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深度丨汽車(chē)系統(tǒng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)：百度、阿里、華為各不同

智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)正在成為越來(lái)越多人的共識(shí)，這就意味著作為底層技術(shù)支撐的汽車(chē)系統(tǒng)主戰(zhàn)場(chǎng)也將會(huì)在未來(lái)逐步向此遷移。

發(fā)表于：12/16/2021

高云車(chē)規(guī)級(jí)FPGA通過(guò)上汽2500小時(shí)耐久性等測(cè)試

2021年12月16 日，中國(guó)上海，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)FPGA廠商高云半導(dǎo)體與上海汽車(chē)變速器有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽變速器）聯(lián)合宣布：高云半導(dǎo)體車(chē)規(guī)級(jí)FPGA通過(guò)上汽變速器產(chǎn)品2500小時(shí)高溫耐久測(cè)試、帶載高低溫循環(huán)耐久測(cè)試、溫度沖擊、振動(dòng)沖擊測(cè)試以及整車(chē)3萬(wàn)公里測(cè)試。

發(fā)表于：12/16/2021

用于動(dòng)態(tài)地面投影的評(píng)估模塊和軟件工具入門(mén)

近年來(lái)，隨著標(biāo)識(shí)投影儀的加入，車(chē)輛周?chē)牡孛嫱队叭〉昧碎L(zhǎng)足的進(jìn)步。汽車(chē)制造商已經(jīng)利用標(biāo)識(shí)投影幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)汽車(chē)定制化，同時(shí)也通過(guò)照亮車(chē)門(mén)周?chē)牡孛鎭?lái)提供其他功能。但是，這些系統(tǒng)目前只能顯示單一圖案，不支持除基本樣式之外的任何功能。隨著汽車(chē)發(fā)展得越來(lái)越高級(jí)，OEMS正在尋找其他方法讓汽車(chē)與駕駛員和乘客進(jìn)行交互，同時(shí)仍提供定制和樣式等特點(diǎn)，如圖 1 所示。

發(fā)表于：12/16/2021

黑芝麻智能 CMO :芯片的高度決定了智能車(chē)舞臺(tái)的大小，“堆料”是必須的

在“算力”解構(gòu)“馬力”、軟件定義汽車(chē)的智能汽車(chē)時(shí)代，越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)芯片公司從幕后跨向臺(tái)前，剛剛成立5周年的黑芝麻智能科技就是其中的一支新生力量。

發(fā)表于：12/16/2021

比亞迪半導(dǎo)體宣布新款功率器件驅(qū)動(dòng)芯片自主研發(fā)告成，實(shí)現(xiàn)批量供貨

近期，比亞迪半導(dǎo)體基于先前研發(fā)成果的穩(wěn)固基礎(chǔ)上，繼續(xù)整合自身優(yōu)勢(shì)，成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動(dòng)芯片——BF1181，今年12月實(shí)現(xiàn)向各大廠商批量供貨。

發(fā)表于：12/16/2021

前華為高管再創(chuàng)業(yè)造車(chē)，牛創(chuàng)新能源獲5億元A輪融資

創(chuàng)頭條消息 11月15日，小牛電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人李一男再創(chuàng)業(yè)，正式發(fā)布牛創(chuàng)新能源科技（NIUTRON）新品牌。據(jù)悉，該品牌聚焦于智能高端新能源汽車(chē)，目前已完成5億元 A 輪融資，IDG和COATUE領(lǐng)投。

發(fā)表于：12/16/2021

CEVA SensPro? 傳感器中樞DSP 獲得 ASIL B(隨機(jī))和 ASIL D(系統(tǒng))汽車(chē)安全合規(guī)認(rèn)證

CEVA，全球領(lǐng)先的無(wú)線連接和智能傳感技術(shù)及集成IP解決方案的授權(quán)許可廠商(NASDAQ：CEVA) 宣布其SensPro?傳感器中樞 DSP IP已取得汽車(chē)安全完整性 B 級(jí)隨機(jī)故障和 ASIL D級(jí)系統(tǒng)故障合規(guī)認(rèn)證。CEVA已將SensPro授權(quán)許可予多家領(lǐng)先汽車(chē)半導(dǎo)體廠商用于下一代汽車(chē)SoC。作為汽車(chē)IP供應(yīng)商，SensPro安全認(rèn)證反映了CEVA以安全為中心的設(shè)計(jì)理念在面向汽車(chē)應(yīng)用的處理器、工具和軟件上的應(yīng)用。

發(fā)表于：12/15/2021

Gartner預(yù)測(cè)芯片短缺將促使十大汽車(chē)主機(jī)廠中的50%在2025年自主設(shè)計(jì)芯片

　　根據(jù)Gartner的預(yù)測(cè)，由于芯片短缺以及汽車(chē)的電氣化和自動(dòng)化等趨勢(shì)，十大汽車(chē)主機(jī)廠（OEM）中的一半將在2025年自主設(shè)計(jì)芯片，而這將增強(qiáng)他們對(duì)自身產(chǎn)品路線圖和供應(yīng)鏈的控制。

發(fā)表于：12/15/2021

芯擎科技發(fā)布首款車(chē)規(guī)芯片“龍鷹一號(hào)”

　　2021年12月10日，芯擎科技于在武漢正式發(fā)布車(chē)用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片，正式面向汽車(chē)智能化市場(chǎng)大步邁進(jìn)。繼“龍鷹一號(hào)”于今年十月實(shí)現(xiàn)成功流片，本次“智慧旅程?擎隨芯動(dòng)”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)進(jìn)一步彰顯了芯擎科技的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力以及積極部署汽車(chē)智能化市場(chǎng)的宏圖。

發(fā)表于：12/15/2021

思特威首次推出集成ISP與TX三合一功能的車(chē)載應(yīng)用圖像傳感器SC031AP與SC101AP

2021年12月13日，中國(guó)上海 — 技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens），首次推出基于DSI-2技術(shù)面向智能行車(chē)影像應(yīng)用的圖像傳感器新品——SC031AP與SC101AP，力求以?xún)?yōu)質(zhì)成像性能賦能車(chē)載影像應(yīng)用。

發(fā)表于：12/15/2021

羅徹斯特電子獲得IATF-16949符合性證明

羅徹斯特電子已獲得IATF-16949符合性證明(Letter of Compliance)，該證明確認(rèn)了羅徹斯特電子的質(zhì)量管理體系(QMS)就半導(dǎo)體元器件的設(shè)計(jì)和制造符合IATF 16949:2016相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。能夠獲得這封證明，體現(xiàn)了羅徹斯特電子致力于為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)。羅徹斯特電子可提供全面的生產(chǎn)服務(wù)，包括設(shè)計(jì)、晶圓加工、封裝、測(cè)試、可靠性驗(yàn)證和IP存檔服務(wù)，通過(guò)交鑰匙的方式提供一站式解決方案，從而加快產(chǎn)品上市時(shí)間。

發(fā)表于：12/15/2021

汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)升溫

無(wú)論是傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)系統(tǒng)，還是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及其使用數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)傳向“云”，而產(chǎn)品的設(shè)計(jì)優(yōu)化、工藝改進(jìn)甚至銷(xiāo)售策略及管理效率提升，也都來(lái)自“云”數(shù)據(jù)……這就是跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭采埃孚的全面數(shù)字化方案，其中作為連接中樞的“云”就是云計(jì)算。

發(fā)表于：12/15/2021

如何讓汽車(chē)更懂你，智己汽車(chē)打造IM AD智能駕駛系統(tǒng)

智能電動(dòng)汽車(chē)的熱度甚囂塵上，各個(gè)車(chē)企乃至互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)頻繁發(fā)力智能駕駛領(lǐng)域，智己汽車(chē)作為后來(lái)者，想要在后來(lái)居上，它的IM AD智能駕駛系統(tǒng)有何特別之處？

發(fā)表于：12/15/2021

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)方案

2021年12月14日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、NJJ29C2、NCF29A1和NCK2912芯片的汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)解決方案。

發(fā)表于：12/14/2021

使用我們的第三方生態(tài)系統(tǒng)更輕松地設(shè)計(jì)TI 毫米波雷達(dá)

如果您剛剛接觸雷達(dá)或有興趣使用雷達(dá)替換現(xiàn)有的傳感技術(shù)，那么無(wú)論是設(shè)計(jì)產(chǎn)品還是投入量產(chǎn)，您都需要學(xué)習(xí)大量?jī)?nèi)容。為了降低學(xué)習(xí)門(mén)檻，德州儀器（TI）創(chuàng)建了一個(gè)由雷達(dá)專(zhuān)家組成的第三方生態(tài)系統(tǒng)，無(wú)論您需要什么幫助，他們都可以為您提供相應(yīng)的解決方案。

發(fā)表于：12/14/2021