公司加速布局新能源汽车 谁都不愿意错失产业机遇，苹果汽车或还在路上，但是代工厂们已经在提前卡位打基础。 發(fā)表于：2022/2/15 沈阳“出局”？ 特斯拉在华第二工厂落子何处扑朔迷离 2023年将最终确定 财联社（北京，记者 刘阳）讯，面对马斯克放出的豪言壮语，特斯拉扩产只是时间问题。2月14日，针对特斯拉在中国的第二座工厂即将落户沈阳大东区的信息，特斯拉方面表示，此消息不实，“选址的事还没有确定”。 發(fā)表于：2022/2/14 Vishay推出AEC-Q200认证高力密度、高分辨、小型触控反馈执行器 宾夕法尼亚、MALVERN — 2022年2月10日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出经过AEC-Q200认证的新型12 V可定制触控反馈执行器---IHPT-1411AF-ABA，适用于LCD显示屏、触摸屏、触摸开关面板等各种车载应用。Vishay定制电磁式IHPT-1411AF-ABA采用小型两件式结构，带安装孔，便于安装和直接操作，具有高冲击脉冲和振动传递能力，可在嘈杂环境下提供清晰的触觉反馈。 發(fā)表于：2022/2/11 Codasip任命功能安全（FuSa）部门副总裁，为进军汽车工业领域做足准备！ 德国慕尼黑2022年2月 – 可定制处理器IP的领先供应商Codasip近日任命Dave Higham（戴夫·海木）为集团功能安全副总裁。Dave在功能安全和安全性能方面有着深入的专业知识，而这将加速Codasip的RISC-V处理器IP和Studio定制处理器设计工具在汽车和工业领域的全新应用。 發(fā)表于：2022/2/10 面向针对性攻击的SDVN控制层鲁棒性方案 将软件定义网络应用于车联网能显著提升其性能，但该方法也面临传统SDN要应对的安全问题。基于软件定义车联网体系架构中控制平面可能面临的针对性节点攻击问题，提出一种鲁棒的控制器放置方法。该方法结合传统的SDN控制平面部署问题，首先将控制平面鲁棒性问题建模为交换机与控制器的连通冗余性问题，提升交换机在极端情形下与控制器的连通性；其次设计一个鲁棒性指标，以衡量控制平面鲁棒性。仿真结果表明，该方法的鲁棒性要优于基于时延可靠性的部署方案。 發(fā)表于：2022/2/10 包含MOTIX™嵌入式电源和XENSIV™传感器的英飞凌MOTIX™ 12V 电机控制套件可让电机在数秒钟内启动 【2022 年 2 月 7 日，德国慕尼黑讯】凭借MOTIX™电机控制套件，英飞凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）提供了一套完整的电机控制系统解决方案。预装式套件具备一个带有示例软件并经市场验证的芯片组以及一个无刷直流电机。用户只需给预装式套件连接电源，就可让电机在几秒钟内转起来。因此，该电机控制套件可助力加快低压电机控制系统的原型设计和评估。典型应用包括辅泵、散热风扇、空调鼓风机，或任何其他采用三相低压无刷直流电机的应用。 發(fā)表于：2022/2/9 基于移动充电设备的无线传感网络充电策略研究综述 近年来，利用移动充电设备为传感器节点补充能量，消除电池供电方式导致的网络生存期限制，成为传感器网络的研究热点。从多个角度介绍基于移动充电设备的无线传感器网络充电策略的研究现状，总结了基于移动充电车或无人机的充电策略，在充电方式选择、路径优化、充电设备数量优化等方面的研究成果，并讨论充电策略研究所面临的挑战以及未来可能的研究方向。 發(fā)表于：2022/2/9 带有SPI接口的车用双通道高压侧栅极驱动器EiceDRIVER™ 2ED4820-EM为可靠的48V电池系统保驾护航 【2022 年 2 月 7日，德国慕尼黑讯】48V电池系统可用于轻度混合动力电动汽车、卡车、电动多轮车和太阳能电池板电池组等多类不断增长的市场。这些锂离子电池系统需要获得正负电压防护。此外，如果出现过流，此类电池必须能够在数微秒内，快速可靠地与负载断开。由于电池组可能并非专用于一辆车，因此，状态诊断和过流保护阈值配置非常重要。 發(fā)表于：2022/2/9 Nexperia迎来独立公司成立五周年庆典，未来将继续大展宏图 Nexperia（安世半导体）今天隆重宣布 - 庆祝公司作为独立实体进入半导体行业五周年。Nexperia仍是一个较为年轻的品牌，但凭借过去几十年在半导体制造领域树立的良好口碑和强劲表现，经过五个春秋的不懈努力，已经在市场站稳脚跟。 發(fā)表于：2022/2/9 AI芯天下丨产业丨汽车半导体市场：芯慌挡不住增长，亚洲市场成重心 疫情以来，全球半导体产业供应链的稳定性以及产量都受到了极大的影响，芯片短缺几乎已成为很多行业不可避免的难题，其中尤为值得注意就是汽车行业。 發(fā)表于：2022/2/8 特斯拉应用商店开拓万亿市场，百年汽车工业将进入苹果模式 北京时间2022年2月7日，恰逢中国农历新年虎年的第一个工作日，国外媒体报道称特斯拉可能正在开发类似苹果的应用商店，让特斯拉的汽车用户可以通过应用商店下载和安装应用程序，实际上，在2021年12月推送的V11新版本系统就有所指向。 發(fā)表于：2022/2/8 因芯片短缺持续存在，英飞凌预计 2022 年收入目标约 147 亿美元 据路透社报道，汽车行业微芯片的领先供应商英飞凌预计其 2022 年收入目标为约 147 亿美元，因为它认为全球半导体短缺将在今年持续。 發(fā)表于：2022/2/4 自动驾驶系统存在缺陷 NHTSA要求特斯拉召回5.4万辆在美汽车 自动驾驶系统存在缺陷 NHTSA要求特斯拉召回5.4万辆在美汽车 特斯拉公司应美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求，召回53,822辆位于美国地区的汽车。 NHTSA表示，此次召回范围包括部分2016-2022年的Model S和Model X、2017-2022年的Model 3以及2020-2022年的Model Y。 NHTSA称，这些搭载特斯拉公司“完全自动驾驶 测试版”（FSD Beta）软件的汽车可能会进行“滚动停车”（rolling stops），构成安全风险。NHTSA说，特斯拉还将执行OTA软件更新，禁止车辆“滚动停车”。 發(fā)表于：2022/2/3 新思科技与达索系统通力合作，打造业界首个整体照明设计平台 新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS）与达索系统（Dassault Systèmes）宣布合作，将新思科技的光学设计解决方案集成到达索系统的3DEXPERIENCE平台中，推动更安全、更智能的汽车的开发。通过将完整的光学系统设计工具与世界领先的虚拟孪生体验和产品生命周期管理软件相集成，开发者可基于业界首个汽车照明整体设计平台打造出自己的产品。 發(fā)表于：2022/1/30 <…244245246247248249250251252253…>
