汽車電子最新文章 馭勢科技無人駕駛行李牽引車落地 可進入機坪提供運營服務 12月29日消息，近日，由馭勢科技打造的無人駕駛行李牽引車隊在烏魯木齊國際機場正式投入貨郵轉運工作。據(jù)馭勢科技方面介紹，這也是業(yè)內首次實現(xiàn)無人車進入機坪提供運營服務。 發(fā)表于：12/29/2021 Waymo與極氪合作全電動、全自動駕駛出租車 浙江吉利控股集團（Geely）高端電動品牌極氪（Zeekr）將與Waymo合作開發(fā)一款全新的純電動汽車，并將其部署在美國的Waymo One自動駕駛出租車隊。 發(fā)表于：12/29/2021 國泰君安：車規(guī)級SOC芯片發(fā)展如火如荼 國產廠商望彎道超車 在中國電動車百人會上，寒武紀(89.970, -2.13, -2.31%)行歌執(zhí)行總裁王平提到正在研發(fā)SoC芯片，該芯片采用7nm制程，算力250TOPS。這款芯片預計于2022年推出，于2023H2通過各種車規(guī)的認證，并在車上實現(xiàn)SOP。 發(fā)表于：12/29/2021 大疆自動駕駛專利超270件！車載業(yè)務團隊快速擴張至千人 12月28日，據(jù)中證網(wǎng)報道，大疆車載市場負責人謝闐地在大疆車載體驗交流活動上表示，大疆車載團隊正在快速擴張，團隊人員已達近1000人。 發(fā)表于：12/29/2021 爭當“先鋒” Dirac高保真聽音滲透智能汽車座艙 試想一下，在愛車中打開音響，處處身居“皇帝位”，高音甜、中音準、低音勁...而為你還原一場“音樂會”的，就是擁有領先音頻技術的DSP專家Dirac。 發(fā)表于：12/29/2021 賽赫智能：“中國智造”融入“全球制造”的典型樣本 將時間撥回到十年前，在內需及出口的刺激之下，中國汽車產能持續(xù)了多年爆發(fā)式增長，2000年-2009年，中國汽車產量全球排名實現(xiàn)了從第十名到第一名的飛躍式進步。彼時，中國已經毫無爭議地成為了“汽車生產大國”。 發(fā)表于：12/29/2021 福瑞泰克攜手中智行 基于車路協(xié)同，引領高階自動駕駛時代新賽點 12月28日， 福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“福瑞泰克”）宣布與中智行科技有限公司（以下簡稱“中智行”）達成戰(zhàn)略合作。雙方將各自發(fā)揮在智能駕駛和車路協(xié)同行業(yè)的資源和優(yōu)勢，共同探索和實現(xiàn)單車智能駕駛、智能車路協(xié)同、智慧交通等領域的本土自動駕駛行業(yè)發(fā)展，合作開發(fā)打造高效、安全，節(jié)能和可量產的基于車路協(xié)同的高度自動駕駛重卡。 發(fā)表于：12/29/2021 思特威閃耀亮相2021 CPSE，同期新品發(fā)布會圓滿落幕！ 技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）以“以芯見非凡，用影像連接未來”為主題亮相第18屆國際社會公共安全博覽會（CPSE）。在活動現(xiàn)場思特威舉行了2021新品發(fā)布會，思特威首席運營官馬偉劍先生帶來精彩的開場發(fā)言，宣布新晉成立汽車芯片部及工業(yè)和新興傳感器部，意在進一步拓展車載、工業(yè)及專業(yè)級機器視覺市場。而后，安防、車載、工業(yè)和新興傳感器三大芯片部負責人也輪番發(fā)布最新的尖端產品，為安防、車載電子以及工業(yè)&機器視覺客戶量身打造智視解決方案，現(xiàn)場座無虛席，氛圍熱烈。 發(fā)表于：12/29/2021 助力實現(xiàn)“雙碳”，新能源汽車還需“跨界協(xié)同” 9月16日，2021世界新能源汽車大會在海南國際會展中心開幕。中共中央政治局常委、國務院副總理韓正在北京以視頻方式出席大會并發(fā)表致辭。 發(fā)表于：12/29/2021 華潤微CEO李虹：對標英飛凌，三大機遇帶旺功率半導體 華潤微看好新能源汽車等應用及國產替代、雙碳目標對功率半導體市場的帶動，重點看電源管理、電池保護、電機驅動，并圍繞特色工藝和先進封裝進行布局。國內傳統(tǒng)IGBT八成靠進口，第三代半導體產品超九成仰賴海外廠商。華潤微作為國產功率器件龍頭，更直接喊出對標老牌功率大廠英飛凌的目標。 發(fā)表于：12/29/2021 熱點丨華為發(fā)布首款鴻蒙汽車，鴻蒙座艙首次商用 華為此前對自己在汽車領域的定位是：做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應商。但現(xiàn)在華為走到了舞臺的C位。 發(fā)表于：12/29/2021 新能源OBC放量，派恩杰SiC MOS憑世界領先性能率先上車 國內的龍頭企業(yè)早在5年前就開始用SiC做OBC，如今OBC的技術越來越成熟，體積越做越小，成本越做越低，正值放量增長期。 然而，目前國產芯片廠商能做出SiC MOS的不多，所以國產汽車廠在SiC方面還是使用CREE、羅姆、ST產品為主。 發(fā)表于：12/29/2021 ROHM：專注功率和模擬半導體創(chuàng)新，強化海外市場拓展 我們認為雖然2022年當前旺盛的需求仍將繼續(xù)，但即使在巨大的環(huán)境變化中，也不必受到短期市場動向的影響，需要用長期的眼光來推進舉措。 發(fā)表于：12/29/2021 如何使用多功能60GHz雷達傳感器設計汽車車內手勢檢測系統(tǒng)及更多 借助TI毫米波雷達技術，系統(tǒng)能夠檢測多種手勢，例如揮手（從左到右、從右到左、從上到下、從下到上），無需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI的AWR6843AOP（封裝天線）毫米波傳感器可實現(xiàn)高精度手勢檢測（甚至可穿透材料）。其外形小巧，可靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺或儀表板中）。 發(fā)表于：12/29/2021 從智能網(wǎng)聯(lián)的技術創(chuàng)新到數(shù)字車城的持續(xù)運營實踐 面對全球最大規(guī)模的智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用，我們如何最大化挖掘其中價值？今年2月，中共中央、國務院在《國家綜合立體交通規(guī)劃綱要》中明確提出，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略要求。 發(fā)表于：12/29/2021 ?…237238239240241242243244245246…?
