汽車電子最新文章 alpitronic采用英飛凌EasyPACK? CoolSiC?模塊及EiceDRIVER? X3驅(qū)動器 打造50 kW超級充電樁 繼成功推出超級充電樁HYC150和HYC300之后，意大利公司alpitronic近日再次宣布推出業(yè)界領(lǐng)先的50 kW直流充電樁HYC50。該產(chǎn)品是此功率范圍內(nèi)首款壁掛式直流充電樁，具有兩個充電端口，能以50 kW的充電功率為電動汽車快速充電，或以25 kW的充電功率同時給兩輛電動汽車進(jìn)行充電。該產(chǎn)品通過采用英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）的EasyPACK? CoolSiC? MOSFET 1B和2B模塊以及EiceDRIVER? X3驅(qū)動器，實現(xiàn)了上述功能。 發(fā)表于：12/28/2021 派恩杰：中國碳化硅供應(yīng)鏈突破在即，短期Fabless仍占技術(shù)和產(chǎn)能優(yōu)勢 回顧2021年，“雙碳”共識的推力、供應(yīng)鏈閉環(huán)的缺口在新能源領(lǐng)域的影響十分顯著——新能源汽車需求量大幅增加，但汽車芯片產(chǎn)能嚴(yán)重不足，導(dǎo)致汽車出貨量驟降。有數(shù)據(jù)顯示，2021年全球汽車市場減產(chǎn)約1000萬輛，中國市場減產(chǎn)約300萬輛。顯然，這是全球汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈不夠成熟、抗沖擊能力不夠完備的體現(xiàn)，很大程度限制了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 發(fā)表于：12/28/2021 ST：助力“雙碳”目標(biāo)，半導(dǎo)體企業(yè)在能源轉(zhuǎn)換鏈領(lǐng)域大有可為 意法半導(dǎo)體亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品器件部市場和應(yīng)用副總裁 Francesco MUGGERI(沐杰勵)對ST助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新產(chǎn)品作了深入介紹。 發(fā)表于：12/28/2021 先行一步 友道智途“5G+L4”智能重卡體驗 易車原創(chuàng)最初級的“自動駕駛”早在半個世紀(jì)之前就出現(xiàn)在工廠里——想必大家都看過工廠里一種形似托盤的自動運(yùn)行AGV小車，通過預(yù)埋在地下的導(dǎo)線產(chǎn)生電磁頻率，通過磁場引導(dǎo)車輛行駛。但是擴(kuò)大到自動駕駛這一概念，無人運(yùn)輸或許就是自動駕駛落地的“先行者”。 發(fā)表于：12/27/2021 無人駕駛百億蛋糕誘人 還需跨越數(shù)據(jù)安全、商業(yè)模式的門檻 一列無人駕駛的白色Robotaxi車隊，整齊地沿著馬路駛過來，車身上印著廣汽集團(tuán)、文遠(yuǎn)知行、如祺出行的LOGO。不久的將來，它們將為廣州市民提供服務(wù)。上周，這三個合作方簽約，共同推進(jìn)Robotaxi車型的設(shè)計研發(fā)、前裝量產(chǎn)及商業(yè)化運(yùn)營。 發(fā)表于：12/26/2021 百度AI智駕能力將落地 集度正在實現(xiàn)百度造車夢 技術(shù)大會，已經(jīng)成為眾多科技巨頭展現(xiàn)企業(yè)實力的方式之一，也是科技企業(yè)打造技術(shù)生態(tài)，聚攏技術(shù)人才，探索前瞻業(yè)務(wù)等的平臺之一。 發(fā)表于：12/26/2021 華為汽車2021：合資疑云，三次變陣 《財經(jīng)》記者從多方獨立信源獲悉，在經(jīng)歷近半年的談判后，華為和大眾就自動駕駛業(yè)務(wù)的合作即將敲定。華為將向大眾轉(zhuǎn)移部分自動駕駛業(yè)務(wù)能力和團(tuán)隊，包括原自動駕駛業(yè)務(wù)線高管、智能駕駛產(chǎn)品部部長蘇箐在內(nèi)的一部分團(tuán)隊。 發(fā)表于：12/26/2021 深化大連中日產(chǎn)業(yè)合作共同邁入智能汽車時代 12月24日，“共同邁入智能汽車時代暨2021大連中日車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新合作對接會”在富麗華大酒店舉辦。 發(fā)表于：12/26/2021 請回答2021 | 商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛：AI鏈接智能汽車新方向，實現(xiàn)汽車與城市協(xié)同創(chuàng)新 近年來，科技創(chuàng)新帶來人們生活方式的改變，人們也從期待科技逐步變?yōu)橄硎芸萍?。同時，5G時代的到來，也讓遙不可及的“萬物互聯(lián)”走入我們的日常生活，AI技術(shù)的發(fā)展對于汽車行業(yè)的發(fā)展，又有了新的方向。 發(fā)表于：12/25/2021 四維圖新孟慶昕：自動駕駛數(shù)據(jù)源頭的可控、可讀、可追溯是關(guān)鍵因素 汽車產(chǎn)業(yè)涉及國家經(jīng)濟(jì)、裝備制造、金融、交通運(yùn)輸、生產(chǎn)生活等諸多領(lǐng)域，汽車數(shù)據(jù)處理能力日益增強(qiáng)、數(shù)據(jù)規(guī)模龐大，尤其是進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實踐和量產(chǎn)階段，除了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的硬件價值之外，包括數(shù)據(jù)在內(nèi)的軟件價值正上升至越來越重要的地位。 發(fā)表于：12/24/2021 主機(jī)廠自研芯片的必要性 據(jù)Gartner預(yù)測，由于汽車電氣化、自動化趨勢顯著，結(jié)合全球芯片供應(yīng)問題難解，到2025年，十大主機(jī)廠中將有50％進(jìn)行芯片自主研發(fā)布局。繼智能手機(jī)品牌下場造芯之后，主機(jī)廠似乎又掀起了一場自研芯片的熱潮。 發(fā)表于：12/24/2021 傳比亞迪新建成一條8英寸車規(guī)級芯片生產(chǎn)線 12月23日消息，近日，有消息稱山東濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體有限公司的首個8英寸高功率芯片生產(chǎn)項目已經(jīng)完成全線設(shè)備調(diào)試，據(jù)了解，該項目的完工完全依靠國產(chǎn)技術(shù)實現(xiàn)，打破了長期以來國外技術(shù)的壟斷，彌補(bǔ)了國內(nèi)在功率器件領(lǐng)域的不足之處。 發(fā)表于：12/24/2021 更長使用壽命和 135°C 溫度保證：儒卓力提供Samwha VP系列鋁電解電容器 在高溫下提供更低電阻：VP系列電容器在-40°C至+135°C溫度范圍內(nèi)具有出色的高可靠性，并且在高壓和高溫下的電容變化率較低，因此具有特別高的電氣可靠性和較長的使用壽命。VP系列還符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，非常適合用于再生制動系統(tǒng)、電動汽車的電源和 LED 應(yīng)用。儒卓力在電子商務(wù)平臺www.rutronik24.com.cn 上提供Samwha 鋁電解電容器產(chǎn)品。 發(fā)表于：12/23/2021 IAR Embedded Workbench®集成開發(fā)環(huán)境已全面支持航順芯片HK32MCU系列 全球領(lǐng)先的嵌入式開發(fā)軟件工具和服務(wù)提供商IAR Systems?日前宣布：其最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm? version 9.20已全面支持航順芯片HK32MCU系列，以保障基于HK32MCU芯片的嵌入式系統(tǒng)的可靠性。 發(fā)表于：12/23/2021 如何通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程 如果可以用更少的器件實現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這就是集成電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）設(shè)計背后的理念。 發(fā)表于：12/23/2021 ?…238239240241242243244245246247…?
