汽車電子最新文章 歷史性時(shí)刻！德國(guó)允許L3自動(dòng)駕駛上路，買奔馳明年就能用 車東西12月10日消息，就在幾天前，德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局 （KBA） 批準(zhǔn)了奔馳的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，意味著奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛能夠上路，甚至能遠(yuǎn)銷海外市場(chǎng)，這一消息在北京時(shí)間今天正式對(duì)外宣布。這是繼今年本田限量量產(chǎn)全球首款L3自動(dòng)駕駛汽車后，L3級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一大突破——實(shí)現(xiàn)了規(guī)模量產(chǎn)，多國(guó)銷售。 發(fā)表于：12/11/2021 亮度再創(chuàng)新高，艾邁斯歐司朗推出新款汽車前照LED ·Oslon Black Flat X亮度出眾，在驅(qū)動(dòng)電流1 A時(shí)一般能達(dá)到典型值460流明，是市面上亮度最高的汽車前大燈照明LED顆粒； ·艾邁斯歐司朗持續(xù)推動(dòng)亮度升級(jí)，為客戶提供單芯片和雙芯片型號(hào)； ·到2022年年中，該產(chǎn)品系列將進(jìn)一步擴(kuò)展，包含多種多芯片型號(hào)，使車燈制造商能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的LED大燈設(shè)計(jì)。 發(fā)表于：12/10/2021 意法半導(dǎo)體推出第三代碳化硅產(chǎn)品，推動(dòng)電動(dòng)汽車和工業(yè)應(yīng)用未來(lái)發(fā)展 意法半導(dǎo)體最新一代碳化硅 （SiC） 功率器件，提升了產(chǎn)品性能和可靠性，保持慣有領(lǐng)先地位，更加適合電動(dòng)汽車和高能效工業(yè)應(yīng)用 發(fā)表于：12/10/2021 福特寶馬支持的固態(tài)電池制造商Solid Power已通過(guò)SPAC順利上市 得到福特和寶馬支持的固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商 Solid Power，其股價(jià)在周四開(kāi)盤后不久就沖上了高點(diǎn)。作為近年來(lái)通過(guò) SPAC 手段上市的電動(dòng)汽車領(lǐng)域企業(yè)之一，Solid Power 于 6 月宣布了與 Decarbonization Plus Acquisition Corp III 的合并，交易后的隱含估值為 12 億美元。 發(fā)表于：12/10/2021 CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器， 并以此體現(xiàn)其所建立的合作伙伴關(guān)系 比利時(shí)、圣吉貝爾山/法國(guó)、索菲亞安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高溫半導(dǎo)體和功率模塊方面的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)CISSOID 公司，與技術(shù)領(lǐng)先的、為新能源汽車超快速和超高安全性實(shí)時(shí)控制提供現(xiàn)場(chǎng)可編程控制器單元（FPCU）半導(dǎo)體架構(gòu)的發(fā)明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA® FPCU 控制器已與 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模塊（IPM）平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了集成，雙方攜手打造的這一全新高集成度平臺(tái)將加速用于電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)的緊湊型高效碳化硅逆變器的開(kāi)發(fā)。 發(fā)表于：12/10/2021 馬斯克：特斯拉無(wú)人駕駛已近在咫尺 《紐約時(shí)報(bào)》：瞎說(shuō)，才沒(méi)有呢！ 近日，特斯拉中國(guó)主動(dòng)召回了21599輛Model Y，原因是懸掛部件太容易斷裂。根據(jù)公告，這一缺陷增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)表于：12/10/2021 比亞迪向士蘭微/華潤(rùn)微/斯達(dá)半導(dǎo)/時(shí)代電氣等下達(dá)車規(guī)級(jí)IGBT訂單 12月10日消息，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪向士蘭微、華潤(rùn)微、斯達(dá)半導(dǎo)、時(shí)代電氣等下達(dá)車規(guī)級(jí)IGBT訂單，訂單金額達(dá)億元級(jí)！據(jù)悉，只要通過(guò)比亞迪驗(yàn)證導(dǎo)入的廠商幾乎都有份。 發(fā)表于：12/10/2021 出租車沒(méi)駕駛員！中國(guó)車企首個(gè)L4無(wú)人駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)落地 從12月8日開(kāi)始，上汽集團(tuán)在上海嘉定正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)享道Robotaxi，這也是中國(guó)首個(gè)車企L4自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。 發(fā)表于：12/10/2021 虛幻引擎開(kāi)發(fā)工具助力汽車設(shè)計(jì)協(xié)作 12月2日－3日，Unreal Open Day 2021虛幻引擎技術(shù)開(kāi)放日（簡(jiǎn)稱UOD）在上海阿納迪酒店正式舉辦。 發(fā)表于：12/9/2021 英特爾自動(dòng)駕駛子公司Mobileye或上市，估值超過(guò)500億美元 今日(12月7日)，據(jù)媒體報(bào)道稱，英特爾公司計(jì)劃推動(dòng)旗下自動(dòng)駕駛汽車部門Mobileye上市，估值超過(guò)500億美元。據(jù)悉，這是英特爾CEO帕特·基辛格為重振英特爾公司而采取的最新舉措。 發(fā)表于：12/9/2021 投資150億！比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目落戶西安！ 12月5日，比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目簽約及產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工儀式在西安舉行。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資150億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元，預(yù)計(jì)2024年建成。 發(fā)表于：12/9/2021 博世整合汽車通用軟件研發(fā) 目標(biāo)在汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位 博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Stefan Hartung博士：“軟件研發(fā)是博世長(zhǎng)期以來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。每年，全球的汽車中搭載著超過(guò)2億個(gè)博世自研軟件控制單元。” 發(fā)表于：12/8/2021 英特爾宣布將推動(dòng)Mobileye獨(dú)立上市 首次公開(kāi)募股（IPO）的決定是基于Mobileye的收入增長(zhǎng)和創(chuàng)新進(jìn)展做出的，這將充分為英特爾股東釋放價(jià)值 發(fā)表于：12/8/2021 芯片廠商請(qǐng)回答：有大算力是不是就可以搞好自動(dòng)駕駛？ 從發(fā)展角度看，自動(dòng)駕駛并不簡(jiǎn)單得只是汽車行業(yè)的事，而是未來(lái)數(shù)字城市特別是智能交通的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。圍繞不同場(chǎng)景，包括開(kāi)放的城市道路、半開(kāi)放的高速、封閉的園區(qū)，作為賦能技術(shù)，人工智能感知、邊緣計(jì)算和車路協(xié)同等將成為推動(dòng)城市發(fā)展的原動(dòng)力。 發(fā)表于：12/8/2021 專注于自動(dòng)駕駛的公司HL Klemove踏上新征程 目標(biāo)成為全球領(lǐng)導(dǎo)者，擁有2000多項(xiàng)專利、優(yōu)秀的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）大規(guī)模生產(chǎn)記錄（2000多萬(wàn)臺(tái)）以及安全自動(dòng)駕駛解決方案專業(yè)知識(shí) 發(fā)表于：12/8/2021 ?…243244245246247248249250251252…?
