自從去年新能源汽車爆發(fā)以來，電池上游原材料價格暴漲，以及芯片短缺引起的零部件供應價格波動，蔓延至整車企業(yè)后，導致近段時間國內(nèi)新能源汽車“漲價成風”。

特斯拉8天漲價3次，比亞迪也官宣漲價3000-6000不等，就連奇瑞新能源也扛不住了，小螞蟻漲價3000-6000元不等。

一時間，國內(nèi)的新能源車企漲價，似乎成為了主旋律，而在造車新勢力陣營中，理想汽車和蔚來，目前還沒有宣布調(diào)價計劃。

不過在今日，有網(wǎng)友爆料顯示，在個人朋友圈中，蔚來總裁秦力洪評論稱，蔚來不會漲價，這也預示著，在最近一段時間里，蔚來大概率不會漲價。

據(jù)悉，3月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y入門車型后驅(qū)版，價格由此前的30.184萬上調(diào)至31.69萬元，漲價幅度1.51萬元。

這也是特斯拉8天內(nèi)第三次漲價，3月10日，其中Model 3雙電機全輪驅(qū)動高性能版、Model Y雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版、Model Y雙電機全輪驅(qū)動高性能版三款車型的售價均上調(diào)1萬元。

隨后在3月15日，Model 3高性能版再漲價1.8萬元，Model Y雙電機長續(xù)航、高性能版分別上漲1.8萬、2萬元。

除了特斯拉之外，國內(nèi)的新能源汽車銷冠比亞迪，3月15日也官宣漲價，受原材料價格持續(xù)大幅上漲的原因，自3月16日零時起，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的新能源車官方指導價進行上調(diào)，調(diào)整幅度為3000-6000元不等。