汽車電子最新文章 AI芯天下丨產(chǎn)業(yè)丨汽車半導體市場：芯慌擋不住增長，亞洲市場成重心 疫情以來，全球半導體產(chǎn)業(yè)供應鏈的穩(wěn)定性以及產(chǎn)量都受到了極大的影響，芯片短缺幾乎已成為很多行業(yè)不可避免的難題，其中尤為值得注意就是汽車行業(yè)。 發(fā)表于：2/8/2022 特斯拉應用商店開拓萬億市場，百年汽車工業(yè)將進入蘋果模式 北京時間2022年2月7日，恰逢中國農(nóng)歷新年虎年的第一個工作日，國外媒體報道稱特斯拉可能正在開發(fā)類似蘋果的應用商店，讓特斯拉的汽車用戶可以通過應用商店下載和安裝應用程序，實際上，在2021年12月推送的V11新版本系統(tǒng)就有所指向。 發(fā)表于：2/8/2022 因芯片短缺持續(xù)存在，英飛凌預計 2022 年收入目標約 147 億美元 據(jù)路透社報道，汽車行業(yè)微芯片的領先供應商英飛凌預計其 2022 年收入目標為約 147 億美元，因為它認為全球半導體短缺將在今年持續(xù)。 發(fā)表于：2/4/2022 自動駕駛系統(tǒng)存在缺陷 NHTSA要求特斯拉召回5.4萬輛在美汽車 自動駕駛系統(tǒng)存在缺陷 NHTSA要求特斯拉召回5.4萬輛在美汽車 特斯拉公司應美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求，召回53,822輛位于美國地區(qū)的汽車。 NHTSA表示，此次召回范圍包括部分2016-2022年的Model S和Model X、2017-2022年的Model 3以及2020-2022年的Model Y。 NHTSA稱，這些搭載特斯拉公司“完全自動駕駛 測試版”（FSD Beta）軟件的汽車可能會進行“滾動停車”（rolling stops），構成安全風險。NHTSA說，特斯拉還將執(zhí)行OTA軟件更新，禁止車輛“滾動停車”。 發(fā)表于：2/3/2022 新思科技與達索系統(tǒng)通力合作，打造業(yè)界首個整體照明設計平臺 新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS）與達索系統(tǒng)（Dassault Systèmes）宣布合作，將新思科技的光學設計解決方案集成到達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺中，推動更安全、更智能的汽車的開發(fā)。通過將完整的光學系統(tǒng)設計工具與世界領先的虛擬孿生體驗和產(chǎn)品生命周期管理軟件相集成，開發(fā)者可基于業(yè)界首個汽車照明整體設計平臺打造出自己的產(chǎn)品。 發(fā)表于：1/30/2022 高通打造Snapdragon數(shù)字底盤 定義汽車產(chǎn)業(yè)未來 基于為汽車產(chǎn)業(yè)提供技術解決方案超過二十年的深厚經(jīng)驗，高通技術公司現(xiàn)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術供貨商的選擇，全球眾多汽車制造商與高通合作，采用Snapdragon數(shù)字底盤所涵蓋的廣泛汽車解決方案。藉由高通「統(tǒng)一的技術藍圖」，Snapdragon數(shù)字底盤對于協(xié)助汽車產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新獨具優(yōu)勢。 發(fā)表于：1/30/2022 恩智浦4D成像雷達芯片加速量產(chǎn) 針對L2等級以上市場 恩智浦半導體（NXP）的汽車雷達產(chǎn)品組合將推出兩項更新，該產(chǎn)品現(xiàn)已用于全球 20 家頂尖 OEM 的設計之中。業(yè)界首款專用的 16 奈米成像雷達處理器恩智浦S32R45 已開始量產(chǎn)，首批客戶量產(chǎn)將于 2022 年上半年展開。此外，最新恩智浦S32R41 旨在將 4D 成像雷達的優(yōu)勢擴展至更多車輛，這些處理器為針對 L2 至 L5 的自動駕駛需求所設計，能使 4D 成像雷達進行 360 度環(huán)繞感測。 發(fā)表于：1/30/2022 黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本投資 近年來，博世重點加大了在自動駕駛領域的技術研究與資本投入。此前，博世已對中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)價值鏈上的關鍵企業(yè)進行了投資，包括軟件平臺供應商Momenta，激光雷達廠商禾賽科技，自動駕駛解決方案提供商馭勢科技、主線科技等，唯獨未對自動駕駛芯片關鍵環(huán)節(jié)進行布局。黑芝麻智能成為其在國內(nèi)投資的第一家自動駕駛芯片企業(yè)，本次投資完善了博世在自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的布局。對黑芝麻智能而言，這也體現(xiàn)了來自市場、行業(yè)和資本的多重認可。 發(fā)表于：1/30/2022 三安集成：碳化硅車規(guī)產(chǎn)品“上車”，湖南基地實現(xiàn)規(guī)模交付 在化石燃料資源和環(huán)境問題面前，各國都發(fā)布了“雙碳”計劃。歐盟各國決定在2040-2060年間徹底禁止燃油車，拜登政府也計劃拿出超過600億美元用于推動家用車和公交車的電動化，日本則是通過提高行業(yè)燃油經(jīng)濟性標準以促進新能源車普及。 發(fā)表于：1/30/2022 EPC推出基于氮化鎵器件的12 V/48 V、500 W 升壓轉(zhuǎn)換器演示板 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）宣布推出12 V輸入、48 V輸出、500 W的DC/DC演示板（EPC9166）。該演示板展示出瑞薩電子ISL81807 80 V兩相同步升壓控制器和宜普公司最新一代EPC2218 eGaN FET，在開關頻率為500 kHz的12 V輸入到48 V穩(wěn)壓輸出轉(zhuǎn)換中，效率超過96.5%。輸出電壓可配置為36 V、48 V和60 V。該板在沒有散熱器的情況下，可提供480 W的功率。 發(fā)表于：1/30/2022 環(huán)旭電子預計在2022量產(chǎn)電動車用逆變器使用的IGBT與SiC電源模塊 根據(jù)調(diào)研機構Canalys的報告指出，2021年上半年全球電動車銷量為260萬輛，與去年同期相比大幅成長160%，成長率遠高于全球整體汽車市場的26%。電動汽車市場成長帶動關鍵功率半導體組件和模塊需求，其中第三代半導體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高電壓、耐高溫特性，能增強電動車快速充電效能，此一發(fā)展相輔相成，加速第三代半導體SiC與GaN芯片和模塊的興起。 發(fā)表于：1/30/2022 比亞迪半導體過會：缺芯潮下“車芯第一股”能否承擔國產(chǎn)化重任？ 1月27日，國內(nèi)晶圓體制造公司比亞迪半導體終于迎來了創(chuàng)業(yè)板首發(fā)過會。 發(fā)表于：1/28/2022 北京冬奧進入超高清時代！全球首臺8K+5G轉(zhuǎn)播車，中國制造 即將到來的2022年北京冬奧會，將成為有史以來“最清晰”的一屆冬奧會。 發(fā)表于：1/28/2022 愛奇藝推出車載端App 與一汽-大眾達成合作 新浪科技訊 1月28日上午消息，愛奇藝發(fā)布適配于車載端的“愛奇藝”App，同時宣布與一汽-大眾達成合作，自1月28日起在一汽-大眾純電動汽車ID。家族車機應用商店推出下載服務。據(jù)行業(yè)相關研究機構預測，2023年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達9000億元。 發(fā)表于：1/28/2022 比亞迪外供朋友圈不斷擴大 拆分電池業(yè)務獨立上市倒計時？ 日前，據(jù)法新社報道，智利法院考慮到招標方案存在爭議，故暫停當?shù)卣饲皠傂嫉匿嚨V開采招標和授權。其中，涉及到比亞迪總計8萬噸金屬鋰產(chǎn)量配額的合同。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者向比亞迪方面進行求證，但截至發(fā)稿未獲回復。 發(fā)表于：1/27/2022 ?…239240241242243244245246247248…?
